![]() |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|
К основным устройствам и сооружениям, обеспечивающим выполнение операции по перевозкам пассажиров, относятся вокзал, пассажирские и багажные платформы, приемоотправочные пути, пешеходные мосты, тоннельные переходы.
Вокзалы (пассажирские здания) в зависимости от назначения устраивают для обслуживания пассажиров дальнего и местного сообщения, всех сообщений (смешанные), нескольких видов транспорта (объединенные).
Классность вокзала определяется по балльной системе. К внеклассным относятся вокзалы, имеющие более 50 баллов; первого класса – 30 – 50 баллов; второго – 15 – 30 баллов; третьего – 4 – 14 балла. Количество баллов устанавливается в зависимости от объема работы и площади вокзальных помещений. За 100 отправленных пассажиров в сутки в прямом и местном сообщениях, включая транзит, установлен 1 балл; в пригородном – 0,05 балла; за 100 м2 площади вокзала помещений установлено 0,2 балла.
Различают расположение вокзалов относительно приемоотправочных путей: боковое – вокзал расположен сбоку от приемо-отправочных путей; островное – вокзал расположен между перронными путями; поперечное – вокзал находится поперек тупиковых приемо-отправочных путей; комбинированное – часть вокзала расположена сбоку, а другая – поперек перронных путей.
В зависимости от назначения помещения вокзала бывают:
· операционные (вестибюль, справочное бюро, кассовый зал, помещение для приема и выдачи багажа и ручной клади, почта, телеграф);
· ожидания и культурно-бытового обслуживания пассажиров (залы ожидания, зал-ресторан, буфеты, комната матери и ребенка, комнаты длительного отдыха, парикмахерские и т.д.);
· административно-служебные (кабинеты начальника вокзала, дежурного по вокзалу, контора станции, различные служебные помещения и т.д.);
· для пригородных пассажиров, которые располагаются в отдельной части вокзала или в самостоятельном здании.
Все пассажирские помещения вокзала должны быть оборудованы так, чтобы создать пассажирам максимум удобств. Вместе с тем должны соблюдаться санитарные нормы, противопожарные требования.
В залах ожидания диваны располагают так, чтобы они не мешали движению пассажиров и создавали необходимые удобства для технического персонала. Ширина между диванами составляет 1,5 – 1,7 м.
Пассажирская станция, вокзал и привокзальная площадь проектируются как единый комплекс устройств, предназначенных для обслуживания пассажиров, удобного и безопасного их передвижения. При этом размещение новых вокзалов увязывают с планировкой городов и их развитием.
Пассажирские платформы предназначены для обеспечения удобной, быстрой и безопасной посадки и высадки пассажиров у каждого пути приема и отправления пассажирских поездов, на пассажирских остановочных пунктах, в том числе на пригородных участках. Платформы устраивают низкие высотой 0,2 м и высокие 1,1 м над головкой рельса. Высокие платформы сооружают на крупных пассажирских станциях, а также при обращении моторвагонного состава без подножек. На отдельных участках по разрешению МПС высота пассажирской платформы над головкой рельса может достигать 1,3 м. Длина платформ для обслуживания дальнего и местного следования составляет 500 м (соответствует 19-20-вагонному составу пассажирского поезда); для пригородных поездов – 260 – 300 м. Ширина платформ устанавливается специальным расчетом в зависимости от интенсивности пассажиропотока с учетом расположения выходов с платформ и размеров устройств, которые должны быть размещены на платформах, но не менее 4 м. Пассажирские платформы должны иметь павильоны или навесы; длина навесов устанавливается в зависимости от величины пассажиропотока. Покрытие платформ должно иметь уклон 1 – 3 ‰ в сторону путей.
Переходы соединяют пассажирские платформы с вокзалом и привокзальной площадью, В зависимости от интенсивности движения переходы устраивают на уровне рельсов в виде асфальтированных или деревянных дорожек и тоннелей.
Тоннели с высотой подъемов и спусков 3,5 – 4,0 м защищают пассажиров от дождя и снега и по сравнению с пешеходными мостами высотой 7 – 7,5 м получили более широкое применение. Тоннели строят шириной не менее 3 м, а при двустороннем значительном потоке пассажиров – не менее 6-8 м и высотой 2,5 м.
Дата публикования: 2015-01-23; Прочитано: 469 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!