Характеристика минеральных удобрений и условия их перевозки

Основные виды минеральных удобрений: азотные, фосфорные, калийные и различные сложные минеральные, а так же известковые, торфоминеральные удобрения (смесь торфа и минеральных удобрений) и торф.

Основная масса минеральных удобрений перевозится железной дорогой с последующей перегрузкой на автотранспорт для доставки в совхозы и колхозы страны.

Для перевозки пылевидных минеральных удобрений используют цистерны-минераловозы и цементовозы с пневматической разгрузкой, а для гранулированных минеральных удобрений – вагоны минераловозы бункерного типа с боковой разгрузкой. Известковые удобрения – молотый известняк и доломитовую муку, а также торфоминеральные удобрения и торф транспортируют в полувагонах. Частично удобрения перевозят в затаренном виде, в полиэтиленовых или бумажных водоотталкивающих битумированных мешках массой 0,042-0,050 т. В настоящее время предусмотрен переход на бестарную перевозку минеральных удобрений в специализированном подвижном составе.

Выбор средств комплексной механизации погрузки-выгрузки и хранения минеральных удобрений зависит от способа их перевозки, физико-химических и химических свойств, средней плотности, гранулометрического состава, влажности и гигроскопичности, сыпучести, слеживаемости, рассеиваемости, растворимости и др.

По способу производства минеральные удобрения подразделяют на сложные и смешанные. Сложные изготавливают химическим способом, а смешанные – путем механического соединения удобрений. Многие удобрения гигроскопичны, подвержены слеживаемости и растворимы.

При перевозке минеральных удобрений в мешках и пакетировании их, а также при загрузке насыпью в пневмоцистерны и хопперы для лучшего использования грузоподъемности подвижного состава рекомендуется использовать виброуплотнение.