Контроль вентиляционного и выпускного клапанов пробки радиатора (расширительного бачка) с помощью пневмотестера

Для проверки клапанов используется пневмотестер К-437 (рис.4.8).

Рис.4.8. Схема пневмотестера К-437: 1,5,6 – воздушные краны; 2 – редуктор давления; 3 – манометр; 4 – переходник для проверки герметичности радиатора; 7 – индикатор; 8 – поплавок; 9 – стакан; 10 – пробка радиатора; 11 – четырехходовой кран

При проверке пробку радиатора 10 устанавливают на стакан пневмотестера 9, а краны 5 и 6 закрывают.

Проверяя вентиляционный клапан редуктором 2 устанавливают давление воздуха по манометру 3 порядка 0,02 МПа. Четырехходовой кран 11 поворачивают в такое положение, чтобы воздух подавался в нижнюю часть стакана 9, а из верхней части мог проходить через индикатор 7. Плавно открывая кран 6, следят за поплавком 8 индикатора 7. Сначала поплавок должен подняться, указывая на то, что вентиляционный клапан открыт. Однако при полном открывании крана 6 вентиляционный клапан должен захлопнуться, а поплавок в индикаторе – отпуститься.

Далее с помощью редуктора постепенно повышают давление до 0,05 МПа. При достижении давления 0,045…0,05 МПа должен открыться выпускной клапан, на что укажет резкий скачок поплавка внутри индикатора. Если клапана пропускают воздух или срабатывают при других значениях давления, пробку радиатора бракуют.

В системах охлаждения многих современных автомобилей применяются радиаторы без заливных горловин. Система герметизирована, а заливная горловина расположена в верхней части расширительного бачка. Она закрыта пробкой с двумя клапанами внутри нее (впускным и выпускным), собранными в едином блоке.

Выпускной клапан открывается при давлении 0,11 МПа, обеспечивая повышение температуры закипания охлаждающей жидкости до 108 ⁰С и предупреждая интенсивное парообразование.

При охлаждении жидкости ее объем уменьшается и в системе создается разрежение Во избежание повреждения радиатора и расширительного бачка под действием наружного атмосферного давления, впускной клапан в пробке открывается при разрежении 0,003…0,013 МПа и пропускает воздух в расширительный бачек.

Проверяют клапана пробки расширительного бачка аналогично проверке клапанов пробки радиатора.

Эффективность охлаждающего действия радиатора оценивают по перепаду температуры между верхним и нижним бачками радиатора, который должен быть 8…12 ⁰С при нормально работающих помпе, термостате и вентиляторе.

Засорение трубок сердцевины, отложения шлама и накипи, засорение воздушной решетки уменьшают температурный перепад из-за снижения эффективности радиатора.