Технологические карты и нормали. Состав. Основы разработки

При проектировании, производства работ разрабатываются индивидуальные технологические карты на сложные процессы. Такие карты входят в состав ПОС и ППР.

Существуют типовые технологические карты - ТТК, которые представляют собой самостоятельные документы, и могут использоваться для разработки ин­дивидуальных технологических карт или входить в состав ППР в качестве при­ложения.

Содержание технологических карт регламентируют "Методические указания по разработке типовых технологических карт в строительстве". ЦНИИОМТП. Мо­сква. 1987 г.

ТТК разрабатывают на повторяющиеся объекты по видам работ, в результа­те выполнения которых создаются законченные конструктивные элементы, части зданий, сооружений, технологическое оборудование, трубопроводы, системы вентиляции, автоматизации и др.

ТТК разрабатывается на один основной (базовый): вариант производства ра­бот, но в ней предусматриваются и другие варианты с использованием различ­ных машин и приспособлений. Карта должна содержать исходные данные для пересчета ресурсов и технико-экономических показателей для каждого варианта в зависимости от условий выполнения работы, в том числе и в зимнее время.

12. Строительный генеральный план. Виды и содержание стройгенпланов на стадии разработки ППР

Стройгенпланы разрабатываются в составе ПОС и ППР.

В составе ПОС разрабатываются стройгенпланы на подготовительный и ос­новной периоды строительства.

На стройгенплане подготовительного периода отражается начальная ситуа­ция строительства с расположением предприятий материально-технической ба­зы, расположением существующих постоянных зданий, в том числе подлежащих сносу и используемых для нужд строителей, подъездных дорог, мест подключе­ния временных инженерных коммуникаций к действующим сетям, Наносятся гра­ницы территории возводимого объекта, осушения, вырубки леса и пр.

На стройгенплане основного периода размещаются временные здания, скла­ды конструкций и оборудования, временные железные и автомобильные дороги, границы очередей строительства возводимого объекта, расположения основных монтажных кранов и др. строительных машин и установок.

Основанием для разработки стройгенплана служит генераль­ный план (генплан) строящегося здания, сооружения или комп­лекса. Различают общеплощадочный стройгенплан, охватываю­щий территорию всей строительной площадки (микрорайона, строящегося предприятия), и объектный, включающий только территорию, необходимую для возведения отдельного здания или одного объекта строящегося комплекса.

Объектный стройгенплан входит составной частью в ППР, разрабатывается со значительно большой степенью детализа­ции, проектируется самой строительной организацией или по ее заказу институтами Оргтехстроя. На объектном стройгенплане уточняют и детализируют решения, принятые на площадоч­ном стройгенплане. Объектный стройгенплан может разрабаты­ваться для нескольких стадий строительства: подготовительной, производства работ «нулевого цикла», на монтажный цикл, от­делочные и кровельные работы.

Назначение стройгенпланов — разработка и осуществление наиболее эффективной модели организации строительной пло­щадки, обеспечивающей наилучшие условия для высокопроиз­водительного труда работающих, оптимальную механизацию строительно-монтажных процессов, эффективное использова­ние строительно-монтажных машин и транспортных средств, соблюдение требований охраны труда.

На стройгенплане должен быть нанесен в масштабе контур возводимого здания и всех существующих и проектируемых на данной площадке сооружений. Должны быть показаны суще­ствующие и проектируемые сети и коммуникации, в том чис­ле имеющиеся железнодорожные пути и автодороги.

В составе ППР разрабатываются стройгенпланы на возведение отдельных зданий и сооружений при выполнении работ на определенной стадии строитель­ства. Например, генподрядчик разрабатывает стройгенплан объекта на стадии выполнения работ нулевого цикла или на стадии возведения надземной части объекта. На их основе субподрядчиками могут разрабатываться строй-генпланы, отражающие процессы монтажа строительных конструкций, монтажа технологического оборудования, отделочных и кровельных работ.

Составление стройгенплана является заключительным этапом разработки ППР и выполняется в следующей последовательности:

- наносятся контуры зданий и сооружений;

- наносятся существующие и проектируемые инженерные коммуникации и дороги;

- на основании технологических карт производится расстановка основных ме­ханизмов;

- определяются зоны работы кранов и опасные зоны;

- размещаются открытые и закрытые склады на основании расчета площа­дей;

- размещаются административно-бытовые здания, площадь которых опреде­ляется расчетом;

- наносятся сети наружного освещения и энергоснабжения строительной площадки; сети связи и диспетчеризации;

- наносится сеть временного водоснабжения;

- проектируется ограждение строительной площадки и указываются на доро­гах стрелками трассы грузопотоков.

Расчеты к стройгенплану приводятся в пояснительной записке. Графическая часть выполняется в масштабе от 1:200 до 1:1000.

Основные правила проектирования стройгенпланов:

1. Решения, принятые на стройгенплане, должны быть увязаны с генпланом, со всеми разделами ПОС (ППР).

2. Принятые обозначения должны соответствовать дейст­вующим нормативным документам.

3. Все объекты стройгенплана должны быть наиболее ра­ционально размещены на площадке, отведенной под строите­льство.

4. Должна быть предусмотрена рациональная организация грузовых и людских потоков.

5. Временные здания и установки располагают на террито­рии, не предназначенной под застройку до окончания строи­тельства.

6. Объемы временного строительства должны быть мини­мальными за счет использования имеющихся постоянных зда­ний, дорог и подземных коммуникаций.

7. Для временных зданий следует использовать сбор­но-разборные инвентарные передвижные вагончики и контей­неры.

8. Склады сборных конструкций и массовых материалов необходимо располагать у мест их наибольшего потребления.

9. Размещение кранов должно гарантировать выполнение всех строительно-монтажных работ по принятой технологии и соблюдение графиков строительства.

10. Приобъектные склады располагают в зонах работы кранов и в непосредственной близости от дорог.

11. Строительную площадку во избежание доступа посто­ронних лиц необходимо оградить.

12. Необходимо обеспечить безопасное и безвредное осу­ществление работ, соблюдение санитарных и экологических норм.

13. Должны быть гарантированы противопожарная без­опасность, освещение проходов, проездов и рабочих мест.

13. Стройгенпланы на период возведения наземных частей зданий и сооружений

В зависимости от разработанной технологии производства работ по возведению каркаса здания на стройгенплане разме­щают склад конструкций, при необходимости площадку укрупнительной сборки. Для подвозки материалов и конструкций на склад используют существующие дороги, при необходимости проектируют временные проезды, покрытие которых специаль­но оговаривается в ППР. На стройгенплане должны быть указа­ны стоянки и пути движения самоходных механизмов и кранов, подкрановые пути под башенные краны. Должны быть указаны опасные зоны при монтаже конструкций и ограждение или рас­положение знаков-указателей опасных зон.

От временной трансформаторной подстанции на стройген­плане должны быть показаны основные электромагистрали для освещения строительной площадки, освещения зоны про­изводства работ, работы сварочных аппаратов, силовой кабель для подключения монтажного крана, места врезки в электро­сеть объектов бытового городка. Осве­щение площадки осуществляют с помощью вышек, на кото­рых закреплены прожекторы требуемой мощности.

Для организации производства работ на строительной пло­щадке должны быть предусмотрены складские помещения для хранения материалов, оборудования, инструмента, спецодежды и т. п. Должны быть запроектированы помещения для переоде­вания, обогрева, приема пищи, душевые, туалеты, помещения для сушки одежды. Для этих целей рационально использовать уже существующие помещения, задействовать инвентарные по­мещения или вагончики.

Вопросы пожарной безопасности должны быть решены для всей строительной площадки. Вокруг строящегося объекта не­обходимо предусмотреть противопожарную сеть с гидрантами, расположенную вблизи запроектированных на стройплощадке проездов. Территория строительства должна быть огорожена, иметь организованные въезд и выезд, в зоне выезда должен быть организован пункт мойки колес.

Стройгенплан при его разработке должен быть увязан со всеми организациями, которые задействованы в строительстве объекта, согласован с основными исполнителями — монтаж­ной организацией и генподрядчиком.

На стройгенпланах отражают следующие технологические и связанные с ними вопросы:

1) границы строительной площадки и тип ее ограждения;

2) действующие, проектируемые и временные, используемые и сносимые подземные, наземные и воздушные инженерные сети и коммуникации с указанием мест присоединения, распределительных устройств и т.д.;

3) временные и постоянные пешеходные и автомобильные дороги с направлениями движения;

4) места работы и опасные зоны действия основных машин и механизмов и схемы их движения;

5) постоянные, строящиеся и временные здания и сооружения, влияющие на технологические вопросы;

6) средства освещения строительной площадки;

7) места складирования и укрупнительной сборки;

8) знаки геодезической разбивочной основы; зоны для временного складирования снятого плодородного слоя грунта.

На стройгенпланах для отдельных периодов строительства прорабатываются следующие вопросы:

§ Подготовительный период:

- расположение мобильных и инвентарных временных подсобных вспомогательных и обслуживающих строительство зданий, сооружений и технологических установок;

- расположение постоянных временных сносимых сооружений, используемых для нужд строительства.

§ Возведение подземной части здания:

- площадки складирования грунта для обратной засыпки;

- землевозные дороги;

- ограждение и обноска котлована и других мест производства работ.

§ Возведение наземной части:

- технологические особенности монтажа с колес и с предварительной раскладкой конструкции;

- детальная проработка наиболее сложных зон организации строительной площадки;

- требования по техники безопасности выполнения сопутствующих процессов и их увязка с ведущей работой.

§ Кровельные и отделочные работы:

- размещение грузовых и грузопассажирских подъемников;

- размещение штукатурных, малярных и других мобильных установок;

- фиксирование зон производства работ по благоустройству территории строительства.

14. Особенности стройгенпланов на возведение и реконструкцию зданий в условиях существующей плотной застройки

Перечень объектов, дополнительно включаемых в стройгенплан в зависимости от вида и условий строительства:

§ Реконструкция:

- здания, сооружения и инженерные сети не подлежащие реконструкции;

- вновь возводимые, реконструируемые и демонтируемые здания;

- места сопряжения и примыкания зданий, сооружений и инженерных сетей строящихся, реконструируемых и существующих;

- проезды и безопасные проходы строителей и работников предприятия.

§ Строительство в суровых, экстремальных природных условиях

- сооружения защиты от ветра, снега, оползней...;

- организация водоотвода с территорий просадочных набухающих, насыпных и т.д. грунтов;

- решение вопросов водопонижения и закрепления грунтов;

- размещение площадок безопасности и путей эвакуации для работающих в экстремальных ситуациях.

§ Магистральные линейные сооружения сети:

- особенности обхода или преодоления естественных препятствий и преград, переправ на реках;

- размещение баз, предприятий, объектов энергетического и материально-технического снабжения, а также мобильных подразделений и жилых поселков строителей;

- транспортные схемы вдоль трассы и доставки,

- площадки разгрузки и промежуточного складирования.

§ Водохозяйственные и гидротехнические сооружения:

- расположение сооружений для пропуска воды в реке в строительный период;

- границы орошаемой или осушаемой территории и последовательность ввода в эксплуатацию;

обводные каналы и временные мосты; граница временного и постоянного затопления

Дополнительные рекомендации по проектированию стройгенпланов:

• временные здания и складские помещения располагают таким образом, чтобы исключить взаимное неблагоприятное воздействие в санитарном отношении;

• временные здания, сооружения и установки размещают на строительной площадке вблизи постоянных инженерных сетей и транспортных коммуникаций;

• при выборе места расположения подсобно-вспомогатель­ных объектов исходят из минимума затрат на устройство вре­менных инженерных сетей, временных подъездных путей и пешеходных дорожек;

• открытые склады конструкций, материалов и оборудова­ния располагают в зоне действия монтажного крана;

• склады горючих и сгораемых материалов размещают на расстоянии не менее 20...30 м от других объектов;

• площадки для укрупнительной сборки конструкций и оборудования устраивают в местах, обеспечивающих безопас­ный способ доставки укрупненных блоков в зону монтажа;

• служебные здания, помещения, вагончики — прорабскую, диспетчерскую, комнату отдыха, санитарно-бытовые помеще­ния располагают ближе к входу на строительную площадку;

• дороги на стройплощадке устраивают кольцевыми с объ­ездами, площадками для разворота и разъезда автомобилей;

• постоянные инженерные сети рекомендуется размещать в едином коллекторе (в специальных технических полосах), вне проезжей части дорог и подкрановых путей;

• временные, особенно размещаемые на земле или низко над землей сети не должны располагаться в пределах трассы постоянных сетей.