Пушно-меховые грузы

Пушно-меховые грузы – это шкуры животных, представляющие ценность свои волосяным покровом, пригодные для изготовления различных меховых изделий, а в некоторых случаях используемые также и для других целей (например, волосы и пух шкурок зайца-русака используют как сырье для изготовления фетра, волос барсука – для кистей и т.д.).

Пушно-меховые товары делят на пушно-меховое сырье (шкурки, прошедшие только первичное консервирование), пушно-меховые полуфабрикаты (выделанные шкурки, а также меха, пластины, полосы, сшитые в различных сочетаниях и предназначенные для изготовления крупных меховых изделий), готовые изделия (одежда различных видов и предметы, изготовленные из меха).

Пушно-меховое сырье принято делить на три группы: пушнина (шкурки соболя, куницы, горностая, норки, хоря, лисицы, белки, бобра и т.д., добываемые охотой и в звероводческих хозяйствах); шкурки домашних животных (каракуль и т.д.), шкуры морского зверя (тюленя, морского котика).

Пушно-меховые грузы боятся излишней влажности и повышенных температур. При излишнем увлажнении возможно оплесневение и гниение груза, при повышенных температурах – истончение и ломка волос. Груз подвержен порче молью, жуком-кожеедом и грызунами.

Рассортированные по окраске, цвету и сорту шкурки увязывают в бунты. Бунт образуется при нанизывании на шпагат шкурок через глазные отверстия (каракуль и выдра – по 10 шт., белка – по 50 шт. и т.д.) Бунты выкладывают в дощатые ящики, выстланные бумагой. В ящики вкладывают нафталин и ДДТ. Масса ящика не более 80 кг. Менее ценные виды пушно-мехового сырья при небольших расстояниях транспортирования упаковывают в кипы, зашивают в плотные парусиновые мешки и прошивают контрольной бечевкой. Все виды тары пломбируют. При упаковке особо ценных грузов применяют жестяные оцинкованные ящики с прокладками из ткани или бумаги. Ящики запаивают и вставляют в деревянную обрешетку.

При транспортировании и хранении пушно-меховых грузов производится дезинсекция и дератизация. Допускается высота штабелирования для груза в ящиках 3,0 м, для кипового груза – 3,5 м. Рекомендуемая температура воздуха 10-18^оС, относительная влажность воздуха 62-68%.