Исторический обзор ремонтного дела в стране и лесной отрасли

Восстановление деталей-это процесс возобновления исправного состояния и ресурса, путем возвращения им утерянной части материала из-за изнашивания или доведения до нормативных значений свойств изменившихся за время длительной эксплуотации.

Ремонт машин – это комплекс операций по восстановлению исправности и работоспособности объекта,восстановлению ресурсов или его составных частей.

Ремонт является элементом эксплуотации объекта.

В развитии ремогта существует три этапа:

1) До 1929г. – в стране было не большое количество машин (трактор Форзрн Путиловец и несколько тысяч легковых зарубежных машин)Ремонт проводился от случия к случию, кол-во ремонта было неудовлетворительно.

2) 1929 – 1934г. – характеризуется началом серийного, а затем массовым производством автомобилей и тракторов, что потребовало разработать определенную систему ТО и Р, следовало подготовить большое кол-во водителей, механиков, слесарей и д.р.

Спец. Резко возросла потребность в запасных частях. Это был самый трудный период и это определила разработку плановой системы обслуживания и ремонта машин. На этом этапе наметилась и была осуществлена ПППР принудительная планово – предупредительная система ТО и Р, по которой и ТО и Р проводились по графику, при наработке определенного кол-ва часов или пробегов.

- коэф. технической готовности.

3) с 1936 г. Была разработана планово – предупредительная система ТО и Р, по которой ТО провод. по плану и графику, ТР по потребности, КР по плану.

С 1957г. Начала создаваться ремонтно – механическая мастерская (РММ) в леспромхозах (ЛПХ); для КР построены центральные ремонтно – механические мастерские (ЦРММ).