Компенсационная обмотка

Для компенсации магнитного поля реакции якоря иногда применяют так называемую компенсационную обмотку. Она укладывается в пазы полюсных наконечников главных полюсов и соединяется последовательно с обмоткой якоря таким образом, чтобы м. д. с. компенсационной обмотки F_k обеспечива­ла компенсацию м.д.с. якоря F_а (рис. 2.20.). Следует подчерк­нуть, что компенсационная обмотка обеспечивает полную компен­сацию поля реакции якоря только в зоне полюсов.

Рис. 2.20. Компенсационная обмотка.

Компенсационная обмотка усложняет конструкцию электриче­ской машины, увеличивает ее габаритные размеры и вес, услож­няет отвод тепла из зоны полюсных наконечников. Поэтому в авиационных генераторах ком­пенсационные обмотки применя­ются лишь в тех случаях, когда из-за специфических условий ра­боты машины с перегрузками, при большой скорости вращения и малом воздушном зазоре влияние м.д.с. реакции якоря становится недопустимым либо в связи с рез­ким искажением и уменьшением результирующего потока, либо по соображениям коммутации.