Вопрос 19 Типовые профили

Типовой нормальный профиль.

Верхняя часть, на которую укладываются балласт, шпалы, рельсы, называется основной площадкой. При устройстве насыпи из дренирующих грунтов основная площадка имеет горизонтальную форму. При ее устройстве из недренирующих грунтов на однопутных линиях основная площадка имеет форму трапеции шириной поверху 2,3 м и высотой 0,15 м, а на двухпутных—форму равнобедренного треугольника высотой 0,2 м. Такое очертание основной площадки способствует стоку воды, проникающей через балластный слой во время дождя и таяния снега.

Типовой поперечный профиль.

Основная площадка при этом имеет те же размеры, что и при насыпи. С каждой стороны основной площадки земляного полотна в выемках устраиваются продольные канавы для отвода воды, называемые кюветами. Они имеют глубину не менее 0,6 м, ширину по дну не менее 0,4 м и продольный уклон дна не менее 0,002. Вынутый при сооружении выемки грунт, не используемый для сооружения насыпи в другом месте, укладывается за откосом выемки с нагорной стороны в правильные призмы, называемые кавальерами. Для перехвата и отвода притекающих к выемке поверхностных вод за кавальерами сооружаются нагорные канавы, а на полосе между кавальером и бровкой откоса выемки отсыпается банкет с поперечным уклоном в сторону от откоса для отвода воды в забанкетную канаву. В неустойчивых грунтах, а также в стеснённых условиях вместо водоотводных канав и кюветов устраиваются лотки, которые могут быть железобетонные, бетонные, каменные или деревянные, а по форме—трапецеидальные, прямоугольные, полукруглые и треугольные. В пределах станций поверхностные воды отводят поперечными и продольными водоотводами, которые в местах работы людей делают закрытыми.

Вопрос 20
Искусственные сооружения (мосты, тоннели, трубы, подпорные системы)

Искусственные сооружения предназначены для пересечения железной дорогой водных преград, других железных и автодорог, глубоких ущелий, горных хребтов, застроенных городских территорий.

Относятся:

1) мосты

a. путепроводы

b. виадуки

c. эстакады

2) тоннели

3) трубы

4) подпорные стены

5) регуляционные сооружения

6) галереи

Мосты

Мост - искусственное сооружение, возведенное через реку, озеро, овраг, пролив или любое другое физическое препятствие.

Состоит из:

1) пролетных строений (основание для пути)

2) опор (поддерживают пролетные строения)

Береговые опоры моста называют устоями, а промежуточные «быками».

Разновидности мостов:

1) путепроводы – строят в местах пересечения железных и автодорог или двух железнодорожных линий.
Обеспечивают независимый и безопасный пропуск транспорта на пересечении дорог.

2) виадуки – сооружают вместо высокой обычной насыпи при пересечении ж.д. глубоких долин, оврагов, ущелий.

3) эстакады – устраивают взамен больших насыпей в городах, где они меньше стесняют улицы и не препятствуют проезду и проходу под ними.

Классификация мостов:

1) по числу пролетов (одно-, двух-, трехпролетные)

2) по числу главных путей (одно-, двух- и многопутные)

3) по конструкции пролетного строения (с ездой понизу, поверху, посередине)

4) по материалу (каменные, железобетонные, деревянные, металлические)

5) по длине (малое (до 25м), средне (25-100м), большие (100-500м) и внеклассные (более 500м))

6) по способу передачи давления на опоры (балочные, арочные, рамные, висячие, вантовые, комбинированные)

Трубы

Трубы устраивают при пересечении ж.д. небольших водотоков или суходолов.

Различают:

1) по материалу (каменные, металлические, бетонные, железобетонные)

2) в зависимости от высоты насыпи и предполагаемого расхода воды (одно-, двух- и трехочковые)

3) по форме поперечного сечения (круглые, прямоугольные, сводчатые)

Тоннели

Тоннель – искусственное сооружение для прокладки пути под землей.

В слабых грунтах устраивают несущую отделку из железобетона или бетона, а в трудных гидрогеологических условиях – из металла. В скальных породах применяют вместо несущей облицовочную обделку или сооружают тоннель без обделки и облицовки.

Подпорные стены

Подпорные стены сооружают для предотвращения обрушения откосов или подмыва грунта у основания насыпей на крутых косогорах, берегах морей.

По материалу:

1) каменные

2) бетонные

3) бутобетонные