Введение. Наружной рекламы и рекламы на городском

Концепция развития

Наружной рекламы и рекламы на городском

Пассажирском транспорте в Санкт-Петербурге

На период 2013-2017 годов

Введение.

Концепция развития наружной рекламы и рекламы на городском пассажирском транспорте в Санкт-Петербурге на период 2013-2017 годов (далее – Концепция) разработана в соответствии с Конституцией Российской Федерации, Гражданским кодексом Российской Федерации, Федеральным законом Российской Федерации от 01.06.2005 № 53-ФЗ «О государственном языке Российской Федерации», Федеральным законом Российской Федерации от 13.03.2006 № 38-ФЗ «О рекламе» (далее - Федеральный закон Российской Федерации № 38-ФЗ), Законом Санкт-Петербурга от 09.06.2006 № 302-42 «О мерах по реализации федерального закона «О рекламе» (далее - закон Санкт-Петербурга № 302-42), Законом Санкт-Петербурга от 19.01.2007 № 820-7 «О границах зон охраны объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга и режимах использования земель в границах указанных зон и о внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О Генеральном плане Санкт-Петербурга и границах зон охраны объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга» (далее - Закон Санкт-Петербурга № 820-7), Законом Санкт-Петербурга от 12.05.2010 № 273-70 «Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге», постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 10.10.1996 № 6 «О совершенствовании деятельности по упорядочению размещения наружной рекламы и информации в Санкт-Петербурге» (далее - постановление Правительства Санкт-Петербурга № 6), постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 25.07.2006 № 904 «О выдаче разрешений на установку рекламных конструкций в Санкт-Петербурге и проведении торгов на право заключения договора на установку и эксплуатацию рекламной конструкции на земельных участках, зданиях, или ином недвижимом имуществе, находящемся в государственной собственности Санкт-Петербурга» (далее - постановление Правительства Санкт-Петербурга № 904), постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 14.09.2006 № 1135 «Об утверждении правил содержания и ремонта фасадов зданий и сооружений в Санкт-Петербурге» (постановление Правительства Санкт-Петербурга № 1135) и иными правовыми актами Российской Федерации и Санкт-Петербурга.

Концепция устанавливает цели и задачи развития наружной рекламы и рекламы на городском пассажирском транспорте в общей политике социально-экономического развития Санкт-Петербурга и определяет приоритетные и наиболее эффективные механизмы упорядочения наружной рекламы и рекламы на городском пассажирском транспорте, направленные на динамичное повышение качества предоставления рекламных услуг с учетом мировой практики размещения и эксплуатации рекламных конструкций.

Разработка настоящей Концепции обусловлена необходимостью развития инструментов, способствующих сохранению сложившегося облика архитектурной застройки Санкт-Петербурга и гармоничному благоустройству городской территории объектами наружной рекламы.

2. Основные понятия, используемые в Концепции.

Архитектурно-пространственное окружение – совокупность зданий, сооружений и других элементов городской среды, окружающая рассматриваемую территорию или объект и формирующая восприятие территории или объекта как части городской среды.

Виды городского ландшафта – общепризнанные, композиционно завершенные виды в сложившихся устойчивых секторах обзора.

Визуальные характеристики городской среды – зрительно воспринимаемые особенности городской среды как продукта градостроительной, культурной и социальной деятельности общества.

Исторические здания – здания (строения) различных исторических периодов (в центральных районах Санкт-Петербурга – построенные до 1917 года, в остальных районах – до 1957 года), не состоящие на государственной охране как объекты культурного наследия.

Композиционно завершенная система открытых городских пространств – система, образуемая реками и каналами с мостами и лицевой застройкой набережных, площадями с лицевой застройкой, проспектами и улицами с лицевой застройкой (согласно Закону Санкт-Петербурга № 820-7).

Крышные установки – рекламные конструкции, информационное поле которых расположено над венчающим карнизом, в уровнях кровли или над ней.

Информационное (рекламное) поле – часть рекламной конструкции, предназначенная для размещения рекламы.

Панорамы – виды городского и природного ландшафта, открывающиеся с площадок и путей обзора.

Перспективы – совокупность объектов городской среды, основная линия размещения которых параллельна или совпадает с линией визуального наблюдения.

Рекламные конструкции — щиты, стенды, перетяжки, электронные табло, воздушные шары, аэростаты и иные технические средства стабильного территориального размещения, монтируемые и располагаемые на внешних стенах, крышах и иных конструктивных элементах зданий, строений, сооружений или вне их.

Тротуар – элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном.

Указатель – дополнительный элемент и устройство с максимальной площадью одной стороны указателя не более 1 кв. м, предназначенное для размещения информации о направлении движения и расстоянии до какого-либо объекта.

Фоновая подложка – непрозрачная основа для крепления отдельных элементов вывесок на фасады зданий и сооружений.

Светодиодный экран — конструктивно единая рекламная или информационная плоскость (информационное поле), состоящая из полноцветных газоразрядных панелей, электроламп и иных электрических устройств, как правило, прямоугольной формы, размещаемая на крышах и стенах зданий и сооружений, либо — отдельно стоящая, размещаемая на собственной опоре.

Все иные термины и определения применяются в значениях, установленных действующим законодательством.

3. Анализ развития рынка наружной рекламы.

В соответствии со статистическими данными, на сегодняшний день Санкт-Петербург занимает пятое место в Российской Федерации по рекламной нагрузке на единицу площади города (966 кв. м/ кв. км) и 17-е место по рекламной нагрузке на тысячу жителей (281 кв. м/тыс. человек), что ниже среднего значения более чем на 22%. Указанные данные свидетельствуют об особом положении Санкт-Петербурга в сфере наружной рекламы Российской Федерации, определяющим приоритет сохранения архитектурно-пространственного окружения.

В период с января 2007 по июнь 2012 года на городской территории установлено порядка 12 000 рекламных конструкций. В это же время, общее количество самовольно установленных и демонтированных рекламных конструкций составило более 25 000. Затраты бюджета на демонтаж рекламных конструкций за указанный период превысили 50 млн. руб.

Целесообразно определить основные принципы размещения объектов наружной рекламы (далее – рекламные конструкции), основываясь на опыте европейских городов, прошедших путь формирования целостной городской среды, и адаптировать их к применению на территории Санкт-Петербурга с учетом его архитектурных и социально-экономических особенностей.

В исторической части европейских городов формат стандартных сетевых рекламных конструкций ограничивается площадью 10 кв. м. В Париже ограничение является наиболее жестким – не более 8 кв. м. Предпочтение отдается элементам уличной мебели, отвечающим потребностям горожан в области благоустройства (павильоны ожидания городского пассажирского транспорта, туристическая ориентирующая информация, указатели стоянок такси и т. д.). В подавляющем большинстве используются конструкции формата 1,2 х 1,8 м, именуемые ситиформатом. Широкое распространение получили рекламные тумбы формата 3 х 1,4 м. Размеры рекламного щита минимизированы до 2,7 х 3,7 м (ситиборд площадью 9,99 кв. м) специально для размещения в центральной части большинства европейских столиц.

Размещение нестандартных крупноформатных имиджевых рекламных конструкций допускается избирательно, преимущественно в отношении брендов, являющихся гордостью национальных экономик.

Традиционные сетевые рекламные конструкции (щиты 3 х 6, 5 х 12, 5 х 15, 5 х 24 м и пр.) размещаются равномерно по всей территории европейских городов, вдоль широких магистралей и улиц. Доля сетевых рекламных конструкций в европейских городах превышает 80%.

Одновременно с этим, доля сетевых рекламных конструкций, установленных на территории Санкт-Петербурга, составляет не более 50%. Наибольшее количество рекламных конструкций расположено в центральной части города (Адмиралтейском, Василеостровском, Петроградском и Центральном районах).

В этой связи необходимо выделить основные проблемы Санкт-Петербурга в сфере наружной рекламы:

установка рекламных конструкций, нарушающих архитектурный облик сложившейся застройки;

установка рекламных конструкций, создающих сложности для участников дорожного движения;

нарушение Правил размещения и эксплуатации объектов наружной рекламы и информации в Санкт-Петербурге, утвержденных постановлением Правительства Санкт-Петербурга № 6 (далее - Правила размещения и эксплуатации рекламных конструкций);

низкая доля сетевых и высокотехнологичных рекламных конструкций.

В то же время Санкт-Петербург обладает уникальными возможностями для того, чтобы стать передовым образцом в размещении наружной рекламы в городской среде. Предпосылкой этому служит традиционно сложившийся в Санкт-Петербурге системный подход к размещению объектов наружной рекламы, учитывающий архитектурные особенности нашего города.

Рост экономики Санкт-Петербурга, благоприятный инвестиционный климат, выход на рынок международных компаний и крупнейших налогоплательщиков закономерно диктует рост рекламных потребностей малого, среднего и крупного бизнеса.

Представляется целесообразным реализовывать возможности, связанные с системным развитием наружной рекламы, посредством формирования перспективных адресных программ, предусматривающих установку рекламных конструкций в новых жилых массивах, в пределах Кольцевой автодороги и Западного скоростного диаметра, в Морском порту и на иных крупных объектах городской инфраструктуры и мест притяжения жителей и гостей города, вблизи которых допустимо размещение, в том числе, крупноформатных имиджевых конструкций, не входящих в противоречие с визуальной средой и обликом города.

Также необходимо разработать и реализовать городские инвестиционные проекты, направленные на внедрение современных технологий и материалов, применяемых в сфере наружной рекламы.

Такой подход даст возможность существенно увеличить поступления в бюджет, сократив до минимума количество самовольно установленных рекламных конструкций, а также расходы бюджета на их демонтаж.

Концепция развития рекламы в Санкт-Петербурге направлена на решение указанных проблем, упорядочение размещения рекламных конструкций на городской территории, на объектах недвижимости, находящихся в частной собственности, и создание условий, необходимых для благоустройства городской территории объектами наружной рекламы, с учетом архитектурно-градостроительной ситуации, особенностей сформированного ландшафта, исторического зонирования территории, требований по охране объектов культурного наследия.

4. Цели и задачи развития наружной рекламы и рекламы на городском пассажирском транспорте в Санкт-Петербурге.

4.1. Основными целями создания Концепции являются:

упорядочение размещения объектов наружной рекламы на территории Санкт-Петербурга с учетом формирования и сохранения архитектурного облика города;

сохранение исторического центра Санкт-Петербурга;

усиление контроля за техническим состоянием рекламных конструкций;

обеспечение потребностей города в размещении социальной рекламы, в том числе, интерактивными методами;

упорядочение размещения рекламы на городском пассажирском транспорте общего пользования;

развитие высокотехнологичных направлений наружной рекламы.

4.2. Достижение поставленных целей осуществляется путем решения следующих задач:

введение зонирования городской территории по типу размещения и объему площадей рекламных конструкций;

совершенствование правил размещения и эксплуатации рекламных конструкций;

упорядочение размещения рекламных конструкций на объектах недвижимости, находящихся в частной собственности;

реализация мер, необходимых для обеспечения оперативного контроля за техническим состоянием рекламных конструкций;

повышение эффективности реализации городских социальных программ Санкт-Петербурга;

совершенствование правил размещения рекламы на городском пассажирском транспорте;

формирование условий для развития инновационных и нестандартных технологий в области наружной рекламы.

5. Направления реализации поставленных задач.

5.1. Введение зонирования территории Санкт-Петербурга в целях определения возможных для размещения типов и объема площади информационных полей рекламных конструкций.

Зонирование городской территории позволит исключить возможность установки рекламных конструкций, нарушающих целостность архитектурной среды, и обеспечить гармоничное распределение рекламных конструкций по всей территории города.

5.2. Совершенствование Правил размещения и эксплуатации рекламных конструкций.

Данная задача включает в себя перечень мер, реализация которых позволит улучшить внешний вид рекламных конструкций, повысить безопасность их использования и ограничить возможность самовольной установки рекламных конструкций.

Ограничение количества рекламных конструкций на перекрестках.

Освобождение тротуаров от рекламных конструкций, затрудняющих движение пешеходов и уборочной техники.

Не допускается установка рекламных конструкций на открытых фундаментах, если нормативными правовыми актами не предусмотрено иное.

Не допускается использование строительных сеток и временных оград для размещения рекламы в Зоне 1 и Зоне 2, если нормативными правовыми актами не предусмотрено иное. Строительные сетки на фасадах зданий и любые иные временные ограды, допускается использовать для размещения рекламы исключительно в Зонах 3, 4 и 5. Для всех Зон рекомендуется установка строительных сеток или любых иных временных оград, в том числе заборов, содержащих графическое изображение строящегося и/или реконструируемого фасада здания.

Не допускается установка рекламных конструкций с использованием винилового и иного полотна без использования жесткого металлического каркаса для закрепления информационного поля.

Установка рекламных конструкций на территории, прилегающей к торговым центрам (комплексам), торгово-развлекательным комплексам, а также к гипермаркетам осуществляется в соответствии с разработанными собственниками или законными владельцами таких территорий планов размещения рекламных конструкций в соответствии с Правилами размещения и эксплуатации рекламных конструкций.

В результате реализации указанных мер в городе не останется рекламных конструкций, оказывающих негативное влияние на внешний вид городской территории, и создающих сложности для участников дорожного движения и уборочной техники.

5.3. Усиление контроля за техническим состоянием рекламных конструкций.

Совершенствование правил размещения рекламных конструкций требует усиления контроля за техническим состоянием рекламных конструкций, повышения ответственности владельцев рекламных конструкций и оптимизации механизма ведения претензионной работы за нарушение Правил размещения и эксплуатации рекламных конструкций. В этой связи необходимо в рамках разработки Плана реализации настоящей Концепции рассмотреть вопросы:

о введении системы паспортизации и ежегодного контроля за техническим состоянием рекламных конструкций;

о введении штрафных санкций за нарушение условий договоров на право установки и эксплуатации рекламных конструкций;

о включении в договор на право установки и эксплуатации рекламной конструкции требования о возмещении ущерба, который может быть нанесен рекламной конструкции и рекламной конструкцией третьим лицами.

5.4. Упорядочение размещения рекламных конструкций на объектах недвижимости, находящихся в частной собственности.

На сегодняшний день значительная часть рекламных конструкций, несоответствующих требованиям нормативных актов об установке и эксплуатации рекламных конструкций, размещена на объектах недвижимости, находящихся в частной собственности. Зачастую собственники объектов недвижимого имущества пренебрегают Правилами размещения и эксплуатации рекламных конструкций, тем самым оказывая негативное влияние на целостность архитектурной среды и городской бюджет.

Необходимо уточнить, что Правила размещения и эксплуатации рекламных конструкций распространяются на все типы и форматы рекламных конструкций, вне зависимости от формы собственности и порядка пользования объектом недвижимого имущества, к которому присоединена рекламная конструкция.

5.5. Повышение эффективности размещения социальной рекламы.

В целях повышения качества размещения социальной рекламы и увеличения ее объема, необходимо формировать адресные программы для размещения социальной рекламы на этапе подготовки документации для проведения торгов на право заключения договора на установку и эксплуатацию рекламной конструкции. Осуществлять подписание адресных программ на срок действия договоров на право установки и эксплуатации рекламной конструкции, предусмотрев штрафные санкции за нарушение условий размещения социальной рекламы.

Приоритетные способы размещения социальной рекламы определяются Комитетом по печати и взаимодействию со средствами массовой информации (далее – КВПСМИ) и включают в том числе следующие: наружная реклама; реклама на транспорте; реклама на светодиодных экранах и медиа-фасадах, а также с использованием светового и лазерного оборудования.

Помимо этого, необходимо предусмотреть в качестве критерия отбора при проведении конкурса на право заключения договора на установку и эксплуатацию рекламной конструкции готовность оператора рынка наружной рекламы предоставлять места, не занятые коммерческой и социальной рекламой (свободные площади), в Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие «Городской центр размещения рекламы» до 20-го числа каждого месяца, предшествующего отчетному. Информация, предоставленная до 20-го числа каждого месяца не подлежит изменению и исключается из коммерческих продаж.

Кроме того, необходимо предусмотреть в качестве критерия отбора в документации требования о предоставлении операторами рынка наружной рекламы реестра мест, замены и печати плакатов социальной рекламы. В случае отсутствия на рекламных местах коммерческой или социальной рекламы, обеспечивать размещение заставок.

5.6. Упорядочение размещения рекламы на городском пассажирском транспорте.

Реклама на транспорте приобретает в Санкт-Петербурге все большую популярность в связи с ее широкими визуальными возможностями.

Рекламные материалы размещаются на транспортных средствах как снаружи, так и внутри.

Зачастую реклама, размещенная на транспортных средствах общего пользования, создает угрозу безопасности движения, в том числе ограничивает обзор управляющим транспортными средствами лицам и другим участникам движения, и не соответствует требованиям технических регламентов.

В этой связи необходимо рекомендовать лицам, осуществляющим перевозку пассажиров наземным пассажирским транспортом, руководствоваться Методическими рекомендациями по вопросу размещения рекламы и информации на транспортных средствах наземного городского пассажирского транспорта общего пользования, утвержденными распоряжением Комитета по транспорту Санкт-Петербурга от 01.12.2010 № 245-р.

Помимо этого в целях повышения качества предоставления рекламных услуг, необходимо соблюдать Регламент размещения рекламы на объектах Санкт-Петербургского метрополитена в редакции согласно приложению 2 к Концепции.

Реализация данных мер позволит существенно улучшить внешний вид транспортных средств и увеличит количество денежных средств, поступающих в бюджет Санкт-Петербурга от рекламной деятельности на территории города.

5.7. Применение инновационных и нестандартных технологий в сфере наружной рекламы.

Одним из приоритетных направлений развития рынка наружной рекламы на территории Санкт-Петербурга следует считать развитие инновационных технологий.

Необходимо создать условия для установки высокотехнологичных рекламных конструкций с использованием в том числе, медиа-фасадов, светодиодных установок, светового/лазерного оборудования и иных технологий, способствующих повышению туристической и экономической привлекательности как центральных, так и удаленных районов Санкт-Петербурга.

Для осуществления данной задачи требуется реализация городских инвестиционных проектов; разработка перспективных адресных программ размещения высокотехнологичных и нестандартных рекламных конструкций и проведение процедуры торгов по ним.

Размещение высокотехнологичных рекламных конструкций допускается в случае разработки КПВСМИ перспективных адресных программ и согласования их с Комитетом по градостроительству и архитектуре и Комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (далее – КГИОП), ответственных за выдачу разрешений на право установки рекламных конструкций.

Эффективная реализация данных мер позволит помимо увеличения поступлений в городской бюджет, обеспечить в том числе, красочное оформление городской территории и дополнительное освещение в зимнее время года.

6. Механизм реализации поставленных задач.

Реализация поставленных задач Концепции будет осуществляться путем:

внесения изменений в нормативные акты Санкт-Петербурга;

разработки, утверждения и исполнения плана мероприятий по реализации Концепции на соответствующие годы;

разработки и реализации перспективных адресных программ;

реализации городских инвестиционных проектов в области наружной рекламы;

повышения эффективности работы подведомственных КПВСМИ организаций, осуществляющих свою деятельность в сфере наружной рекламы;

регулярного анализа рынка наружной рекламы, необходимого для проведения торгов, с целью актуализации «методики оценки стоимости права на установку и эксплуатацию объектов наружной рекламы» с учетом сложившейся рыночной ситуации.

7. Ожидаемые результаты.

При реализации Концепции будут достигнуты следующие результаты:

повышение комфортности городской среды на территории Санкт-Петербурга и привидение наружной рекламы к европейским стандартам;

сокращение площади информационных полей рекламных конструкций в центральной части Санкт-Петербурга с 44 000 кв. м до 36 000 кв. м;

вывод рекламных конструкций крупного и особо крупного форматов из Зоны 1;

вывод более 300 рекламных конструкций, расстояние от оси которых до ближайшего объекта недвижимого имущества составляет менее 3 м, либо установленных на тротуарах шириной менее 3 м;

повышение комфорта участников дорожного движения и уборочной техники;

вывод излишнего количества рекламных конструкций, расположенных в местах пересечения улиц и дорог;

усиление контроля над техническим состоянием рекламных конструкций и размещением рекламных конструкций на объектах недвижимости, находящихся в частной собственности;

повышение эффективности ведения претензионной работы за нарушение Правил размещения и эксплуатации рекламных конструкций;

сокращение до минимума количество самовольно установленных рекламных конструкций и расходы бюджета на их демонтаж;

повышение эффективности реализации городских социальных программ;

упорядочение размещения рекламы на объектах недвижимости, находящихся в частной собственности и городском пассажирском транспорте;

создание благоприятных условий для развития инновационных технологий в области наружной рекламы.

Приложение 1

к Концепции развития наружной рекламы

и рекламы на городском пассажирском транспорте

в Санкт-Петербурге на 2013 – 2017 годов

Расчет эффективности размещения социальной рекламы.

Расчет эффективности размещения социальной рекламы на рекламных конструкциях и городском пассажирском транспорте осуществляется по формуле:

Q кампании – количество визуальных контактов с представителями целевой аудитории в рамках кампании;

OTSn – количество визуальных контактов каждого вида рекламного носителя в сутки;

OTS 1 – наружные рекламные конструкции;

OTS 2 – рекламные конструкции в метрополитене;

OTS 3 – уличные экраны;

OTS 4 – экраны в общественном транспорте;

Ai – (Attention index) понижающий коэффициент внимания к рекламному носителю;

K1 – понижающий коэффициент целевой аудитории;

N – количество дней кампании.

Приложение 2

к Концепции развития наружной рекламы

и рекламы на городском пассажирском транспорте

в Санкт-Петербурге на 2013 – 2017 годов

Регламент размещения рекламы

на объектах Санкт-Петербургского метрополитена.

Настоящий Регламент размещения рекламы на объектах Санкт-Петербургского метрополитена направлен на повышение качества предоставления рекламных услуг и эффективности размещения рекламы на объектах Санкт-Петербургского метрополитена (далее – метрополитен).

Основной задачей метрополитена является быстрая и безопасная транспортировка пассажиров. Исходя из этого, для формирования информационно-рекламного пространства Петербургского метрополитена были определены следующие меры:

1. Сохранение и улучшение архитектурного облика Петербургского метрополитена: размещение рекламных конструкций с учетом архитектурных особенностей станций.

2. Комфорт и безопасность передвижения: создание условий, необходимых для свободного прохода пассажиров, обеспечение безопасности эксплуатации рекламных конструкций.

3. Максимальная обзорность: обеспечение идеального сочетания удобства расположения рекламных конструкций с максимальным количеством визуальных контактов пассажиров.

4. Повышение эффективности размещения рекламных конструкций: определение целесообразности установки рекламных конструкций в конкретном месте.

5. Зонирование пространства метрополитена: размещение рекламных конструкций и информационных носителей привязано к основным зонам:

5.1. Зона входа/выхода, верхнего вестибюля и привестибюльной территории.

5.2. Зона эскалаторов и пешеходных переходов.

5.3. Зона нижнего вестибюля.

5.4. Зона перевозок (вагоны).

Последовательная реализация этих мер на практике приведет к упорядочению всех рекламных и информационных конструкций в Петербургском метрополитене, повышению уровня безопасности их эксплуатации и качества предоставления рекламных услуг. Кроме того, достижение поставленных задач обеспечит потребности горожан и гостей города в размещении социальной рекламы.

6. Основные типы рекламных конструкций.

Станционные рекламные конструкции:

Наименование рекламной конструкции/ вида рекламы	Размер, м	Размещение по зонам
Зона входа/выхода, верхнего вестибюля и привестибюльной территории	Эскалаторы и пешеходные переходы	Нижний вестибюль
Лайтбокс над кассами	1,8 х 0,9	V
Турникетные конструкции	0,21 х 0,3	V
Лайтбокс в кассовой зоне	0,6 х 0,9	V
Лайтбокс на балюстраде двусторонний	0,6 х 0,9		V
Сити-формат односторонний/ двусторонний	1,2 х 1,8	V	V	V
Тумба трехсторонняя	1,2 х 1,8	V
Лайтбокс односторонний/ двусторонний	0,75 х 1,2	V	V	V
Крупногабарит-ный лайтбокс	2,5 х 1,0	V	V	V
Крупногабарит-ный лайтбокс	3,0 х 1,5	V	V	V
Крупногабарит-ный лайтбокс	5,0 х 1,6		V	V
Путевые щиты	4,0 х 2,0			V
Брендирование подземных переходов	До 300 (кв.м)	V	V
Напольная графика	До d3	V

6.1. Зона входа/выхода, верхнего вестибюля и привестибюльной территории.

6.1.1. Лайтбокс, представляющий собой световую панель, с размером информационного поля 1,8 х 0,9 м, размещаемую в вестибюлях станций над кассами.

6.1.2. Лайтбокс, представляющий собой световую панель, с размером информационного поля 0,6 х 0,9 м, размещаемую в кассовой зоне, а именно: в вестибюлях у касс.

6.1.3. Турникетные конструкции, с размером информационного поля 0,3 х 0,4 м, размещаемые в вестибюлях станций метрополитена.

6.1.4. Тумба трехсторонняя, с размером информационного поля 1,2 х 1,8 м, располагается на внутренних стенах вестибюлей станций метрополитена.

6.1.5. Сити-формат, представляющий собой рекламную конструкцию, с размером информационного поля 1,2 х 1,8 м (односторонний), размещаемую на внутренних стенах вестибюлей станций метрополитена.

6.1.6. Лайтбокс, представляющий собой рекламную конструкцию, с размером информационного поля 0,8 х 1,2 м (односторонний), размещаемую на фронтальных стенах в вестибюлях станций.

6.1.7. Крупногабаритные лайтбоксы, представляющие собой крупногабаритные рекламные конструкции, с размером информационного поля 2,5 х 1,0 м; 3,0 х 1,5 м; 5,0 х 1,6 м, размещаемые в вестибюлях и лобовинах станций и уличных переходов.

6.2. Зона эскалаторов и пешеходных переходов.

6.2.1. Лайтбокс, представляющий собой рекламную конструкцию, с размером информационного поля 0,8 х 1,2 м (двусторонний/ односторонний), размещаемую на стойках и кабинах внизу и вверху эскалаторов, на стойках у лестниц, на консолях, на колоннах, арках и фронтальных стенах в вестибюлях станций.

6.2.2. Лайтбокс на балюстраде, представляющий собой рекламную конструкцию, с размером информационного поля 0,6 х 0,9 м (двусторонний), размещаемую на стойках на балюстрадах эскалаторов, на одной, двух или трех балюстрадах до 10 лайтбоксов в ряду с интервалом 9-14 м имеют 2 стороны – на спуск и на подъем.

6.2.3. Сити-формат, представляющий собой рекламную конструкцию, с размером информационного поля 1,2 х 1,8 м (односторонний), размещаемую в переходах между вестибюлями станций метрополитена на стенах.

6.2.4. Крупногабаритные лайтбоксы, представляющие собой крупногабаритные рекламные конструкции, с размером информационного поля 2,5 х 1,0 м; 3,0 х 1,5 м; 5,0 х 1,6 м, размещаемые на арках и в переходах между вестибюлями станций метрополитена на стенах.

6.3. Зона нижнего вестибюля.

6.3.1. Сити-формат, представляющий собой рекламную конструкцию, с размером информационного поля 1,2 х 1,8 м, размещаемую на колоннах, стенах, либо на станциях открытого типа в виде двусторонней модификации в центре зала.

6.3.2. Путевые щиты, представляющие собой щиты, с размером информационного поля 4,0 х 2,0 м, размещаемые на путевых стенах станций открытого типа.

6.3.3. Крупногабаритные лайтбоксы, представляющие собой крупногабаритные рекламные конструкции, с размером информационного поля 2,5 х 1,0 м; 3,0 х 1,5 м; 5,0 х 1,6 м, размещаемые в нижних вестибюлях станций на арках и фронтальных стенах.

6.3.4. Лайтбокс, представляющий собой рекламную конструкцию, с размером информационного поля 0,8 х 1,2 м, размещаемую на на колоннах, арках и фронтальных стенах в вестибюлях станций и переходах.

6.4. Зона перевозок (вагоны).

Наименование	Формат, м	Расположение
Постер А2	0,42 х 0,6	В пространстве между окном и дверью
Постер А3	0,3 х 0,42	В пространстве между окном и дверью
Рекламный модуль на схеме метро	0,42 х 0,15	Над схемой метрополитена
Стикер А2 двусторонний	0,6 х 0,42	На стекле окна вагона
Стикер А3 двусторонний	0,3 х 0,42	На стекле окна вагона
Стикер двусторонний	0,5 х 0,12	На стекле форточки
Стикер двусторонний	0,35 х 0,15	На стекле двери
Стикер над дверью	1,0 х 0,155	В пространстве над дверью
Стикер над окном	0,42 х 0,135	В пространстве над окном
Стикер сбоку от двери	0,4 х 0,155	В пространстве справа/слева над дверью
Стикер на борту вагона	До 74 (кв.м.)	На бортах вагона

6.5. Оформление станций.

6.5.1. Сити-формат, представляющий собой рекламную конструкцию, с размером информационного поля 1,2 х 1,8 м (односторонний /двусторонний), размещаемую на колоннах, стенах вестибюлей станций, либо на станциях открытого типа в виде двусторонней модификации в центре зала.

6.5.2. Лайтбокс на балюстрадах, представляющий собой рекламную конструкцию, с размером информационного поля 0,6 х 0,9 м (односторонний/двусторонний), размещаемую на стойках на балюстрадах эскалаторов: на одной, двух или трех балюстрадах до 10 лайтбоксов в ряду с интервалом 9-14 м, в зависимости от конструкции эскалатора и архитектурных особенностей станции. Имеют 2 стороны – на спуск и на подъем.

6.5.3. Лайтбокс в вестибюлях станций, представляющий собой рекламную конструкцию в виде тонкой световой панели, с подсвечиваемой рамкой, с размером информационного поля 0,6 х 0,9 м (односторонний), размещаемую на колоннах в верхних вестибюлях, кассовых зонах.

6.5.4. Лайтбокс на входе на эскалатор, представляющий собой рекламную конструкцию, с размером информационного поля 0,8 х 1,2 м (двусторонний/ односторонний), размещаемую на стойках и кабинах внизу и вверху эскалаторов, на стойках у лестниц, на консолях, на колоннах, арках и фронтальных стенах в вестибюлях станций.

6.5.5. Путевой щит, представляющий собой рекламную конструкцию, с размером информационного поля 4,0 х 2,0 м (двусторонний/ односторонний), размещаемую на путевых стенах станций открытого типа.

6.6. Оформление турникетов.

6.6.1. Световая панель на турникетной конструкции, представляющая собой рекламную конструкцию, с размером информационного поля 0,3 х 0,4 м (двусторонний/ односторонний), размещаемую на всех турникетах в вестибюлях станций метрополитена.

6.6.2. Крупногабаритный лайтбокс, представляющий собой рекламную конструкцию, с размером информационного поля 2,5 х 1,0 м; 3,0 х 1,5 м; 5,0 х 1,6 м, размещаемую арках и лобовинах станций и уличных переходов.

6.7. Нестандартные, имиджевые варианты рекламы.

6.7.1. Реклама на бортах вагонов, с размером информационного поля до 74 кв. м, размещаемую на бортах вагона подвижного состава, позволяющий обеспечить визуальный контакт – со всеми входящими и выходящими из вагонов пассажирами, а также продолжительный визуальный контакт с пассажирами, ожидающими поезда на платформе.

6.7.2. Напольная графика, с размером информационного поля в диаметре от 1 до 3 м, размещаемая в верхних или нижних вестибюлях метрополитена, недалеко от эскалаторов, позволяющая обеспечить максимальный охват пассажиропотока на станции.

6.7.3. «Брендирование» подземных переходов с размером информационного поля от 50 до 300 кв.м., позволяющий проводить в метрополитене эксклюзивные имиджевые рекламно-информационные кампании, при этом учитывающий архитектурный облик станций. Используется в том числе для размещения социальной рекламы.

В целях повышения эффективности размещения социальной рекламы на объектах петербургского метрополитена необходимо установить срок ее размещения и демонтажа равный не более трем суткам.