Режимы работы GFC 700 в боковом канале представлены в таблице. Нажатие кнопки CWS не оказывает влияние на работу автопилота в боковом канале для режимов: заданного курса (Heading Select), навигации (Navigation), захода на посадку с обратного курса по курсовому маяку (Backcourse) или режима захода на посадку (Approach). При отпускании кнопки CWS автопилот возвращает ВС на выбранный курс или трек.
| Боковой режим
| описание
| клавиши
| сигнализация
| Максимальный крен
|
| Roll Hold
(стабилизация плоскости крыльев)
| Автопилот держит текущий крен самолета или горизонтальное положение крыльев(в зависимости от установленного штурвального угла крена
| По умолчанию
| ROL
| 220
|
| Изменение курса
| Захват и удержание заданного курса
| HDG
| HDG
| 220
|
| Навигация от GPS
| Захват и удержание в зависимости от режима навигации
GPS, VOR, LOC.
| Активируется нажатием
кл. NAV
| GPS
| 220 – захват
100 - удержание
|
| Навигация от VOR на маршруте захват и удержание
| VOR
| 220 – захват
100 - удержание
|
| Навигация от LOC захват и удержание
(без снижения по глиссаде)
| LOC
| 220 – захват
100 - удержание
|
| Заход на посадку по GPS
| Захват и удержание в зависимости от режима навигации
GPS, VOR, LOC
| Активируется нажатием
кл. APR
| GPS
| 220
|
| Заход на посадку по VOR, захват и удержание
| VAPP
| 220 – захват
100 - удержание
|
| Заход на посадку по LOC, захват и удержание. (режим снижения по глиссаде включается автоматически)
| LOC
| 220 – захват
100 - удержание
|
| Заход на второй круг
| Отключает автопилот и стабилизирует уровень крыльев.
| кн. GA
| GA
| Уровень крыльев.
|
