ПРИЛОЖЕНИЕ № 2. Таблица 22. Износы и повреждения типовых характерных деталей

Таблица 22. Износы и повреждения типовых характерных деталей

и различные способы их ремонта

	Наиме­нова­ние деталей	Износы и повреждения	Способы ремонта
	Двигатели внутреннего сгорания
	Втулка цилиндровая	Износ рабочей поверхности	Расточка на ремонтный размер и упрочнение. Электролитическое осталивание с последующей механической обработкой и упрочнением
	Коррозионно-эррозионные повреждения посадочных поясов, поверхностей охлаждения	Электро и газовая наплавка. Газопламенная, плазменная наплавка. Ремонт посадочных поясов и поверхности охлаждения эпоксидными составами. Замена чугунных втулок биметаллическими (сталь-чугунными)
	Трещины	Замена
	Образование наработков выше верхнего компрессионного кольца	Снятие наработков шабрением, шлифованием
	Задиры и царапины на рабочей поверхности	Шлифование, шабрение
	Заострение кромок выпускных и продувочных окон двухтактных двигателей	Притупление шабером
Поршень	Износ поршневых канавок, проушин под поршневой палец	Проточка на ремонтный размер. Установка новой сменной головки. Для стальных и из алюминиевых сплавов поршней наплавка с после­дующей механической обработкой. При наличии в поршневых канавках противоизносных вставок – их замена
Трещины в донышке	Замена
Износ, царапины, риски поверхности тре­ния поршневого пальца	Раздача пустотелых пальцев. Хромирование, осталивание, наплавка с после­дующей механической обработкой, шлифовка
Трещины, выкрашивание на поверхности трения	Заварка, механическая обработка. Замена
Износ бронзовых антифрикционных колец на тронковой части (если такие предусмот­рены конструкцией)	Замена
Шатун	Изгиб, скручивание штока	Правка с последующей расточкой отверстий под головной и шатун­ный подшипники
Наклеп, повреждения поверхностей под подшипники	Наплавка, механическая обработка
Трещины	Замена
Износ, повреждение головного подшипника	Обжатие с последующей металлизацией наружной поверхности и ме­ханической обработкой. Замена
Износ, повреждение шатунных болтов	Замена: для 4-такшых дизелей при наработке где А – коэффициент запаса, равный примерно 10, п – частота вращения колен­чатого вала; при наличии трещин, срыва и вытяжки хотя бы одной ни­тки резьбы – замена
Коленчатый вал	Износ шеек	Проточка на ремонтный размер, шлифовка. Наплавка по технологии, одобренной Регистром
Изгиб	Правка с термической обработкой, шлифование шеек, проточка тор­цов фланцев
Трещины	Обычно замена. В исключительных случаях заварка с последующей термической и механической обработкой птехнологии,
Смятие и наклеп отверстий под призонные болты	Развертывание в обоих фланцах на ближайший ремонтный размер, хромирование болтов с последующей доводкой
Подшипники скольжения	Износ, выкрашивание, отслоение, задиры, трещины, наволакивание антифрикционого слоя шатунного, коренного вкладышей.	Замена. Перезаливка новым металлом (очистка от грязи, удаление старого сплава, развалка вкладышей, травление и лужение поверхности под заливку, заливка, механическая и слесарная обработка, контроль качества сцепления антифрикционного слоя с телом подшипника). При хорошем сцеплении оставшегося тонкого слоя антифрикционного металла со стальной основой подшипник восстанавливают наплавкой изношенного слоя. Тонкостенные многослойные вкладыши заменяют новыми. Незначительные повреждения антифрикционного слоя (местные отслоения, выкрашивание) устраняют на­плавкой газовыми горелками в среде аргона или водорода, или ацетиленовы­ми горелками, обработка поверхности
	Подшипники скольжения	Трещины любого размера и расположения на корпусе вкладыша, потеря упругости вкладыша	Замена
	Кавитационные повреждения в районе под­вода смазки к центральной масляной канавке	Допускается к эксплуатации
	Ослабление посадки, неудовлетворитель­ное прилегание вкладыша к постели; рако­вины на поверхности; смятие, наклеп в ре­зультате работы вкладыша без натяга	Замена. Местный наклеп на поверхности зачищают с последующей провер­кой прилегания вкладыша в постели