Социапьно-экономическое развитие России в 1826-1855 годах

Основные даты и события: 1830-40-е П. - начало промышлен­ного переворота; 1837 г. - ввод в строй первой в России же­лезной дороги Петербург-Царское Село; 1839-1843 П. - фи­нансовая реформа Е. Ф. Канкрина; 1837-1841 п. - реформа государственных крестьян П. Д. Киселева.

Исторические деятели: Николай 1; П. Д. Киселев; Е. Ф. Канкрин. Основные термины и понятия: промышленный переворот; мелко­товарное производство; мануфактура; фабрика; рынок рабочей силы; «капиталистые» крестьяне; расслоение крестьянства.

Работа с картой: показать первые российские железные дороги, основные промышленные центры страны, новые города.

План ответа: 1) общая характеристика социально-экономичес­кого развития России во второй четверти XIX в.; 2) противо­речия хозяйственного развития; 3) начало промышленного пе­реворота; 4) перемены в помещичьем и крестьянском хозяистве; 5) финансовая реформа Е. Ф. Канкрина; 6) разви­тие торговли; 7) рост городов; 8) итоги социально-экономиче­ского развития.

· Материал к ответу: В экономическом развитии страны при Нико­лае 1 наблюдалея кризис крепостнической системы. Об этом свидетельствовали многие факторы. Явная неэффективность крепостнической экономики проявлялась в упадке многих поме­щичьих хозяйств и крепостных мануфактур, усилении эксплуа­тации крепостного труда. Значительный и быстрый рост новых, буржуазных экономических отнощений находил выражение в росте численности капиталистических мануфактур, появлении фабрик, начале промышленного переворота, усилении расслое­ния крестьянства, активизации внугренней торговли. Отживщая экономическая и политическая система тормозила развитие эко­номИ1СИ в целом. Это проявлялось в сдерживании роста числен­ности наемной рабочей силы, затруднении развития рынка сбы­та, сильном вмешательством государства в экономику. Однако эти кризисные явления вовсе не означали общеэкономического упадка или крушения экономики страны. Наоборот, 30-50-е гг. были временем стабильного, поступательного развития промыш­ленности и сельского хозяйства. Но это была уже многоукладная экономическая система. И заслуга в экономических успехах при­надлежала не крепостнической системе, а новым секторам рос­сийской экономики - мелкотоварному и капиталистическому.

Под промылтенным переворотом понимают период пере­хода от мануфактуры к машинному производству, характери­зующийся не только эволюцией техники, но и переменами в социалыюй структуре общества. В России он начался в 30­40-е п. XIX в. и имел ряд особенностей. В отличие от Англии, Франции и других стран, промышленный переворот в России проходил в условиях сохранения крепостнической системы. Он начался относительно поздно, а его завершение пришлось уже на последнюю четверть века. До отмены крепостного права пе­реворот проявлялея в основном в технической стороне (перехо­де к машинному производству), в то время как появление и рост новых социальных слоев (промышленной буржуазии

и промышленного пролетариата) шли с трудом и в основном в пореформенный период.

К концу царствования Николая 1 в России насчитыва­лось уже более 14 тыс. промышленных предприятий, на ко­торых работало более 800 тыс. рабочих. Промышленный пе­реворот начался в хлопчатобумажной промышленности, где к концу 1850-х гг. паровыми двигателями приводилось в действие более 1,6 млн. веретен. В металлургии появились прокатные станы. Быстрыми темпами развивалось машино­строение (на ПРОМЫШJJенных выставках в Петербурге и Москве в конце 20-х - начале 30-х гг. были представлены об­разцы продукции русского машиностроения: паровые машины, токарные станки, сеялки). С середины 30-х гг. началось желез­нодорожное строительство. Вслед за первой железной доро­гой - Царскосельской, построенной в 1836 г., вскоре были пущены Варшавско-Венская (1848) и Николаевская (1851). Развивалось пароходство на Волге, Днепре, Черном и Азов­ском морях. Однако, несмотря на то что в некоторых отрас­лях ПРОИЗ130дства труд наемных рабочих практически вытес­нил труд крепостных (например, к концу 40-х гг. в суконной промышленности почти не использовался кре­постной труд), в ряде отраслей он продолжал оставаться до­минирующим (на труде крепостных базировал ась уральская металлургия, дававшая стране 82% металла).

В отличие от промышленности, сельское хозяйство разви­валось по старинке, медленно. При этом ни помещики, ни крестьяне не могли уже обойтись без промышленных това­ров. Чтобы купить что-то необходимое, они были вынуждены продавать свои продукты на рынке. МеЖдУ тем доходность по­мещичьих имений при сохраняющемся господстве крепостно­го труда и отсталой технике оставалась низкой. Некоторые поме­щики пытались рационализировать свое хозяйство: выписывали заграничные машины, внедряли новые приемы обработки земли, разводили породистый скот. В некоторых губерниях они стали использовать вольнонаемный труд. Но повсеместного развития эти нововведения не имели: не хватало свободных рабочих рук. Большинство помещиков единственным средством увеличения своих доходов видели повышение оброка и барщины. Это вело, в свою очередь, к разорению новых крестьянских хозяйств. Стремительными темпами происходило расслоение крестьян­ства. Рядом с массой нищих и обездоленных рос слой «капи­талистых» крестьян, занимавшихся торговлей, ростовщичест­вом, вкладывавших свои деньги в промышленное производство. Из богатых крестьян выходили крупные предприниматели, ко-

торые выкупались на свободу и открьmали свои фабрики. Ярки­ми примерами MOryr служить предпринимательские династии Морозовых, Прохоровых, Гарелиных и др.

Министр финансов Е. Ф. Кат:рин проводИЛ политику покро­вителъства развитию отечественной промылтенности и торговли, хотя и выступал против' «неоправданных» расходов (например, против железнодорожного строительства, которое, по его мне­нию, было экономически невыгодно России). В 1839-1843 гг. он провел денежную реформу, согласно которой главным платеж­ным средством становился серебряный рубль (на него по перво­му требованию можно было обменять бумажные ассигнации), что укрепило финансовую систему страны.

Качественно новые явления произошли в эти годы в разви­тии российской торговли. Вместо традИllИОННОЙ ярмарочной торговли, присушей аграрному обществу, начинает развивать­ся постоянная торговля, являющаяся ярким показателем обще­ства индустриального. В 1852 г. объемы торговли на крупней­щей в стране Нижегородской ярмарке составили 57 млн. рублей, а в Москве, где ярмарок не было, объемы торговли превысили в это время 60 млн. руб. И все же спрос на продукцию промы­шленности в условиях крепостного права, нищавшего кресть­янского хозяйства рос медленнее, чем это было возможно. Продолжала расти и внешняя торговля. За годы правления Ни­колая 1 ежегодные обороты внешней торговли выросли с 67 млн. руб. до 94 млн. руб. Постепенно, по мере развития отечественной промышленности, менялся и ассортимент загра­ничных товаров: больше стало ввозиться машин и оборудова­ния, сырья, меньше - готовой продукции. Сокращался тради­ционный вывоз из России металла и льняных изделий, зато неуклонно увеличивались объемы вывоза хлеба. В то время как быстро насыщающийся европейский рынок меньше нуждался в российских товарах, год из года расширялся рынок азиатский.

В первой половине XIX в. число городов выросло с 630 до 1032, а численность городского населения увеличилась с 2,8 млн. до 5,7 млн. человек. Крупнейшими городами империи были столипы - Петербург (число жителей увеличилось за это вре­мя с 336 ThJC. до 540 ThIC. человек) и Москва (с 275 тыс. до 462 тыс.). Новые города создавались в основном на вновь при­соединенных территориях. Это были поселения, главной зада­чей которых стала колонизация огромных окраин империи. Так возникли Новочеркасск (1805), Нальчик (1817), Кисловодск (1830), ПЯтигорск (1830), Новороссийск (1838), Анапа (1846), Петровск-Порт (Махачкала, 1857), Николаевск-на-Амуре (1850) и др. Статус города обрели Петропавловск-Камчатский (1822),

кяхта (Троицко-Савск, 1851), Чита (1851) и др. В Сибири про­исходило перемещение населения из северных городов ко вновь возникшим южным, расположенным в более благоприят­ном климатическом поясе. Начавшийся промышленный пере­ворот вызвал к жизни формирование фабричных центров, ко­торые не обладали правами городов, но выполняли их функции. Современники называли их «истинными городами». Некоторые фабричные центры со временем становились городами. Напри­мер, в 1844 г. фабричное село Павлово Московской губернии превратил ось в город Павловский Посад. Подобные процес­сы происходили в новых центрах российской промышленнос­ти (в Поволжье, на Кубани, в Ставрополье, на юге Урала и Си­бири) и крепостях, возникающих на новых территориях империи.(в первую очередь - на Кавказе и в Средней Азии).

Таким образом, к середине 1850-х гг. промышленность Рос­сии развивалась достаточно быстрыми темпами, все активнее внедряя технические новшества. Сельское хозяйство заметно отставало от нее в силу господства крепостнической системы. Массовый перевод крепостных на оброк вел к значительному оттоку сельского населения в города и запустению огромных пространств земли, на которых почти половина крестьян стано­вились «бобылями», «безлошадными», «огородниками». В свою очередь, это вело к росту помещичьей задолженности (в 1844 г. дворяне заложили 54% своих хозяйств). Отражением кризиса отжившей системы был всплеск стихийного протеста кресть­ян. Жизнь настоятельно требовала скорейшей отмены крепост­ного права, тяжелым камнем лежавшего на экономике России.