Процедура зарядки

● Снимите аккумуляторную батарею (см. раздел «Снятие аккумуляторной батареи»).

● Подсоедините зарядное устройство к аккумуляторной батарее ДО его включения или подсоединения к электросети.

● Установите нужный режим и время зарядки, в соответствии с заранее определенным состоянием аккумуляторной батареи.

ВНИМАНИЕ Перед зарядкой всегда снимайте аккумуляторную батарею с мотовездехода. Не пользуйтесь зарядными устройствами с большой силой тока, например, используемыми на станциях технического обслуживания, в случае, если силу тока с такого зарядного устройства невозможно снизить до необходимого уровня. Зарядка с силой тока, превышающей указанное значение, может привести к повреждению аккумуляторной батареи. Зарядка с большой силой тока вызывает перегрев, в результате которого пластины могут деформироваться. В этом случае может произойти внутреннее короткое замыкание. При повышении силы тока также возможно осыпание активного материала. Отложения будут накапливаться, что может привести к короткому замыканию.

● Выключите зарядное устройство или отключите его от сети, затем отсоедините его от аккумуляторной батареи.

● Проверьте состояние аккумуляторной батареи.

★ Если аккумуляторная батарея не зарядилась полностью, необходима дополнительная зарядка.

Проверочная зарядка аккумуляторной батареи ● Если существует вероятность того, что аккумуляторная батарея неисправна, подверглась сульфатации, или не держит заряд, проведите проверочную зарядку. ● Для проверочной зарядки аккумуляторной батареи необходимо провести обычную процедуру зарядки и замерить напряжение аккумуляторной батареи и другие признаки, упомянутые ниже. ★ Если напряжение аккумуляторной батареи неожиданно повышается до более, чем 13 В после начала зарядки – это означает, что, скорее всего, пластины сульфатированы. Напряжение исправной батареи сразу же поднимется до 12 В, затем постепенно повысится до 12,5 В или 13 В в течение промежутка времени от 30 мин. до часа после начала зарядки. ● Если отложений, могущих привести к короткому замыканию, в аккумуляторной батареи не обнаружено, но плотность электролита, после полной зарядки недостаточная, проблема может заключаться в нехватке кислоты в аккумуляторе. В этом случае можно добавить раствор серной кислоты, чтобы скорректировать плотность электролита. ★ Если полностью заряженная аккумуляторная батарея разряжается в течение периода от 2 до 7 дней, или плотность электролита резко снижается, то аккумуляторная батарея неисправна. Показатель саморазряда исправной аккумуляторной батареи не составляет около 1% в день.       Проверка выходного напряжения регулятора НАПРЯЖЕНИЯ ● Проверьте состояние аккумуляторной батареи (см. раздел «Аккумуляторная батарея») ● Прогрейте двигатель, чтобы получить реальные условия работы генератора переменного тока. ● Убедитесь, что двигатель выключен, подсоедините контрольное устройство к выводу аккумуляторной батареи. ● Запустите двигатель и замерьте значения напряжения на различных скоростях вращения двигателя при включенных фарах, затем при выключенных. На малых оборотах значения должны соответствовать напряжению аккумуляторной батареи, с увеличением скорости вращения двигателя, значения напряжения также должны повыситься. Однако они не должны превышать допустимое значение напряжения. Выходное напряжение регулятора напряжения

Диапазон контрольного устройства	Соединения	Показания
Контрольное устройство (+) к	Контрольное устройство (-) к
25 V DC	Аккумуляторная батарея (+)	Аккумуляторная батарея (-)	14 ~ 15 В

● Выключите двигатель и отсоедините контрольное устройство.

★ Если выходное напряжение регулятора напряжения держится в пределах значений, указанных в таблице, то система зарядки работает нормально.

★ Если выходное напряжение сильно превышает значения в таблице, регулятор напряжения неисправен или выводы регулятора напряжения плохо закреплены или оборваны.

★ Если при увеличении скорости вращения двигателя напряжение не поднимается, то система зарядки неисправна, проверьте регулятор напряжения, генератор и установите, какая из деталей неисправна.