Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Часто движение ПА удобнее рассматривать в системе отсчета, жестко связанной с автомобилем. Для этого к ПА необходимо приложить инерционнные силы и моменты. В теории АТС инерционные силы и моменты при прямолинейном движении автомобиля без колебаний в продольной плоскости принято выражать силой инерции Рj, Н:
, (6.24)
где j – ускорение центра масс АТС, м/с2.
Сила инерции направлена параллельно дороге через центр масс АТС в сторону, противоположную ускорению. Для учета увеличения силы инерции из-за наличия у АТС вращающихся масс (колес, деталей, трансмиссии, вращающихся деталей двигателя) введем коэффициент δ. Коэффициент δ учета вращающихся масс показывает, во сколько раз энергия, затрачиваемая при разгоне вращающихся и поступательно движущихся деталей АТС, больше энергии, необходимой для разгона АТС, все детали которого движутся только поступательно.
При отсутствии точных данных коэффициент δ для ПА можно определять по формуле
. (6.25)
Мощность Nj, кВт, необходимая для преодоления силы инерции, определяется по формуле
. (6.26)
Дата публикования: 2015-01-14; Прочитано: 270 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!