Тема 5. Внешние маркетинговые факторы аэропортов

Аэропорт как инфраструктурный объект является очень важной частью общей инфраструктуры государства либо региона государства. Действующий международный аэропорт с различными типами ВС, принимаемые и выпускаемые этим аэропортом, является мощным фактором в создании общей инвестиционной привлекательности государства.

Развитие таких инфраструктурных объектов как аэропорт задача государства, поскольку его развитие в целом очень благотворно сказывается на инвестиционном потенциале государства.

Факторы внешней конкуренции аэропортов:

1) наличие развитой маршрутной сети в/из аэропорта;

2) географическое положение (наличие в зоне тяготения аэропорта крупных населённых пунктов с высокой мобильностью населения);

3) наличие развитых инфраструктурных наземных и подземных путей, транспортных развязок;

4) пропускная способность аэропортов в широком понимании этого слова;

5) визовый режим страны пребывания.

Тема 6. Внутренние маркетинговые факторы аэропортов:

- приём и выпуск воздушных суден;

- коммерческое обслуживание Вс.

С маркетинговой точки зрения возможны 3 типа конкурентной среды:

1. Монопольная – деятельность в аэропорту ведёт один производитель услуг;

2. Конкурентная среда, в которой деятельность ведёт один фактический производитель аэропортовых услуг и несколько поставщиков называют условно-конкурентной;

3. В полном смысле конкурентной средой будет тогда, когда в рамках одного аэропорта существует несколько технологических цепочек, каждая из которых независимо друг от друга производит услуги. Поставщиков в этой среде тоже несколько. Такая конкурентная среда является редкой.