Проверка и регулировка конических подшипников червяка

Проверить и подтянуть крепления деталей к корпусу рулевого механизма; отъединить от рулевой сошки продольную тягу и вращением руля вывести ролик сошки из зацепления с червяком; перемещая рулевое колесо в осевом направлении, определить зазор в подшипниках червяка. Если он ощущается, его необходимо отрегулировать, снимая прокладки из-под крышки корпуса.

При правильной регулировке рулевое колесо поворачивается от усилия 0,3 — 0,8 кг.

После регулировки ввести ролик сошки в зацепление с червяком.

Проверка и регулировка зацепления ролика с червяком. Установить ролик в среднее положение червяка. Для этого подсчитать число оборотов рулевого колеса при повороте червяка из одного крайнего положения в другое и повернуть колесо на половину сделанных оборотов.

Проверить угол поворота червяка и разбег сошки. При верной регулировке червяк вращается от среднего положения вправо и влево на угол 100° от усилия 1,5 — 2,2 кг, приложенного к ободу рулевого колеса; конец рулевой сошки имеет разбег не более 0,3 мм; угол поворота сошки в ту и другую сторону от среднего положения не менее 45°. При этом в крайних положениях ролика допускается свободный ход рулевого колеса до 30°.

В случае отклонения от указанных требований нужно снять рулевой механизм с трактора и регулировочным винтом вала рулевой сошки отрегулировать зацепление ролика с червяком до беззазорного в среднем положении, после чего установить рулевой механизм па трактор и поставить другие снятые детали.

Регулировка сходимости направляющих колес. Расстояние между покрышками колес на уровне оси в передней части должно быть на 8 — 12 мм меньше, чем в задней части. Это достигается регулировкой поперечной тяги.

Для получения наименьшего одинакового радиуса поворота трактора направо и налево устанавливают одинаковые наибольшие углы поворота направляющих колес.

Проверка и регулировка наибольших углов поворота направляющих колес. Повернуть рулевое колесо из крайнего положения в среднее. При одинаковых углах поворота правого и левого колес они займут положение, соответствующее движению трактора по прямой. В противном случае необходимо закрепить рулевое колесо в среднем положении и, вращая трубу толкающей тяги, установить колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению трактора.