Характерные ошибки. 1. Раннее снижение на посадочномкурсе.Ошибка возникает при полетах по кругу, когда четвертый раз­ворот выполняется далеко от места приземления или на своем

1. Раннее снижение на посадочномкурсе. Ошибка возникает при полетах по кругу, когда четвертый раз­ворот выполняется далеко от места приземления или на своем месте, но на малой высоте, при раннем гашении скорости, а также при излишнем уменьшении мощности двигателей.

2. Непостоянство глиссады снижениянапосадочном курсе. Ошибка возникает, если летчик при обучении не запомнил величину угла снижения и не уверен в точности расчета, не уделяет достаточного внимания оценке расчета или ему неизвестны направление и скорость ветра.

3. Раннее гашение скорости. Ошибка возникает из-за неучета летчиком скорости встречного ветра и особенно­сти вертолета быстро гасить скорость. В результате происхо­дит длительное планирование на скорости 50—20 км/ч на ре­жиме повышенных вибраций.

4. Большая вертикальная скорость сниже­нияперед зависанием. Ошибка происходит потому, что летчик не учитывает приемистости двигателей и поздно начинает увеличивать мощность двигателей рычагом ШАГ-ГАЗ.

5. Разворот и смещение вертолета при зависании. Ошибка возника-ет из-за некоординированных действий органами управления и заключается в том, что лет­чик, увеличивая мощность двигателей, несвоевременно реагиру­ет на увеличение реактивного момента несущего винта правой педалью и на кренение вертолета влево отклонением ручки уп­равления вправо. Ошибка может возникать также из-за несо­размерности усилий на ручке управления и педалях.

6. Смещение вертолета при вертикальном снижении и во времяприземления. Ошибка возникает из-за больших энергичных движений ручкой управ­ления в поперечной плоскости и при снятии нагрузки триммерами во время снижения, а не перед зависанием, как это требуется.

7. После приземления вертолет начинает двигаться вперед. Ошибка возникает, когда летчик от­пускает ручку управления, не уменьшив предварительно мощ­ность двигателей рычагом ШАГ-ГАЗ. Если вертолет начал дви­гаться вперед, необходимо уменьшить мощность двигателей и применить тормоза