Тариф и фрахт как цена морской перевозки

Цена на морском транспорте выражается тарифом или фрахтом.

Тариф устанавливают органы транспорта или соответствующие государственные органы. Тарифы являются обязательными для всех перевозчиков и фрахтователей, публикуются для общего сведения и действуют в течение длительного времени (несколько лет).

Фрахт - это цена морской перевозки, обусловливаемая договором перевозчика и фрахтователя на каждую перевозку в отдельности. Он действует только в течение времени, на которое заключено Соглашение (обычно на один рейс, ряд последовательных рейсов или на определенный ограниченный период).

В различии фрахтов и тарифов сказывается их различная экономическая сущность. Тариф выражает цену перевозки, устанавливаемую судовладельцами для линейного судоходства. Фрахт же применяется в порядке свободной конкуренции на фрахтовом рынке нелинейного судоходства.

На величину тарифов и фрахтов влияет конъюнктура фрахтового рынка, состояние внешней торговли, политические, военные и другие факторы.

Тарифы на перевозки грузов в загранплаваний установлены на базе ставок мирового фрахтового рынка, которые подвержены частым колебаниям, поэтому тарифы ежегодно корректируются.

Вся номенклатура экспортно-импортных грузов подразделена на 10 тарифных классов: к первому классу относят грузы с наименьшей, к десятому - с наибольшей тарифной ставкой.

Тарифы построены по принципу ренджа. Рендж - это участок береговой полосы между определенными портами, в пределах которого ставка одинакова.

В связи с наличием целой системы скидок и надбавок к тарифам разработаны правила расчетов провозной платы:

1. определяют базисную ставку тарифа по тарифной таблице бассейна.

2. применяют полагающиеся скидки или надбавки за небазисный порт погрузки или выгрузки;

3. за небазисный размер тоннажа;

4. за тяжеловесность, длинномерность;

5. за перевозки в осенне-зимний период и линейные надбавки.

Все суммируют и определяют окончательную ставку (с учетом всех скидок и надбавок), которую умножают на количество тонн груза. Если перевозка совершилась с заходом в дополнительные порты, то после определения окончательной провозной платы прибавляется надбавка за дополнительные порты захода.