Где Рi – среднее индикаторное давление, МПа

Эффективным к.п.д. называется отношение количества теплоты, превращенное в полезную работу в двигателе, снимаемую с коленчатого вала ко всему теплу, подведенному за цикл.

h_е = L_e / Q_ц = h_i × h_м,

где L_e – полезная работа, кВт; Q_ц – теплота подведенная за цикл, кВт; h_i – индикаторный к.п.д.

Эффективной мощностью называется мощность, снимаемая с коленчатого вала ДВС.

N_e = N_i – N_мп = N_i × h_м = P_e×V_n×n_e×i / 30×t, кВт,

где N_i – индикаторная мощность, кВт; V_n – рабочий объем одного цилиндра, л; n_e – частота вращения коленчатого вала, мин ^–1; i – число цилиндров; t - тактность двигателя.

Эффективный момент

M_e = 9550 × N_e / n_e = 79,6 ×P_e×V_n×i, нм.

Удельный эффективный расход топлива

G_e = G_T ×10³ / N_e, г/(кВт×ч)

Часовой расход топлива

G_T = 3,6×N_i / H_u×h_i, кг/ч.

Мощность механических потерь

N_м = N_тр+N_нп+ N_вм = N_i – N_e = P_м×V_n×n_e×i / 30×t,