|
| Выберите правильное соотношение единиц атмосферного давления
| 1 гПа = 0,75 мм.рт.ст.
1 мм.рт.ст. = 1 гПа
1 гПа = 1,333 мм.рт.ст.
|
|
| Атмосферное давление QFE –
это давление на уровне:
| Порога ВПП
Моря
БПРМ
|
|
| В каком из перечисленных пунктов давление будет больше:
| Ниже уровня моря
На уровне моря
В высокогорье
|
|
| Какая сила вызывает распределение массы атмосферы по вертикали?
| Сила тяжести
Сила Кориолиса
Сила трения
|
|
| При большем значении давления у Земли потребная взлётно-посадочная дистанция на ВПП:
| Уменьшается (сокращается)
Увеличивается
Изменяется мало
|
|
| Стандартная атмосфера – это:
| Гипотетическая средняя атмосфера, имеющая стандартные характеристики.
Реальная атмосфера, в которой характеристики являются переменными для разных условий
Условная атмосфера, не имеющая постоянных характеристик
|
|
| Барометрическое эшелонирование ВС в полёте осуществляется с помощью:
| Барометрического альтиметра (высотомера)
Барометра – анероида на борту ВС
Высотной барической карты
|
5.1.3 Зависимость авиации от ветра (D°, V м/с)
|
| Если имеется сообщение о метеорологическом направлении ветра 90°, то его аэронавигационное направление будет составлять:
| 270°
90°
180°
|
|
| Стандартная высота измерения ветра у Земли:
| 10 м
2 м
5 м
|
|
| Направление ветра у поверхности Земли в метеорологии определяется и передаётся:
| Азимутом (градусы) точки горизонта, ОТКУДА движется воздушный поток (дует ветер)
Азимутом (градусы) КУДА движется воздушный поток (дует ветер)
По указанию диспетчера или руководителя полётов
|
|
| При встречном к ВС ветре на ВПП потребная взлётно-посадочная дистанция:
| Уменьшается (сокращается)
Увеличивается
Остаётся без изменений
|
|
| Под воздействием левого бокового ветра во время посадки ВС будет:
| Смещаться ВПРАВО от оси ВПП
Смещаться ВЛЕВО от оси ВПП
Двигаться ниже глиссады снижения
|
|
| Роза ветров это:
| Круговая азимутальная диаграмма повторяемости направлений ветра
Диаграмма всех румбов сторон горизонта с их обозначениями
Диаграмма повторяемости скоростей ветра
|
|
| Господствующий (преобладающий) ветер у Земли это:
| Направление, с которого чаще всего приходит воздушный поток у Земли
Направление, с которого наблюдаются наибольшие скорости ветра у Земли
Направление, в котором чаше всего движутся воздушные массы у Земли
|
|
| Оптимальная ориентация направления ВПП по отношению сторон горизонта это:
| Вдоль направления господствующего ветра
По направлению наиболее сильных ветров
Под заданным углом к полуденной линии.
|
|
| Максимальная путевая скорость ВС в полёте бывает при:
| Попутном ветре
Боковом ветре
Встречном ветре
|
|
| При левом боковом ветре для упреждения сноса ВС в полёте нужно выдерживать курс:
| Левее трассы полёта
Правее трассы полёта
Строго по курсу полёта
|
|
| При уменьшении коэффициента сцепления колёс на ВПП значение Мах боковой составляющей ветра:
| Уменьшается
Увеличивается
Остаётся без изменений
|
5.1.4 Зависимость авиации от влажности воздуха (r%, Td)
|
| В каких единицах обычно измеряется и передаётся влажность воздуха?
| Относительная влажность воздуха r%
Абсолютная влажность воздуха г / см 3
В миллиметрах слоя воды мм
|
|
| При относительной влажности воздуха r=60% точка росы Tdбудет:
| Ниже температуры воздуха Т°
Выше температуры воздуха Т°
Равна температуре воздуха Т°
|
|
| При большой влажности воздуха потребная взлётно-посадочная дистанция для ВС на ВПП:
| Будет немного больше (немного увеличится)
Немного уменьшится (немного сократится)
Не изменяется
|
