Способы ДПС

К важнейшим способам дорожно-патрульной службы принято относить следующие:

1.Наблюдение за дорожным движением служит основой применения всех последующих способов ДПС. В процессе наблюдения сотрудник оце­нивает состояние дорожного покрытия, средств регулирования и других элементов ДИ на обслуживаемом участке, оценивает характер и параметры т\сного потока (интенсивность, скорость, состав, распределение по участку патрулирования и т. д.) и выбирает наиболее рациональные для данных условий места и формы несения службы.

2.Предостережение участников дорожного движения от нарушений установленных правил достигается, главным образом, за счет долговре­менного и повсеместного (за счет систематических перемещений) нахож­дения сотрудников ДПС на виду у водителей и пешеходов.Предостережение участников дорожного движения может выполняться путем подачи специальных жестов и сигналов либо устными обращениями к ним.

3.Контроль дорожных условий, элементов ДИ, действий участни­ков дорожного движения, технического состояния ТС, водительских, регистрационных и путевых документов состоит в изучении поведения участников дорожного движения, оперативном реагировании на их непра­вомерные действия, установлении подлинности и соответствия предъяв­ляемых ими документов, а также проверке работоспособности систем ТС, влияющих на безопасность дорожного движения. Открытый контроль осуществляется сотрудниками ДПС в фор­менной одежде со специальным снаряжением, а также с использованием Т\с, имеющих окраску и оборудование, предусмотрен­ное для патрульных автомобилей и мотоциклов. Скрытый контроль ведется сотрудниками ДПС в гражданской одежде и на автоТ\сах обычного исполнения, оборудо­ванных радиостанцией и оперативно-техническими средствами.

4.Выполнение распорядительно-регулировочных действий при осложнении движения предпринимается в целях оптимизации т\с­ных потоков применительно к складывающимся условиям за счет их рас­пределения по направлениям, полосам движения, а также разрешения, за­прещения или ограничения отдельных маневров. При этом применяется ручное регулирование дорожного движения жестами и жезлом, изменяются режимы работы светофоров, устанавливаются временные дорожно-сигнальные знаки и ограждения.

5.Пресечение неправомерных действий участников дорожного движения и должностных лиц производится для предотвращения ДТП и других преступлений.