![]() |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|
Базисные условия поставок представляют собой совокупность основных обязанностей контрагентов по транспортировке и страхованию товаров на пути движения их от экспортера до импортера. В течение длительной международной торговой практики сложились определенные условия обмена товарами, а также соответствующие этим условия, совокупность которых формирует торговые обычаи.
Для избежания противоречий между торговыми обычаями Международная торговая палата разработала и опубликовала впервые в 1936 году сборник толкований наиболее часто встречающихся торговых обычаев. Этот сборник получил название Инкотермс.
В современной практике международной торговли получил определенное признание и довольно широкое применение "Инкотермс", так как предлагаемое в нем толкование отдельных терминов соответствует наиболее распространенным торговым обычаям и правилам торговли, сложившимся на мировом рынке.
После создания Инкотермс корректировался в 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 и 2010гг. Нынешняя редакция учитывает наличие зон, свободных от таможенных пошлин, внедрение в практику коммерческой деятельности электронной связи и изменения в практике перевозок грузов. Текст издания 2000г. существенно отредактирован по сравнению с редакцией 1990г. Значительные изменения внесены в таможенную очистку и осуществление таможенных платежей по терминам FAS и DEQ, а также обязанности по погрузке-разгрузке по термину FCA. Базисные условия поставок товаров в договорах купли-продажи систематизированы Международной торговой палатой в ее издании «INCOTERMS 2000».
"Инкотермс" носит факультативный характер, и его применение в полном объеме или в какой-то части в договоре зависит от воли договаривающихся сторон. При несовпадении толкования базисных условий в договоре и в "Инкотермсе" приоритет имеют условия договора.
Если стороны при определении базисного условия поставки в договоре купли-продажи намерены придерживаться толкования, предлагаемого в "Инкотермсе", они делают соответствующую ссылку в договоре (например, CIF по "Инкотермсу - 2000" либо по "Инкотермсу - 2010"). Соответственно к участникам договора будут применяться базисные условия 2000 либо 2010 года. При отсутствии в договоре вышеназванной ссылки на соответствующую редакцию "Инкотермса" применяются базисные условия "Инкотермса - 2000".
Базисные условия определяют и другие обязанности продавцов и покупателей, а именно:
- кто и за чей счет обеспечивает транспортировку товаров на территории стран продавца, покупателя, транзитных стран, морем и воздухом;
- обязанности продавцов в части упаковки и маркировки товаров;
- обязанности сторон по страхованию грузов;
- обязанности сторон по оформлению коммерческой документации;
- место и время перехода с продавца на покупателя рисков случайного повреждения или утраты товаров.
Потребность в пересмотре "Инкотермса" и дополнение его новыми коммерческими терминами обусловлены стремлением участников международных коммерческих сделок учесть особенности, связанные с появлением новых видов транспортировки, например, контейнерных перевозок, перевозок с применением трайлеров и паромных судов, с использованием горизонтального способа погрузки-выгрузки. Введенные в "Инкотермс" новые термины могут применяться при транспортировке практически любым видом транспорта, в том числе и при смешанных перевозках.
В то же время следует помнить, что "Инкотермс" не содержит положений о моменте перехода права собственности на товар. Это положение необходимо специально предусматривать в договоре, иначе данный вопрос будет решаться на основе норм применяемого права.
Таким образом, в настоящее время основное многообразие возможных вариантов распределения обязанностей по доставке товара от продавца к покупателю описывается Международными правилами толкования торговых терминов "Инкотермс - 2000" и "Инкотермс - 2010".
Классификация базисных условий поставки товаров
В коммерческой работе внешнеторговых организаций обычно возникает необходимость детального рассмотрения взаимных обязательств продавцов и покупателей, вытекающих из базисных условий поставок. Для этого необходимо пользоваться сборником толкований торговых обычаев Инкотермс – 2000 (таблица 1). По новой классификации Инктотермс-2010 все базисные условия разбиваются на четыре группы. В основу классификации положено различие в объеме обязательств контрагентов по доставке товара. Первая группа ("Е") имеет одно условие – "франко-завод", которое содержит минимум обязанностей для продавца и заключается лишь в предоставлении товара для покупателя в месте нахождения продавца.Во вторую группу ("F") включены условия, требующие от продавца обязанность передать товар перевозчику, указанному покупателем (ФОБ, ФАС, "франко-перевозчик"). В третьей группе ("С") объединены условия, по которым продавец должен обеспечить перевозку продукции, но не обязан принимать на себя риск случайной гибели или повреждения товара или нести какие-нибудь дополнительные расходы, которые могли бы возникнуть после отгрузки товара ("Стоимость и фрахт", "Стоимость, страхование и фрахт", "Фрахт/перевозка оплачена до", "Фрахт/ перевозка и страхование оплачены до").
Таблица 1. Классификация условий Инкотермс-2000 по обязанности продавца и используемым видам транспорта
№ п/п | Название условий | Группа | Обязанности продавца | Вид транспорта | |
англ. язык | русск. язык | ||||
EXW-EW Works | Франко-завод | Е | Отправление | Любой | |
FCA, Free Carrier | Франко-перевозчик | F | Основная перевозка не оплачена | Любой | |
FAS, Free Alingside Ship | Франко вдоль борта судна ФАС | F | -"- | Морской, внутренний водный | |
FOB, Free On Board | Франко борт, ФОБ | F | -"- | Морской | |
CFR, Cost and Freight | Стоимость и фрахт | С | Основная перевозка оплачена | -"- | |
CIF, Cost, Insurance and Freight | СИФ, Стоимость, страхование и фрахт | С | -"- | -"- | |
CPT, Carriage Paid To | Фрахт/перевозка оплачены до | С | -"- | Любой | |
DAF, Delivered At Frontier | Фрахт/перевозка и страхование оплачены до | С | -"- | Любой | |
CIP, Carriage and Insurance Paid To | Поставка до границы | D | Прибытие | Любой | |
DES, Delivered Ex Ship | Поставка с судна | D | -"- | Морской, внутренний водный | |
DEQ, Delivered Ex Qiay | Поставка с пристани с оплатой пошлины | D | -"- | -"- | |
DDU, Delivered Duty Unpaid | Поставка без оплаты пошлины | D | -"- | Любой | |
DDP, Delivered Duty Paid | Поставка с оплатой пошлины | D | -"- | Любой |
Четвертая группа ("D") включает условия поставки, предусматривающие обязанность продавца нести все расходы и риски, которые могут возникнуть при доставке товара в страну назначения – "Поставка до границы", "Поставка с судна", "Поставка с пристани", "Поставка без оплаты пошлины", "Поставка с оплатой пошлины".
40. Таможенные пошлины и тарифы: общая характеристика. Уровень таможенной защиты национальной промышленности.
Дата публикования: 2015-02-03; Прочитано: 1425 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!