Принцип действия контроля исправности токовых цепей продольной дифференциальной токовой защиты

Получило распространение устройство контроля, основанное на наложении на рабочий ток, протекающий в соединительных проводах РЗ, непрерывно циркулирующего контрольного постоянного тока. Принцип выполнения устройства показан на рис.10.10, в. К соединительным проводам А и В подводится контрольное напряжение от выпрямителя VS1, который питается от ТСН подстанции. Для создания контура контрольного тока вторичные обмотки изолирующих трансформаторов TAL на обоих концах ЛЭП, состоящие из двух секций, соединяются через конденсатор СЗ, который пропускает переменный ток, но запирает путь постоянному току контроля. Ток контроля Iк, поступающий от выпрямителя VS1, замыкается через обмотку реле КL1, провод А, реле KL2, провод В и возвращается в выпрямитель, как показано стрелками на рис.10.10, в. Ток контроля не трансформируется в первичные обмотки трансформаторов TAL и поэтому не влияет на работу РЗ. Под действием этого тока якоря реле КL1 и KL2 подтянуты.

При обрыве соединительного провода ток контроля исчезает, и реле срабатывают, подавая сигнал и разрывая оперативную цепь РЗ.

При замыкании между проводами А и В обмотка реле KL2 шунтируется. Ток Iк в реле KL2 исчезает, и реле срабатывает, подавая сигнал о неисправности и выключая РЗ на своем конце ЛЭП. Такое действие контроля допустимо, поскольку при возникновении КЗ между соединительными проводами автоматическое отключение ЛЭП не требуется. Обычно нормальное значение тока Iк = 5 ÷ 6 мА, а напряжение Uк = 80 В.

Для сигнализации о замыкании на землю в соединительных проводах предусматривается второй выпрямитель VS2. Он подключается одним полюсом к соединительным проводам, а вторым – к земле, через заземляющий дроссель L.

При отсутствии замыкания на землю цепь реле KL3 разомкнута и оно не работает. В случае нарушения изоляции относительно земли одного из проводов под действием напряжения U2 возникает искусственный ток замыкания на землю Iз, который проходит через реле KL3, место повреждения и возвращается в выпрямитель VS2 через землю и дроссель L. Реле KL3 срабатывает и дает сигнал. В качестве реле KL1-KL3 используются поляризованные реле типа РП-7.