![]() |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|
Клавиши CDI, IDENT, TMR/REF, NRST и ALERTS подвергаются моментальному изменению черного текста на сером фоне и автоматическому возврату к белому цвету на черном фоне при их нажатии.
Клавиши PFD обеспечивают управление функциями системы управления включая GPS, NAV, TERRAIN, TRAFFIC и подсветку (выборочно). Каждый подуровень клавиш имеет клавишу BACK которая используется для возврата на предыдущий уровень. Клавиша ALERTS отображается на всех уровнях клавиш.
SOFTKEYSФункциональная клавиша | SUBLEVEL подуровень | UNDER SUBLEVEL под подуровня | DESCRIPTION описание |
INSET | При нажатии отображается карта-вставка в левом нижнем углу PFD. | ||
OFF | При нажатии убирается карта-вставка. | ||
DCLTR | Позволяет выбирать желаемое количество элементов отображаемых на карте. В режиме DCLTR отображаются все элементы карты. Имеется несколько уровней отображения. | ||
DCLTR-1 | Убираются наименования объектов с карты. | ||
DCLTR-2 | Убираются наименования объектов с карты и SUA (Special Use Airspace – специальные воздушные пространства). | ||
DCLTR-3 | Убираются все элементы, расположенные на карте, за исключением элементов активного плана полета. | ||
TRAFFIC | Предназначается для отображения воздушного движения на карте. В режиме TRAFFIC воздушное движение не отображается. | ||
TRAFFIC-1 | Отображается воздушное движение на карте-вставке. | ||
TRAFFIC-2 | Отображается только воздушное движение в окне карты-вставки. | ||
TOPO | При нажатии отображаются топографические данные (береговая черта, рельеф местности, реки, озера и т.д.) и цветная шкала превышения рельефа местности на карте-вставке. | ||
TERRAIN | При нажатии отображается информация о рельефе местности на карте-вставке. | ||
STRMSCP | При нажатии отображается информация о грозовой деятельности на карте-вставке. | ||
NEXRAD | При нажатии отображается текущая метеорологическая информация на карте-вставке. | ||
XM LTNG | При нажатии, на карте-вставке отображается информация о возможных молниях в районах грозовой деятельности. | ||
BACK | Нажмите для возврата на предыдущий уровень. | ||
PFD | При нажатии отображается вторичный уровень клавиш, предназначенных для дополнительной конфигурации PFD. | ||
SYN VIS | При нажатии отображаются клавиши для использования режима искусственного отображения пролетаемой местности. | ||
PATHWAY | При нажатии отображаются красные прямоугольники представляющие собой горизонтальный и вертикальный профиль активного плана полета. | ||
SYN TERR | При нажатии дается возможность искусственного отображения пролетаемой местности. | ||
HRZN HDG | При нажатии отображается курс ВС на линии нулевого тангажа. | ||
APTSIGNS | При нажатии отображаются значки аэродромов, расположенные в пределах приблизительно 15nm от текущего местоположения ВС. Идентификатор аэродрома отображается когда аэродром находится в пределах 9nm от текущего местоположения самолета. | ||
DFLTS | При нажатии на PFD восстанавливаются установки по умолчанию, включая стандартные единицы измерения. | ||
WIND | При нажатии отображаются клавиши для выбора параметров ветра. | ||
OPT 1 | Отображаются стрелки встречного и бокового ветра с указанием значений этих параметров ветра. | ||
OPT 2 | Отображается стрелка направления ветра и скорость ветра. | ||
OPT 3 | Отображается стрелка направления ветра с указанием направления в градусах и скорости ветра. | ||
OFF | Информация не отображается. | ||
DME | Отображается информационное окно DME. | ||
BRG 1 | Подключает/отключает информационное окно BRG1 в котором отображаются данные о навигационном источнике NAV1, GPS активная точка (идентификатор) с указанием оставшегося расстояния или частота АРК (ADF). Информация о пеленге поступает на голубую одиночную стрелку HSI. | ||
HSI FRMT | Обеспечивает доступ к установке формата HIS. | ||
360 HSI | Установка HSI в формате 360 градусов. | ||
ARC HSI | Установка HSI в формате арки. | ||
BRG 2 | Подключает/отключает информационное окно BRG2 в котором отображаются данные о навигационном источнике NAV2, GPS активная точка (идентификатор) с указанием оставшегося расстояния или частота АРК (ADF). Информация о пеленге поступает на голубую двойную стрелку HSI. | ||
ALT UNIT | При нажатии отображаются клавиши установки единиц давления высотомера, а также выставки высотомера дополнительно в метрических единицах измерения. | ||
METERS | Позволяет выбрать дополнительную установку высотомера в метрах. | ||
IN | Позволяет выбрать установку единиц измерения давления высотомера в инчах. | ||
HPA | Позволяет выбрать установку единиц змерения давления высотомера в гектопаскалях. | ||
OBS | Предназначена для выбора режима OBS на CDI в режиме навигационного источника GPS только для активной точки маршрута. | ||
CDI | Предназначена для подключения CDI к навигационным источникам GPS, VOR1, VOR2, LOC1, LOC2. | ||
DME | Открывает/закрывает окно настройки и выбора DME. | ||
XPDR | При нажатии отображаются клавиши управления режимами работы ответчика. | ||
STBY | При нажатии включается режим ожидания (ответчик готов к работе, но не отвечает на запросные сигналы). | ||
ON | При нажатии включается режим работы А (ответчик передает только squawk). | ||
ALT | При нажатии включается режим работы C (ответчик передает высоту полета и squawk). | ||
GND | При нажатии позволяет выбрать режим работы на земле. | ||
VFR | При нажатии автоматически устанавливается код «1200» для визуальных полетов в пределах США. | ||
0 – 7 | Нажимайте пронумерованные клавиши для установки соответствующего кода. | ||
IDENT | При нажатии активируется специальный режим идентификации (SPI) в течении 18 секунд на экране РЛС диспетчерской службы (ATC). | ||
BKSP | Нажатие клавиши позволяет стирать введенные цифры кода. | ||
IDENT | При нажатии активируется специальный режим идентификации (SPI) в течении 18 секунд на экране РЛС диспетчерской службы (ATC). | ||
TMR/REF | Позволяет открывать/закрывать окно таймера и справочных скоростей полета. | ||
NRST | Позволяет открывать/закрывать окно расположения ближайших аэродромов. | ||
ALERTS | Позволяет открывать/закрывать окно предупреждающих сообщений. |
Дата публикования: 2015-03-26; Прочитано: 312 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!