Силы и средства ЛКВ и ЛКР

Таблица 1. Состав линейно-кабельного взвода.

№№ пп	Наименование команд и техники	Кол-во команд и ед. техники	Кол-во л/с	Штатное расписание
1.	Командование ЛКВ	-		Офицер-1
2.	Станционные команды (экипажи П-257-12К)			Сержантов - 2 Ефрейторов - 2 Рядовых -6
3.	Линейные команды (для развёртывания ПКЛ)			Сержантов -3 Рядовых -12
4.	Кабелеукладчик П-286			Сержант -1 Рядовых -3
5.	Транспортные машины	5+(4 прицепа)		Рядовых -5
6.	Кабель П-296 (П-4)	80 км	-	-
7.	Кабель П-268	16 км	-	-
	Итого: л/с в ЛКВ	_		Офицер -1 Сержантов -6 Рядовых -28

Таблица 2. Состав линейно-кабельной роты.

№№ пп	Наименование команд и техники	Кол-во команд и ед. техники	Кол-во л/с	Штатное расписание
1.	Управление	-		- командир роты – 1(офицер) - заместитель командира роты по технической части – 1(офицер) - заместитель командира роты по воспитательной работе – 1(офицер) -старшина роты – 1(прапорщик) -командиры взводов – 3(офицер)
2.	Измерительная аппаратная П-290М	-1	-	прапорщик – 1 сержант – 1
3.	Аппаратная П-257-12к	- 6		сержантов – 6 солдат – 24
4.	Кабелеукладчик П-286 (на базе среднего арт. тягача АТС-59)	-3		сержантов – 3 солдат – 9
5.	Линейные команды	-9		сержантов – 9 солдат – 36
6.	Транспортные машины	ЗИЛ-130 - 15 прицепов - 12		солдат – 15
7.	Кабель П-296 (П-4)	240 км	-	-
8.	Кабель П-286	48 км	-	-
	Итого: личного cостава в ЛКР	-		- офицеров - 6 - прапорщиков - 2 - сержантов - 18 - рядовых - 86 (84 рядовых в 3-х ЛКВ и 2 рядовых в П-290М1)

Методика расчета времени развертывания ПКЛ-296/302

Общее время развертывания ПКЛ определяется по формуле:

Т=Тм + Тр.у. + Тл.т. + Тг.т. + Тк + Тэ

где Тм – время совершения марша

Тр.у. – время развертывания последнего участка линии

Тл.т. – время развертывания линейного тракта

Тг.т. – время настройки групповых трактов

Тк – время настройки каналов

Тэ – время сдачи каналов в эксплуатацию

Указанные составляющие общего времени определяются:

1.Время марша Тм=Тм+Тмk, где k–коэффициент, определяющийся по табл. 1.

Таблица 1. Поправочные коэффициенты.

Характеристика местности и погодных условий	Поправочные коэффициенты
	Шоссе	Улучшенная проселочная дорога	Проселочная дорога	Бездорожье
1. Равнинная и среднепересеченная	0,0	0,05	0,1	0,15
2. Гористая	0,1	0,015	0,35	0,4
3. Пустынно-песчанная или лесисто- болотистая	0,05	0,1	0,2	0,25
4. Гололед, туман, снегопад	0,2	0,2	0,25	0,3
5. Ночь	0,2	0,2	0,2	0,2
6. Температура –80 и ниже, +360 и выше	0,05	0,1	0,1	0,1

Средняя скорость движения по дорогам 20-25 км\ч. Привалы совершать через 3ч марша - до 1ч, во второй половине дня большой привал до 2 часов.