Порядок движения поездов после длительного отстоя на линии. (ИДП п. 1.30.)

После истечения времени длительного отстоя, указанного в расписании, движение разрешается, если состав (часть состава) находится:

-за светофором автоматического действия – со скоростью не более 20 км/ч до появления разрешающего сигнального показания АЛС, а на линиях, не оборудованных АЛС-АРС, до следующего светофора;

-за светофором полуавтоматического действия (входным, выходным):

-при «0» или «НЧ» - по устному приказу или копии приказа ДЦХ, со скоростью не более 20 км/ч при нажатой ПБ (или кнопки бдительности) до появления разрешающего сигнального показания АЛС, а поезда с неисправными устройствами АЛС-АРС или не оборудованного АЛС-АРС – до следующего светофора, за исключением предупредительного + 30 секунд после проследования следующего светофора со скоростью не более 20 км/ч;

-при разрешающем показании АЛС – движение разрешено по устному распоряжению ДЦХ;

-за маневровым светофором на станции – по устному распоряжению ДЦХ, дежурного по посту централизации, ручному или звуковому сигналу дежурного по станции, со скоростью не более 20 км/ч до следующего светофора;

-за маневровым светофором на парковых путях – по устному распоряжению дежурного по посту централизации, по сигналу дежурного по посту централизации, дежурного стрелочного поста или оператора поста централизации по маршруту, огражденному данным светофором, со скоростью не более 15 км/ч.

- Если состав находился в длительном отстое на тупиковом пути и машинисту не видно показания впереди расположенного маневрового светофора, то движение к этому светофору разрешается по устному распоряжению ДЦХ по истечении времени, указанного в расписании, со скоростью не более 20 км/ч.