Ных профессий. Работники железнодорожных профессий подвергаются, как

Правило, комплексному воздействию неблагоприятных производственных

Факторов. Действие шума и вибрации в производственных условиях реализу-

Ется, чаще всего, на фоне выраженного нервно-эмоционального или физиче-

Ского напряжения, вынужденной рабочей позы, неблагоприятного микрокли-

Мата, запыленности рабочей зоны и др. К таким работникам, в первую очередь,

Относятся водители (машинисты и помощники машинистов тепловозов и элек-

Тровозов), механики рефрижераторных секций, водители дрезин и др., а так-

Же многочисленная группа работников транспортного строительства (кузнецы,

Шлифовщики, обрубщики, слесари-ремонтники, электросварщики, токари и

Др.). Шум в кабинах машинистов современных локомотивов имеет широкопо-

Лосный спектр с наибольшей интенсивностью в области низких частот.

Сочетанное воздействие шума и вибрации влияет на организм человека, вы-

Зывая нарушения в работе различных органов и системах, способствует разви-

Тию преждевременного утомления, нарушает сон. Это приводит к снижению

Надежности выполнения операторских функций и производительности труда.

Приборы контроля

«Положением о порядке аттестации рабочих мест по условиям труда» (по-

Становление Минтруда России № 12 от 14.03.97 г.) для повседневного контро-