Особенности оценки транспортных средств

Оценка транспортных средств (ТС) осуществляется по методике, разработанной на основе «Методического руководства по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления» № РД 37 009 015-98 (далее РД), являющегося основным руководящим документом по оценке стоимости транспортных средств. Данная методика предлагается с учетом изменений № 1 от 1999года и № 2 от 2000года, к РД-98, а также действующих нормативных документов, регламентирующих оценочную деятельность.

Основой методики определения оценочной стоимости транспортных средств является расчет и коррекция цены в зависимости от основных ценообразующих факторов, таких как год выпуска, первоначальной стоимости, пробега и технического состояния.

Результаты расчетов, выполненных по вышеперечисленным методикам, могут быть использованы:

· при определении цены для продажи и сдачи в аренду отдельных транспортных средств или предприятий, имеющих транспортные средства в качестве основных фондов.

· с целью приватизации или передачи в доверительное управление.

· при использовании транспортного средства в качестве залога.

· для разрешения имущественных споров.

· для целей исчисления налогооблагаемой базы и др.

Оценку автомототранспортного средства условно можно разделить на несколько этапов:

· встреча с заказчиком, составление договора о проведении оценки.

· осмотр транспортного средства (включая, фиксацию данных, идентификацию паспортных данных, номер двигателя, пробег), наличие повреждений, проверка комплектности, следы износа и т.д.

· определение технического состояния транспортного средства (проверка работоспособности, показание приборов, шумы, выхлоп, наличие подтеков технологических жидкостей, работа подвески и т.д.)

· проведение расчетов (информацию о ценах на транспортные средства и запасные части, можно получить из сборников «НАМИ», а для ТС иностранного производства – из каталогов «DAT» и «SCHWACKE»).

Основным в определении стоимости ТС является сравнительный подход, так как этот сегмент рынка хорошо развит. В ряде случаев (расчет ущерба от аварии, ремонт и т.д.) оценка производится с использованием затратного подхода, который наиболее точно отражает восстановительную стоимость. Применение доходного подхода ограничено тем, что часто невозможно выделить долю дохода, приходящуюся на конкретное транспортное средство. Исключением может быть - сдача ТС в аренду и ряд аналогичных случаев.