![]() |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|
При непараллельном (нормальном) графике расчетная пропускная способность будет меньше, чем при параллельном, из-за наличия поездов с различной скоростью движения. Число пар грузовых поездов, которые могут быть пропущены по участку при непараллельном графике,
— коэффициенты съема, показывающие, сколько пар грузовых поездов снимается с графика соответственно парой пассажирских и сборных поездов.
— период графика на ограничивающем перегоне.
на окна и регулировочные мероприятия диспетчера при отклонении размеров движения от среднесуточных. Этот резерв, составляющий около 20 % для однопутных и 15 % — для двухпутных линий, учитывают при: расчете потребной пропускной способности
— число пар соответственно грузовых, пассажир-
ских и сборных поездов, которые будут находиться в обращении.
Потребную пропускную способность рассчитывают по размерам грузового и пассажирского потоков в среднем за сутки в том месяце, в котором перевозки были наиболее интенсивными.
Освоение растущего грузооборота вызывает необходимость увеличения пропускной способности железнодорожных линий. Это увеличение, определяемое как разница между потребной и наличной пропускными способностями, может быть достигнуто за счет организационно-технических и реконструктивных мероприятий.
Дата публикования: 2015-02-03; Прочитано: 196 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!