Рабочие места на линии ТО – 1

В данном проекте (рис. 41) предусмотрена трехпостовая поточная линия, оборудованная конвейером, толкающим автомобиль под колесо. Возможно применение и других типов конвейеров: несущего пластинчатого, конвейера – эстакады и т. п. Кроме того, на линии предусмотрено два нерабочих поста, расположенных в тамбурах в начале и в конце линии. Эти посты оборудованы вентиляцией и отделены от рабочих постов перегородками для уменьшения загазованности основных производственных помещений зоны ТО – 1, так как въезд на конвейер и съезд с конвейера связаны с работой двигателя автомобиля. Первый (нерабочий) пост может быть использован в зимнее время для подогрева автомобилей перед обслуживанием, а также для создания дополнительного поста при использовании линии ТО – 1 для выполнения в –, другую смену второго технического обслуживания. Последний (нерабочий) пост может быть также использован для выполнения доводочных и контрольных работ, связанных с пуском двигателя.

Разбивка исполнителей (12 чел.) по постам и перечень рабочих мест на линии ТО – 1 приведены в табл. 100. На каждом посту в осмотровой канаве должны быть откидные или выдвижные стулья. Осмотровую канаву необходимо оборудовать приспособлениями для отсоса отработавших газов.

Производительность линии – 30 обслуживании в смену, такт линий – 16 мин, время одного обслуживания – 50 мин. На поточной, линии ТО – 1 должна быть предусмотрена звуковая и световая сигнализация для информации бригадира об окончании работы на каждом посту и для оповещения работающих о включении конвейера.

Таблица 100