Движение по азимутам

Движение, в процессе которого выдерживается направление пути и точный выход в намеченный пункт, осуществляется с помощью компаса и промера пройденного расстояния, называется движение по азимуту.

Это способ движения применяется в лесу, степи и других районах, бедных ориентирами, а также при действии вне дорог ночью и в условиях плохой видимости, когда сличение карты с местностью не обеспечивает уверенный выход в заданный пункт.

К движению по азимуту прибегают также командиры мелких групп при отсутствии у них карты.

Подготовка по карте данных для движения по азимутам. Подготовка данных для движения по азимутам вы­полняется по крупномасштабной карте и включает: изу­чение местности, выбор маршрута, ориентиров и определение расстояний между ними, определение дирекционных углов, поправки направления, магнитных азимутов направлений, оформление данных на карте или со­ставление схемы (таблицы) движения.

Рис.121. Выбор маршрута для движения по азимутам

При изучении местности в направлении движения оценивают главным образом ее проходимость, маскиро­вочные и защитные свойства, определяют труднопрохо­димые и непроходимые препятствия и пути их обхода.

Выбор маршрута и ориентиров.Выбор маршру­та зависит от характера местности, наличия ориентиров на ней и от условий предстоящего движения. Основное требование к маршруту состоит в том, чтобы он обеспе­чивал быстрый, а в боевой обстановке и скрытный выход к указанному пункту. Маршрут выбирают с таким расчетом, чтобы он был с минимальным числом поворотов. В маршрут включа­ют дороги, просеки и другие линейные ориентиры, на­правление которых совпадает с направлением движения. Это облегчит выдерживание направления движения. Точ­ки поворота маршрута намечают у ориентиров, которые можно легко опознать на местности (например, построй­ки башенного типа, перекрестки дорог, мосты, путепро­воды, геодезические знаки). Для движения ночью ориентиры намечаются по маршруту чаще.

Опытным путем установлено, что расстояния между ориентирами по маршруту движения не должны превы­шать 1 – 2 км при движении днем в пешем порядке, а при движении на машине 6 – 10 км.

Чтобы обеспечить скрытый выход к указанному пункту при ведении боевых действий, маршрут намечают по лощинам, массивам ра­стительности и другим объектам, обеспечивающим мас­кировку движения. Необходимо избегать передвижений по гребням возвышенностей и открытым участкам. При­мерный вариант выбора маршрута показан на рисунке 121.

Определение дерекционных углов, магнитных азимутов, переход от дирекционных углов и обратно, измерение расстояний по карте мы рассматривали в главе 4.

Составление схемы и таблицы движения по азиму­там. Схему составляют в такой последовательности:

- на чистый лист бумаги переносят с карты началь­ную точку, ориентиры на точках поворота и конечную точку маршрута. Расположение ориентиров на схеме должно быть подобно их положению на карте. Все ори­ентиры изображаются на схеме такими же условными знаками, как и на карте;

- перенесенные с карты на схему ориентиры нуме­руют и соединяют прямыми линиями;­­

- против каждой линии выписывают исходные дан­ные для движения в виде дроби: в числителе – магнит­ные азимуты, в знаменателе – расстояния в метрах. Ес­ли движение по азимутам будет совершаться в пешем порядке и известна величина шага ведущего, то расстоя­ния в метрах переводят в пары шагов и выписывают на схему в скобках;

- наносят на схему стрелку север – юг и дополни­тельно показывают ориентиры в стороне от маршрута, а также по направлению маршрута, которые могут быть использованы при движении как промежуточные или вспомогательные ориентиры.

Применительно к рисунку 122 таблица данных для движения по азимуту будет иметь следу­ющее содержание (табл. 17).

Таблица 17

№ точки	Участок пути	Магнитный азимут (град)	Расстояние (м)	Расстояние (пш)
	Сарай-курган Курган – дом лесника Дом лесника - перекресток дорог Перекресток дорог - мост

Рис. 122. Схема движения по азимуту

В тех случаях, когда требуется выдержать лишь об­щее направление движения, например направление на­ступления, схема (таблица) движения не составляется. Азимут направления движения определяется непосред­ственно на местности по компасу и объявляется устно.

Организация и порядок движения по азимутам. В подразделениях (группах) назначаются: -2 азимутчика (один - ведущий, второй - для контроля) с задачей - определение по компасу и выдерживание направления движения;

- два человека для ведения счета пройденного пути в парах шагов. Счетчики расстояния, указанные в метрах на схеме или таблице, переводят в пары шагов исходя из величины своих шагов;

- на исходной точке маршрута направляющий азимутчик определяет по компасу нужное направление движения на первую точку поворота, замечает в этом направлении ориентир, стрелку компаса ставят на тормоз и начинает движение. Подойдя к намеченному ориентиру, он по компасу намечает следующий ориентир и двигается к нему;

- счетчики расстояния, двигаясь вслед за направляющим, ведут счет пройденного пути, когда указанное расстояние будет пройдено, направляющий, если он ушел дальше, возвращается к счетчикам, и группа, в случае невыхода сразу на точку поворота (ориентир), приступает к ее поиску;

- контролирующий азимутчик, двигаясь замыкающим, проверяет правильность выбранного направления движения;

- обнаружив первую точку поворота, группа в указанном порядке продолжает движение по новому маршруту на следующую точку.

Движение на местности с ограниченным числом ориентиров может осуществляться по створу, оставляя позади себя вехи или другие створные знаки.

Рас­смотрим организацию и порядок движения по азимутам подразделения пешим порядком, по маршруту, приведен­ному на рисунке 122.

На точке № 1 (сарай) указатель мушки компаса устанавливают на отсчет 20° и отпускают тормоз магнит­ной стрелки. Затем компас поворачивают в горизон­тальной плоскости до тех пор, пока северный конец стрелки не установится про­тив нулевого деления шка­лы. Визирная линия через целик и мушку при таком положении компаса и будет определять направление на точку № 2 (курган). Чтобы выдержать в пути это на­правление, на линии визирования замечают какой-ни­будь удаленный промежуточный ориентир, который используется для выдерживания направления движения.

Перед началом движения стрелку компаса ставят на тормоз. Движение совершают строго прямолинейно в направлении промежуточного ориентира, при этом ведут счет пар шагов. У промежуточного ориентира вновь оп­ределяют по компасу направление, магнитный азимут которого равен 20°, замечают какой-нибудь удаленный промежуточный ориентир и движутся к нему. Таким об­разом совершают движение, пока не будет пройдено 1230 м. Если курган будет виден еще до подхода к нему, последнюю часть участка проходят без промежуточных ориентиров.

На точке № 2 по компасу определяют направление, азимут которого равен 330°, замечают промежуточный ориентир и начинают движение, ведя счет парам шагов. Если промежуточных ориентиров на местности нет, на­пример в лесу, пустыне, степи, то направление движения выдерживают только по компасу. На точке № 3 опре­деляют направление, азимут которого равен 25°, и дви­жутся в этом направлении к перекрестку дорог (точка № 4), ведя счет парам шагов.

Из приведенного примера видно, что движение по азимутам совершается путем последовательного перехо­да от одного ориентира к другому. Для выдерживания направлений движения исполь­зуют также линейные ориентиры или следы от движе­ния машин.

Точность движения по азимутам. Точность выхода к точкам поворота маршрута при движении по азимутам зависит от характера местности, условий видимости, ошибок в определении направлений по компасу и измерении расстояний. Обычно отклоне­ние от точки поворота, к которой надо было выйти, не превышает 1/10 пройденного расстояния, т. е. 100 м на каждый километр пройденного пути. Поэтому, если за­данное расстояние пройдено, а намеченного ориентира не видно, его следует искать в пределах окружности, радиус которой равен 1/10 расстояния, пройденного от предыдущей точки поворота.

Что­бы избежать потери ориентировки из-за неточного изме­рения расстояний, на точках поворота надо выбирать хорошо видимые издали ориентиры.

Обход препятствий. При движении по азимутам мо­гут встречаться как естественные, так и искусственные препятствия (лесные завалы, озера и т. д.), кото­рые легче обойти, чем преодолеть. Поэтому нужно уметь обходить препятствия, не теряя ориентировки.

Порядок обхода зависит от размеров и характера препятствия. Если противоположная сторона препятствия видна (рис. 123-а), то в точке А записывают количество пройденных пар шагов. Затем замечают ориентир (точ­ку В ) на противоположной стороне препятствия по на­правлению движения. Одним из изложенных ранее методов определяют расстояние до намечен­ного ориентира, переводят это расстояние в пары шагов и прибавляют к ранее измеренному по маршруту рас­стоянию до точки А. После этого обходят препятствие по его границе. В точке В по заданному азимуту нахо­дят нужное направление и продолжают движение к оче­редной точке поворота маршрута. В некоторых случаях замеченный за препятствием ориентир (точка В ) бывает трудно опознать при под­ходе к нему. Чтобы проконтролировать правильность выхода к ориентиру, в точке А оставляют какую-нибудь заметку, например ставят веху или делают затес на де­реве. При выходе в точку В определяют величину маг­нитного азимута направления на точку А (обратный азимут), который отличается от азимута заданного на­правления движения на этом участке маршрута на 180^о.

Провизировав на точку А по обратному азимуту и убе­дившись, что это направление точно совпадает с на­правлением на точку А, продолжают движение.

Если противоположная сторона препятствия не имеет ориентиров, либо плохо вид­на, то при выходе в точку А (рис. 123-б) изучают мест­ность и намечают сторону, по которой легче обойти пре­пятствие. После этого по компасу определяют азимут направления вдоль границы препятствия (320°) и на­чинают движение, ведя счет парам шагов (142 п.ш.). При этом необходимо строго выдерживать прямолиней­ность движения.

Рис. 123. Обход препятствий: а - противоположная сторона препятствия видна; б - противоположная сторона препятствия не видна

На левой границе препятствия в точке В (любая точ­ка на местности) делают остановку и определяют на­правление движения по азимуту, соответствующему на­правлению основного маршрута (50°). По этому направ­лению движутся до выхода за препятствие (до точки С). В точке С определяют направление движения, парал­лельное линии АВ, т. е. обратный азимут направления АВ 140°. Двигаясь по направлению линии СД, отсчиты­вают количество пар шагов, равное измеренному по ли­нии АВ, т.е. 142 пары шагов.

В точке Д определяют по азимуту направление дви­жения, соответствующее направлению движения до вы­хода к препятствию (50°); к количеству пар шагов, из­меренному до точки А, прибавляют расстояние ВС(238 пар шагов) и продолжают движение к намечен­ной ранее точке поворота маршрута.

Особенности ориентирования на местности в различных условиях. Ночью ориентироваться на местности сложнее, чем днем. Многие предметы, которые днем легко опознаются, ночью становятся трудноразличимыми, внешний вид и очертания их подчас резко меняются, расстояния до предметов (ориентиров) кажутся больше, чем днем. Все эти особенности существенно затрудняют ориентирова­ние ночью.

Маршрут для движения ночью намечают обычно вдоль линейных ориентиров, что облегчает выдержива­ние направлений движения. В качестве вспомогатель­ных ориентиров используют, удаленные светящиеся точки (огни), а также местные предме­ты и формы рельефа, проектирующиеся на фоне неба.

При ориентировании на местности ночью наряду с простейшими способами часто применяют более совер­шенные способы и технические средства; направление движения указывают лучом прожектора, световыми створами; широко ис­пользуют приборы ночного видения, наземную навига­ционную аппаратуру и радиосредства.

Зимой внешний вид местности значительно изменяет­ся. Многие неровности (углубления) местности заносят­ся снегом, и поверхность сглаживается. Отдельные ори­ентиры (перекрестки дорог, ручьи, заболоченные участ­ки), покрытые снегом, не просматриваются. Все это в значительной мере усложняет ориентирование.

При движении на лыжах направление движения обычно выдерживают по компасу, а при движении на боевой машине – по гирополукомпасу. Днем на откры­той местности следы от лыж или машины используют для проверки выдерживания направления движения. Хорошими ориентирами зимой, особенно ночью, могут служить населенные пункты, отдельные рощи, опушки леса, железные и шоссейные дороги, мосты через широ­кие реки и другие площадные и линейные ориентиры.

В степной и пустынной местности ориентирование затрудняет­ся тем, что она однообразна, на ней редко встречаются местные предметы, которые могут служить ориентирами.

Маршруты движения в степной и пустынной местности прокла­дываются обычно по колонным путям. Движение со­вершается, как правило, по азимутам. Заданные на­правления выдерживаются по компасу и наземным на­вигационным приборам.

В горах ориентирование затрудняется из-за сильно­пересеченного рельефа горной местности. Поэтому усло­вия обзора могут резко меняться в связи с частыми изменениями направления движения.

Движение в горах совершают обычно по дорогам и тропам в горных проходах и через перевалы, вдоль ру­чьев и рек. Если направление движения не совпадает с направлением линейного ориентира, то его выдержива­ют по компасу и вспомогательным ориентирам (небес­ным светилам и выделяющимся вершинам гор). При использовании форм рельефа в качестве ориентиров сле­дует помнить, что их очертание может резко изменять­ся при наблюдении с различных точек маршрута.

Контрольные вопросы

59. Что называется ориентирами? Какие бывают ориентиры? Как правильно выбрать и использовать ориентиры?

60. Ориентироваться на местности – что это значит?

61. Что такое топографическое и тактическое ориентирование?

62. Расскажите об устройстве компаса Андрианова и правилами обращения с ним.

63. Как определить направления на стороны горизонта по полярной звезде?

64. Как определить стороны горизонта по часам и солнцу?

65. Как определить направление на местности по компасу?

66. Как определить расстояние на глаз? Какие побочные явления влияют на глазомерное определение расстояния?

67. Назовите способы определения длины шага и расскажите о них. Рассчитайте длину своего шаг разными способами.

68. Как измерить расстояние на местности при помощи линейки?

69. Что называется движением по азимуту? Для чего применяется движение по азимуту? Что входит в подготовку для движения по азимуту?

70. Расскажите об организации и порядке движения по азимуту. Какая точность движения по азимуту?

71. Назовите способы и порядок обхода препятствий при движении по азимуту.