Нормы браковки канатов грузоподъемных кранов и машин

1. Браковка канатов грузоподъемных кранов и машин, находящихся в эксплуатации, должна проводиться в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации грузоподъемного крана или машины.

Для оценки безопасности использования канатов применяют следующие критерии:

- характер и число обрывов проволок, в том числе наличие обрывов проволок возле концевых заделок, наличие мест сосредоточения обрывов проволок, интенсивность нарастания числа обрывов проволок;

- разрыв пряди;

- поверхностный и внутренний износ;

- поверхностная и внутренняя коррозия;

- местное уменьшение диаметра каната, включая состояние сердечника;

- уменьшение площади поперечного сечения проволок каната (потери внутреннего сечения);

- деформация в виде волнистости, корзинообразности, выдавливания сердечника, а также

проволок и прядей, местное увеличение диаметра каната, раздавливания, перекручиваний, заломов, перегибов и т.п.;

- повреждение в результате температурного воздействия или электрического дугового разряда.

2. При выявлении мест сосредоточения обрывов провода (наличие трех и более обрывов на одной пряди, числа обрывов на длине каната меньшей чем 6d), а также в случае интенсивного нарастания числа обрывов канат должен браковаться.

Канаты грузоподъемных машин, предназначенные для подъема людей, а также транспортирования расплавленного или раскаленного металла, огнеопасных и ядовитых веществ, бракуют при вдвое меньшем количестве обрывов проволок.

3. При выявлении в канате одной или нескольких оборванных прядей канат к дальнейшей работе не допускается.

4. При уменьшении диаметра каната в результате ухудшения состояния сердечника – внутреннего поверхностного износа, смятия, разрыва и др. (на 3 % от номинального диаметра у некрутящихся канатов и на 10 % у других канатов), канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок.

Канаты не должны допускаться к дальнейшей работе при обнаружении таких видов деформации