ГТД - как объект проектирования

ГТД - как объект проектирования

ГТД - наиболее распространенный на сегодня тип авиационного двигателя.

Коренная особенность авиационного ГТД заключается в том, что как таковой, вне ЛА, он не нужен. Таким образом, ГТД - неотъемлемый элемент сложной технической системы ЛА, без которого ЛА не является ЛА, но и вне ЛА ГТД не нужен. Следовательно необходимые данные ГТД нельзя рассматривать без согласования с ЛА.

На сегодня эффективность силовой установки (СУ) на основе ГТД во многом (более чем на 50%) определяет эффективность развития современной авиации. При этом эффективность СУ зависит от того, какими основными техническими данными (ОТД) обладает ГТД:

,

- удельный расход топлива, - часовой расход топлива, - тяга;

- тяга двигателя;

- масса двигателя;

- диаметр двигателя;

- стоимость двигателя.

Специфика проблемы проектирования авиационных ГТД состоит в том, что срок создания двигателя на 3-5 лет больше, чем срок создания соответствующего ЛА. Т.е. нужно опережающее проектирование ГТД.