Структурная схема ретранслятора дальномера

Ретранслятор дальномера, входящий в состав ДКРМ, предназначен для указания самолетам, оборудованным бортовым устройством системы РСБН, наклонной дальности до расчетной точки приземления. Ретранслятор дальномера РД-5 представляет собой наземное оборудование импульсной радиодальномерной системы с запросом с борта самолета. Он предназначен для приема запросного сигнала, формирования и излучения ответного сигнала дальности, по которому в бортовом оборудовании определяется наклонная дальность от самолета до точки приземления. Спецификой радиодальномерной системы является то, что дальность измеряется не до места установки ретранслятора дальномера, а до точки приземления самолета, которая может быть удалена от РД-5 на расстояние до 4,5 км. Последнее обусловлено требованиями к размещению на аэродроме ДКРМ, в состав которого входит РД-5.

В состав ретранлятора дальномера входят:

антенная система РД;

фидерный тракт РД (частотно-разделительное устройство);

блок передатчика РД;

блок измерителя мощности;

блок импульсно-дальномерной аппаратуры (блок БИДА);

приемное устройство дальномера.

Структурная схема РД-5 представлена на рисунке 5.19.

Принцип действия аппаратуры РД-5 заключается в следующем. Самолетным передатчиком излучается запросный сигнал, который принимается приемно-передающей антенной ретранслятора дальномера и через фидерный переключатель, частотно-разделительное устройство (ЧРУ) фидерного устройства поступает в ПУД.

В приемном устройстве запросный сигнал преобразуется, усиливается по промежуточной частоте, детектируется и подается на вход БИДА. В блоке импульсно-дальномерной аппаратуры производятся декодирование запросного сигнала, дополнительная задержка ответной посылки, кодирование ответного сигнала и проверка работоспособности блоков аппаратуры РД-5. Ответный сигнал в виде пары видеоимпульсов с БИДА поступает на блок передатчика. В БП-Д осуществляется импульсная модуляция высокочастотного сигнала и с выхода передатчика ответный сигнал в виде пары радиоимпульсов подается в БИМ-Д, где производятся измерение мощности ответного сигнала, автоматический контроль мощности и формирование сигнала самоконтроля на БИДА и ПУД. С блока измерителя мощности ответный сигнал через ЧРУ и фидерный переключатель, осуществляющий коммутацию выбранного комплекта аппаратуры к антенне, поступает в антенную систему аппаратуры РД-5 и излучается в пространство.

Ответные сигналы принимаются на борту самолета, преобразуются, усиливаются, декодируются и поступают в блок измерения дальности, где производится измерение временного интервала между моментами излучения запросного и приема ответного сигналов. Измеренный временной интервал преобразуется в расстояние от самолета до точки приземления, которое индицируется на прямопоказывающем приборе дальности (ППД).

БАР-КД предназначен для управления работой аппаратуры РД-5 и автоматического включения резервного комплекта аппаратуры РД-5 в случае выхода из строя основного комплекта. Переключение на резервный комплект аппаратуры происходит при отсутствии мощности передатчика, уходе временного интервала ответного кода от номинала более ±0,5 мкс, а также при нарушении общей работоспособности аппаратуры РД-5, включая ПУД, БИДА, БП-Д, БИМ-Д. При аварийном переключении производится запоминание на БАР-КД причины аварии и формируется сигнал аварии на панель информации, где осуществляется визуальный контроль состояния ретранслятора.

Для непрерывного контроля работоспособности аппаратуры РД-5 в БИДА формируются контрольные сигналы. В БИДА контрольные сигналы преобразуются в контрольные ответные сигналы (КОС), по форме аналогичные ответным сигналам, но имеющие собственную частоту следования (около 40 Гц). В дальнейшем КОС поступают на передатчик, проходят БИМ-Д и возвращаются в БИДА. В БИДА происходит преобразование КОС в контрольные запросные сигналы (КЗС), по форме аналогичные запросным сигналам самолета, которые поступают на ПУД. В приемном устройстве КЗС претерпевают преобразование, как и запросные сигналы самолета, но далее поступают в специальный канал контроля и индикации БИДА. При исправной работе блоков аппаратуры РД-5 штатное функционирование аппаратуры не нарушается. В случае неисправности или отказов блоков в канале контроля и индикации БИДА формируется сигнал аварии, подаваемый на БАР-КД.

Управление работой аппаратуры РД-5 может производиться непосредственно как с аппаратной (местное), так и с КДП (дистанционное). Предусмотрены три режима работы аппаратуры: РАБОТА, НАСТРОЙКА, РЕМОНТ. В режиме РАБОТА один из комплектов работает, а второй находится в ненагруженном резерве. Одновременная работа комплектов исключается. При аварии работающего комплекта происходит переключение на резервный комплект. В режиме НАСТРОЙКА аппаратура функционирует так же, как и в режиме РАБОТА, но сигналы аварии, поступающие в БАР-КД, не вызывают переключения комплектов, а осуществляется только индикация. В режиме РЕМОНТ аппаратура комплекта отключается от антенного устройства; возможна работа каждого блока в отдельности, переключение комплектов не происходит. Аварийная сигнализация работает, как и в режиме НАСТРОЙКА. Выбор режима работы аппаратуры РД-5 производится переключением на передней панели БАР-КД.