Условия работы моторных масел в двигателе, основные показатели качества этих масел

Над поршнем волна пламени и большое давление, а под ним - атмосферное давление. Одно пространство от другого изолирует плёнка масла, на которую действует агрессивный сжатый газ, раскаленный до высокой температуры (400 0С и выше). Эта плёнка разрушается каждый раз, когда поршень приостанавливается и с каждым поворотом шатуна, а потом тотчас формируется для выполнения своего многогранного назначения - уменьшения трения и износа, эффективного охлаждения деталей двигателя, нагревающихся в процессе трения и горения, нейтрализации действия агрессивных газов и создания заслона, который может до максимума увеличить давление, возникающее в камере сгорания.

Моторные масла используются в двигателях внутреннего сгорания. Их основной функцией является уменьшение трения и, соответственно, износа деталей двигателя.

Кроме того, современное моторное масло должно иметь ряд важнейших характеристик:

· хорошая текучесть при низких температурах;

· незначительная зависимость текучести от колебаний температуры;

· предотвращение образования нагара на деталях цилиндропоршневой группы;

· минимальное пенообразование при работающем двигателе;

· защита металлических деталей от коррозии;

· нейтрализация кислот, образующихся при сгорании и окислении топлива и воздуха;

· охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей;

· стабильность эксплутационных свойств при длительном применении и хранении и т. п.

Все вышеуказанные свойства достигаются путем добавления особых функциональных присадок в базовые масла.

Основным качеством масла является его вязкость[мм²/с] – внутреннее трение между слоями жидкости. Определяется с помощью вязкозиметра. SAE – J300 – стандарт для вязкости. Говорит о сохранении свойств масел при изменении температуры. Обозначается одним (сезенное), чаще двумя числами (всесезонное). Число, стоящее перед (W)inter,-"зимний"параметр, чем он меньше, тем при более низкой темтературе можно использовать масло. Минимум 0. Число, стоящее без знака W,-летний параметр, показывает степень сохранения густоты при нагреве. Чем этот параметр выше, тем лучше. Максимум 60. Если число одно, то наличие знака W говорит, что масло зимнее, в случае его отсутствия-летнее.

Существует вязкостно-температурная характеристика. Она оценивается индексом вязкости. Чем он больше, тем лучше. И чем более полога зависимость, тем также лучше.

Индекс вязкости – условный показатель характеризующий степень изменения вязкости масла в зависимости от температуры и являющиеся результатом сопоставления вязкости данного масла с 2мя эталонами. (показатель наклона кривой).

Эксплуатационные свойства масел по API (American petroleum institute): Позволяет оценить эксплуатационные качества масла. Состоит из показателя (первая буква) для бензиновых - (S)ervice и для дизельных - (С)оmmercial двигателей. Буква, стоящая за каждым из этих показателей, говорит об уровне качества для соответствующих типов двигателей, для бензиновых двигателей изменяется в пределах от А до J, для дизельных - от А до F(G). Чем буква дальше по алфавиту от А, тем лучше. Цифра 2 или 4, стоящая за одним из обозначений, означает, что масло предназначено соответственно для двух- и четырехтактных двигателей. Универсальные масла имеют оба допуска, например, SG/CD. Спецификация, идущая первой, говорит о предпочтении использования, т, е. SG/CD - "более бензиновое", CD/SG- "более дизельное". Система АСЕА (ассоциация европейских производителей автомобилей): Качественная характеристика. Имеет три категории: А - для бензиновых двигателей, В - для дизельных двигателей легковых автомобилей и Е- для дизельных двигателей грузовых автомобилей. Цифра за категорией обозначает уровень качества масла. Чем больше цифра, тем в более тяжелых условиях может работать двигатель, использующий данное масло.