Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Peugeot 308 – компактный автомобиль французской компании Peugeot, входящей в концерн PSA Peugeot Citroen. Начало выпуска – сентябрь 2007 года. В модельном ряду заменил предшественника – Peugeot 307.
Характеристика автомобиля. Таблица 1.1
Двигатель | Кузов | Эксплуатационные характеристики | ||||
Тип двигателя | Бензиновый Дизельный | Количество мест | Максимальная скорость | 188 -200 км/ч | ||
Количество цилиндров | Длина | 4276 мм | Время разгона от 0-100 км/ч | 13 с | ||
Количество клапанов на цилиндр | Ширина | 1815 мм | Расход топлива А) Смешанный цикл Б) Городской цикл В) Загородный цикл | 7.3 л/100 км 10.3л/100 км 5.7 л/100 км | ||
Рабочие объемы | Бензиновые 1.4 VTi 1.6 VTi 1.6 THP 1.6 THP-200 Дизельные 1.6 HDi 2.0 HDi | Высота | 1498 мм | Рекомендуемое топливо | АИ-95 или ДТ соответственно | |
Конфигурация | Рядный | Колесная база | 2608 мм | Емкость бака | 60 л | |
Максимальные мощности | Бензиновые 1.4 VTi 2007г. - 95 л.с. 2010г. - 98 л.с. 1.6 VTi 2007г. – 120 л.с. 2010г. – 120/125 л.с. 1.6 THP 2007-2010гг. От 140 до 175 л.с. 1.6 THP-200 2010г. – 200л.с. Дизельные 1.6 HDi 90-112 л.с. 2.0 HDi 136-163 л.с. | Колея передних колес | 1526 мм | Соответствие экологическим требованиям | Евро-5 | |
Максимальный крутящий момент | 160 Н*м при 4250 об/мин | Колея задних колес | 1521 мм | - | - | |
Тип впуска | Инжектор | Дорожный просвет | 160 мм | - | - | |
- | - | Диаметр разворота | 10.7 м | - | - | |
- | - | Объем багажника максимальный | 1201 л | - | - | |
- | - | Полная масса | 1835 кг | - | - | |
Трансмиссия | ||||||
Коробка передач | Механическая Автоматическая Роботизированная | |||||
Количество передач | Механическая: 5-ти, 6-ти ступенчатая Автоматическая: 4-х, 6-ти ступенчатая Роботизированная: 6-ти ступенчатая | |||||
Привод | Передний | |||||
Автомобиль Peugeot 308 стал третьей моделью концерна PSA, построенной на общей модульной платформе, созданной в 2001 году и спроектированной концерном специально под требования рыночного сегмента C.
По сравнению со своим предшественником — Peugeot 307 новая машина стала немного шире, при той же колее, и немного ниже, что привело к увеличению внутреннего объёма. Передняя часть автомобиля была несколько переработана, чтобы обеспечить соответствие более жёстким требованиям EuroNCAP. Также изменилась и силовая структура кузова, в которой увеличилось число элементов из высокопрочных сталей, при этом жёсткость кузова на скручивание увеличилась на 25 %. Это позволило исключить верхнюю панель крыши из общей силовой схемы кузова, и устанавливать вместо неё панорамную стеклянную крышу. Кроме того, расширилась линейка дизельных двигателей и коробок передач, а также полностью обновлена линейка бензиновых двигателей.
Изменения коснулись и салона, в частности, улучшено его базовое оснащение и качество используемых материалов, увеличено число подушек безопасности до шести.
Функциональное назначение данного автомобиля заключается комфортном передвижении по городу, но, как и большинство машин этого класса, Peugeot 308 стала вроде стильной инновационной «игрушки» для водителя, подчеркивающего свой статус, желающего ощутить нечто большее, чем просто автомобиль, но и незаменимый стиль, спортивные возможности, драйв от вождения и конечно же безопасность. В ездовом комфорте преимущество нового Peugeot 308 над одноклассниками и предшественниками очевидно. Одно из многих, но самое явное достижение Peugeot 308 – более энергоемкая подвеска, реагирующая на неровности дороги с минимальными перемещениями кузова при почти полном отсутствии звуков. Это преимущество особенно ощутимо на неровных дорогах. Настройки шасси у Peugeot 308 стали более органичны. Теперь можно уверенно сказать - это новый хэтчбек от Peugeot с акцентированным спортивным уклоном и даже более того. Peugeot 308 изначально является более “заряженным” и энергичным, и это ощущение гармонично подчеркивается стремительным обликом автомобиля, рыком прибавившего мощности двигателя, и чуткой реакцией на педаль газа.
Начнем подробное описание характеристик автомобиля, по которым мы и будем в дальнейшем проводить контроль качества и конкурентоспособности данного продукта по отношению к другим товарам аналогам.
Дата публикования: 2014-12-11; Прочитано: 164 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!