Билет № 13. 1. Какова цель технического освидетельствования грузоподъемного крана?

1. Какова цель технического освидетельствования грузоподъемного крана? (ст.9.3.7).

Техническое освидетельствование имеет целью установить, что:

а) кран и его установка соответствуют настоящим Правилам, паспортным данным и представленной для регистрации документации;

б) кран находится в состоянии, обеспечивающем его безопасную работу.

2. Каким документом оформляется допуск к работе крановщиков, слесарей, электромонтеров? (ст.9.4.23).

Допуск к работе крановщиков, их помощников, слесарей, электромонтеров, наладчиков приборов безопасности и стропальщиков должен оформляться приказом (распоряжением) по организации.

3. В каких случаях на г/п кранах устанавливаются одноребордные ходовые колеса? (ст. 2. 5. 2).

Одноребордные ходовые колеса могут применяться в следующих случаях:

а) если колея наземного кранового пути не превышает 4 м и обе нитки лежат на одном уровне;

б) если краны передвигаются каждой стороной по двум рельсам при условии, что расположение реборды на одном колесе противоположно расположению реборды на другом колесе (при расположении колес на одной оси);

в) у опорных и подвесных тележек кранов мостового типа;

г) у подвесных тележек, передвигающихся по однорельсовому пути;

д) у грузовых тележек башенных кранов.

Ходовые колеса башенных кранов должны быть двухребордными независимо от ширины колеи.

Применение безребордных ходовых колес допускается при наличии устройств, исключающих сход колес с рельсов.

4. Кем разрабатываются технологические процессы на сварку при изготовлении, реконструкции или ремонте грузоподъемных машин? (ст.3.4.3).

Сварочные работы должны выполняться по технологическим документам, разработанным предприятием-изготовителем или специализированной организацией в соответствии с государственными стандартами и нормативными документами, разработанными головной организацией, с учетом конструкции свариваемых изделий.

5. Каково значение предельного износа рабочей поверхности обода тормозных шкивов, выше которого указанные элементы кранов выбраковываются? (ПБ 10-382-00, прил. 14).

Предельная норма браковки износа обода тормозных шкивов, выше которого указанные элементы кранов выбраковываются, допускается не более 25 % первоначальной толщины.