Радиальную и некоторую осевую

46. Радиально- упорные подшипники предназначены для восприятия нагрузки

Комбинированной радиальной и осевой

47. Упорно- радиальные подшипники предназначены для восприятия нагрузки

Осевой и некоторой радиальной

48. Упорные подшипники предназначены для восприятия нагрузки

Только осевой

49. Стандартом установлено классов точности подшипников

50. Класс точности подшипников используемый в общем машиностроении

51. Внутренний диаметр подшипника в диапазоне 20…495 мм соответствует двузначному числу условного обозначения, деленному на

52. Подшипники качения имеют различные серии по

Диаметру

Ширине

53. Типы подшипников качения обозначает цифра справа

Четвертая

54. Подшипники качения по ширине могут быть

Нормальные

Широкие

55. Подшипники, изготовленные по специальным техническим требованиям имеют дополнительные знаки от основного обозначения

Справа в виде букв и цифр

56. Динамические нагрузки вызывают у тел качения

Вмятины

Разрушение

57. Основная причина выхода из строя колец подшипников качения в условиях хорошего смазывания без загрязнения

Усталостное выкрашивание

58. Разрушение сепаратора вызывается

Центробежными силами