Коэффициенты к отдельным сборам

2.8.1. На станциях, где установлены районные коэффициенты к заработной плате и доплаты за работу в пустынных и безводных районах, в районах с особыми климатическими условиями, в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, к ставкам сборов за хранение, взвешивание, подачу и уборку вагонов, в том числе маневровую работу и пробег локомотивов в зависимости от установленных коэффициентов, применяются коэффициенты доплат к отдельным сборам, приведенные в таблице N 13 настоящего Тарифного руководства.

2.8.2. Коэффициент доплат к отдельным сборам по таблице N 13 настоящего Тарифного руководства определяется исходя из суммы, полученной от сложения действующих для данного места коэффициентов к заработной плате и доплат за работу в пустынных и безводных районах, в районах с особыми климатическими условиями, а также в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях.

Например, при районном коэффициенте к заработной плате 1,2 и коэффициенте доплаты за работу в районе Крайнего Севера 1,8 сумма учитываемых коэффициентов составит: 1 + 0,2 + 0,8 = 2. В связи с чем коэффициент доплат к сборам по таблице N 13 настоящего Тарифного руководства равен 1,5.

Таблица N 7

СТАВКИ СБОРОВ ЗА ХРАНЕНИЕ ГРУЗОВ В МЕСТАХ ОБЩЕГО

ПОЛЬЗОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ

┌────────────────────────────────────┬─────────────┬─────────────┐

│ Способ хранения │ Единица │ Сбор, │

│ │ измерения │ руб./сутки │

├────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────────┤

│на открытых площадках, в том числе │ 1 т │ 1,1 │

│ │ │ │

│опасные │ 1 т │ 1,5 │

├────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────────┤

│на крытых площадках, в том числе │ 1 т │ 4,6 │

│ │ │ │

│опасные │ 1 т │ 6,3 │

├────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────────┤

│в крытых складах, в том числе │ 1 т │ 7,6 │

│ │ │ │

│опасные │ 1 т │ 10,5 │

├────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────────┤

│Животные │ Количество │ 5,7 │

│ │ голов │ │

├────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────────┤

│в вагонах, выгружаемых│ за вагон │ 40 │

│грузополучателями │ │ │

├────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────────┤

│в контейнерах: │ │ │

│принадлежащих федеральному│ │ │

│железнодорожному транспорту массой│ │ │

│брутто: │ │ │

│до 5 т │ за контейнер│ 22 │

│от 10 до 24 т │ за контейнер│ 74 │

│свыше 24 т │ за контейнер│ 119 │

│ │ │ │

│не принадлежащих федеральному│ │ │

│железнодорожному транспорту массой│ │ │

│брутто: │ │ │

│до 5 т │ за контейнер│ 4 │

│от 10 до 24 т │ за контейнер│ 21 │

│свыше 24 т │ за контейнер│ 32 │

└────────────────────────────────────┴─────────────┴─────────────┘

Таблица N 1

СТАВКИ СБОРОВ ЗА ОБЪЯВЛЕННУЮ ЦЕННОСТЬ ГРУЗА

Расстояние перевозки, км	Сбор за объявленную ценность, коп. за каждые 100 руб. объявленной ценности
До 1000
1001 - 2000
2001 - 3000
3001 - 4000
4001 - 5000
5001 - 6000
6001 - 7000
7001 - 8000
8001 - 9000
9001 - 10000
10001 - 11000

Таблица N 8

СТАВКИ СБОРОВ ЗА ПОДАЧУ И УБОРКУ

ВАГОНОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПОДЪЕЗДНЫЕ ПУТИ,

НЕ ПРИНАДЛЕЖАЩИЕ ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ, ЛОКОМОТИВОМ,

ПРИНАДЛЕЖАЩИМ ОРГАНИЗАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОГО

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

руб./сут.

┌──────┬──────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│Группа│ Среднесуточное │ Расстояние, км в оба конца │

│ п/п │ число поданных ├──────┬──────┬──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬───────┬───────┬───────┬────────┬────────┤

│ │и убранных вагонов│до 0,5│свыше │свыше │ свыше │свыше │свыше │ свыше │ свыше │ свыше │ свыше │ свыше │за 1 км │

│ │ │ │ 0,5 │1 до 2│2 до 3 │3 до 4│4 до 5│5 до 6 │6 до 7 │7 до 8 │8 до 9 │9 до 10 │свыше 10│

│ │ │ │ до 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├──────┼──────────────────┼──────┴──────┴──────┴───────┴──────┴──────┴───────┴───────┴───────┴───────┴────────┴────────┤

│ I │до 0,5 ваг. вкл. │ 58,6 63,8 74,8 89,5 104,2 118,9 133,4 148,1 162,8 177,5 191,9 14,7│

│ │ │ │

│ II │свыше 0,5 до 1,5 │ 227,6 244,4 281,0 329,5 378,2 426,7 475,4 524,0 572,7 621,2 669,7 48,5│

│ │ │ │

│ III │свыше 1,5 до 2,5 │ 304,7 326,8 374,4 437,6 500,9 564,1 627,3 690,5 753,9 817,1 880,3 63,2│

│ │ │ │

│ IV │свыше 2,5 до 5,0 │ 367,7 391,9 443,9 513,2 583,0 652,3 721,6 791,1 860,6 929,9 999,2 69,3│

│ │ │ │

│ V │свыше 5,0 до 10 │ 513,2 540,3 598,9 676,8 755,0 832,7 910,6 988,5 1066,4 1144,1 1222,2 77,9│

│ │ │ │

│ VI │свыше 10 до 25 │ 728,7 764,8 843,2 947,1 1051,5 1155,6 1259,6 1363,7 1467,9 1572,1 1676,0 104,0│

│ │ │ │

│ VII │свыше 25 до 50 │1274,3 1326,2 1438,1 1586,8 1735,9 1884,8 2033,4 2182,1 2331,2 2480,1 2628,8 148,7│

│ │ │ │

│VIII │свыше 50 до 100 │1525,2 1582,8 1706,9 1871,7 2037,2 2202,1 2366,9 2532,0 2697,2 2862,3 3027,2 164,9│

│ │ │ │

│ IX │свыше 100 до 200 │2530,3 2625,6 2831,4 3105,1 3379,3 3653,0 3926,6 4200,2 4474,5 4748,1 5021,7 273,6│

│ │ │ │

│ X │свыше 200 до 300 │3677,7 3816,5 4115,6 4513,10 4911,9 5309,6 5707,4 6104,9 6503,7 6901,4 7299,2 397,7│

│ │ │ │

│ XI │свыше 300 до 500 │4996,3 5184,7 5591,0 6131,4 6673,0 7213,3 7753,6 8293,7 8835,5 9375,9 9916,0 540,3│

│ │ │ │

│XII │свыше 500 ваг. │6728,2 6982,1 7529,1 8256,8 8986,3 9713,8 10441,2 11168,9 11898,4 12625,8 13353,5 727,4│

└──────┴──────────────────┴────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Примечание. Свыше 10 км к плате за 10 км прибавляется плата по графе "за 1 км свыше 10" за каждый 1 км (считая неполный 1 км за полный).

Таблица N 9

СТАВКИ СБОРОВ ЗА ПОДАЧУ

И УБОРКУ ВАГОНОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПОДЪЕЗДНЫЕ ПУТИ,

ПРИНАДЛЕЖАЩИЕ ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ, ЛОКОМОТИВОМ,

ПРИНАДЛЕЖАЩИМ ОРГАНИЗАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОГО

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

руб./сут.

┌──────┬──────────────────┬──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│Группа│ Среднесуточное │ Расстояние, км в оба конца │

│ п/п │ число поданных ├──────┬──────┬──────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬────────┬────────┤

│ │и убранных вагонов│до 0,5│свыше │свыше │ свыше │ свыше │ свыше │ свыше │ свыше │ свыше │ свыше │ свыше │за 1 км │

│ │ │ │ 0,5 │1 до 2│2 до 3 │3 до 4 │4 до 5 │5 до 6 │6 до 7 │7 до 8 │8 до 9 │9 до 10 │свыше 10│

│ │ │ │ до 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├──────┼──────────────────┼──────┴──────┴──────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴────────┴────────┤

│ I │до 0,5 ваг. вкл. │ 251,0 424,4 796,0 1291,3 1786,7 2282,1 2777,3 3272,6 3768,0 4263,4 4758,6 495,4│

│ │ │ │

│ II │свыше 0,5 до 1,5 │ 420,0 479,0 1002,1 1531,3 2060,7 2589,9 3119,3 3648,5 4178,0 4707,2 5236,4 529,2│

│ │ │ │

│ III │свыше 1,5 до 2,5 │ 497,1 687,3 1095,6 1639,5 2183,4 2727,3 3271,2 3815,1 4359,2 4903,1 5447,0 543,9│

│ │ │ │

│ IV │свыше 2,5 до 5,0 │ 560,1 752,4 1165,1 1715,1 2265,5 2815,5 3365,5 3915,7 4465,9 5015,9 5565,8 550,0│

│ │ │ │

│ V │свыше 5,0 до 10 │ 705,6 900,9 1320,1 1878,7 2437,5 2995,9 3554,5 4113,1 4671,7 5230,3 5788,9 558,6│

│ │ │ │

│ VI │свыше 10 до 25 │ 921,1 1125,4 1564,3 2148,9 2734,0 3318,8 3903,5 4488,3 5073,2 5658,0 6242,7 584,6│

│ │ │ │

│ VII │свыше 25 до 50 │1466,6 1686,7 2159,2 2788,6 3418,4 4048,0 4677,3 5306,7 5936,5 6566,1 7195,4 629,4│

│ │ │ │

│VIII │свыше 50 до 100 │1717,6 1943,3 2428,0 3073,6 3719,7 4365,3 5010,8 5656,6 6302,5 6948,3 7593,8 645,5│

│ │ │ │

│ IX │свыше 100 до 200 │2722,7 2986,2 3552,6 4306,9 5061,8 5816,2 6568,8 7324,8 8079,8 8834,1 9588,4 754,3│

│ │ │ │

│ X │свыше 200 до 300 │3870,1 4177,1 4836,7 5714,9 6594,4 7472,9 8351,3 9229,5 10109,0 10987,4 11865,8 878,4│

│ │ │ │

│ XI │свыше 300 до 500 │5188,7 5545,3 6312,2 7333,2 8355,5 9376,5 10397,5 11418,3 12440,8 13461,8 14482,7 1021,0│

│ │ │ │

│XII │свыше 500 ваг. │6920,6 7342,7 8250,3 9460,7 10668,8 11877,0 13085,1 14293,4 15503,7 16711,8 17920,1 1208,1│

└──────┴──────────────────┴──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Примечание. Свыше 10 км к плате за 10 км прибавляется плата по графе "за 1 км свыше 10" за каждый 1 км (считая неполный 1 км за полный).

Таблица N 10

СТАВКИ СБОРОВ ЗА ПОДАЧУ И УБОРКУ

ВАГОНОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПОДЪЕЗДНЫЕ ПУТИ,

НЕ ПРИНАДЛЕЖАЩИЕ ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ, ЛОКОМОТИВОМ,

ПРИНАДЛЕЖАЩИМ ОРГАНИЗАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОГО

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

(ЗА ОДИН ВЫХОД ЛОКОМОТИВА)

руб.

┌──────────────────┬──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ Суммарное число │ Расстояние, км в оба конца │

│ подаваемых и ├──────┬──────┬──────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬────────┬────────┤

│убираемых вагонов │до 0,5│свыше │свыше │ свыше │ свыше │ свыше │ свыше │ свыше │ свыше │ свыше │ свыше │за 1 км │

│ за один выход │ │ 0,5 │1 до 2│2 до 3 │3 до 4 │4 до 5 │5 до 6 │6 до 7 │7 до 8 │8 до 9 │9 до 10 │свыше 10│

│ │ │ до 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├──────────────────┼──────┴──────┴──────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴────────┴────────┤

│до 5 ваг. вкл. │ 360,4 387,5 445,4 522,5 599,8 676,6 753,9 831,2 908,3 985,3 1062,2 77,1│

│ │ │

│свыше 5 до 10 ваг.│ 523,3 550,2 608,2 685,2 762,5 839,6 916,7 993,7 1071,0 1148,1 1225,1 77,1│

│ │ │

│свыше 10 вагонов │ 698,0 724,9 782,9 860,0 937,2 1014,3 1091,4 1168,4 1245,8 1322,8 1399,9 77,1│

└──────────────────┴──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Примечание. Свыше 10 км к плате за 10 км прибавляется плата по графе "за 1 км свыше 10" за каждый 1 км (считая неполный 1 км за полный).

Таблица N 11

СТАВКИ СБОРОВ ЗА ПОДАЧУ

И УБОРКУ ВАГОНОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПОДЪЕЗДНЫЕ ПУТИ,

ПРИНАДЛЕЖАЩИЕ ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ, ЛОКОМОТИВОМ,

ПРИНАДЛЕЖАЩИМ ОРГАНИЗАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОГО

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

┌──────────────────┬──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ Суммарное число │ Расстояние, км │

│ подаваемых и ├──────┬──────┬──────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬────────┬────────┤

│убираемых вагонов │до 0,5│свыше │свыше │ свыше │ свыше │ свыше │ свыше │ свыше │ свыше │ свыше │ свыше │за 1 км │

│ за один выход │ │ 0,5 │1 до 2│2 до 3 │3 до 4 │4 до 5 │5 до 6 │6 до 7 │7 до 8 │8 до 9 │9 до 10 │свыше 10│

│ │ │ до 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├──────────────────┼──────┴──────┴──────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴────────┴────────┤

│ │ 1. Ставки сборов за один выход локомотива на железнодорожный подъездной путь │

│ │ за расстояние подачи и уборки в оба конца, руб. │

│ │ │

│до 5 ваг. вкл. │ 360,4 387,5 445,4 522,5 599,8 676,6 753,9 831,2 908,3 985,3 1062,2 77,1│

│ │ │

│свыше 5 до 10 ваг.│ 523,3 550,2 608,2 685,2 762,5 839,6 916,7 993,7 1071,0 1148,1 1225,1 77,1│

│ │ │

│свыше 10 вагонов │ 698,0 724,9 782,9 860,0 937,2 1014,3 1091,4 1168,4 1245,8 1322,8 1399,9 77,1│

│ │ │

│ │ 2. Ставки сборов за пользование железнодорожным подъездным путем │

│ │ исходя из развернутой длины подъездного пути, руб./сут. │

│ │ │

│ │ 192,4 360,6 721,1 1201,8 1682,5 2163,2 2643,9 3124,6 3605,3 4086,0 4566,7 480,7│

└──────────────────┴──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Примечания. 1. При расстоянии свыше 10 км к плате за 10 км прибавляется плата по графе "за 1 км свыше 10" за каждый 1 км (считая неполный 1 км за полный).

2. При наличии развернутой длины подъездного пути менее 0,5 км сбор за пользование подъездным путем определяется исходя из ставки сбора за расстояние до 0,5 км пропорционально количеству сотен метров, считая неполную сотню метров за полную.

Таблица N 12

СТАВКИ СБОРОВ ЗА МАНЕВРОВУЮ РАБОТУ

ЛОКОМОТИВА, ПРИНАДЛЕЖАЩЕГО ОРГАНИЗАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОГО

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Условия взимания сбора	Единица измерения	Сбор, руб.
за работу локомотива, не совмещенную во времени с подачей и уборкой вагонов	за каждые полчаса маневровой работы
за пробег локомотива при затребовании его грузоотправителем (грузополучателем) с другой железнодорожной станции	за каждый километр тарифного расстояния в оба конца	63, но не менее 210
за непроизводительный простой локомотива по причинам, зависящим от грузоотправителя (грузополучателя)	за каждые полчаса простоя

Таблица N 13

КОЭФФИЦИЕНТЫ К ОТДЕЛЬНЫМ СБОРАМ

┌──────────────────────────────────────────────────────┬─────────┐

│ Действующие районные коэффициенты к заработной плате │Коэффици-│

│и доплаты за работу в пустынных и безводных районах, в│енты доп-│

│ районах с особыми климатическими условиями, в районах│лат к │

│ Крайнего Севера и приравненных к ним местностях │сборам │

├──────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤

│ 1,10 - 1,2 │ 1,05 │

│ │ │

│ 1,21 - 1,4 │ 1,10 │

│ │ │

│ 1,41 - 1,5 │ 1,2 │

│ │ │

│ 1,51 - 1,6 │ 1,25 │

│ │ │

│ 1,61 - 1,8 │ 1,3 │

│ │ │

│ 1,81 - 1,9 │ 1,4 │

│ │ │

│ 1,91 - 2,0 │ 1,5 │

│ │ │

│ 2,10 - 2,5 │ 1,6 │

│ │ │

│ свыше 2,5 │ 1,75 │

└──────────────────────────────────────────────────────┴─────────┘

Таблица N 2

СТАВКИ СБОРОВ ЗА СОПРОВОЖДЕНИЕ И ОХРАНУ ГРУЗОВ

┌───────────────────────────────────────────┬────────────────────┐

│Количество вагонов в охраняемой группе, ед.│ Ставка сбора, │

│ │ коп./ваг-км │

├───────────────────────────────────────────┼────────────────────┤

│ 1 вагон │ 55 │

│ │ │

│ группа от 2 до 5 вагонов │ 48 │

│ │ │

│ группа свыше 5 вагонов │ 44 │

│ │ │

│ прямой отправительский маршрут │ 15 │

├───────────────────────────────────────────┼────────────────────┤

│ Количество универсальных контейнеров │ Ставка сбора, │

│ в охраняемой группе, массой брутто, ед. │ коп./конт.-км │

├───────────────────────────────────────────┼────────────────────┤

│ 3 т: 1 контейнер │ 8 │

│ │ │

│ группа от 10 до 50 контейнеров │ 6 │

│ │ │

│ группа свыше 50 контейнеров │ 4 │

│ │ │

│ прямой отправительский маршрут │ 2 │

│ │ │

│ 5 т: 1 контейнер │ 13 │

│ │ │

│ группа от 5 до 25 контейнеров │ 8 │

│ │ │

│ группа свыше 25 контейнеров │ 4 │

│ │ │

│ прямой отправительский маршрут │ 2 │

│ │ │

│ 10 т: 1 контейнер │ 15 │

│ │ │

│ группа от 4 до 20 контейнеров │ 12 │

│ │ │

│ группа свыше 20 контейнеров │ 9 │

│ │ │

│ прямой отправительский маршрут │ 6 │

│ │ │

│ 20, 24, 24 (30) т: 1 контейнер │ 29 │

│ │ │

│ группа от 2 до 10 контейнеров │ 27 │

│ │ │

│ группа свыше 10 контейнеров │ 23 │

│ │ │

│ прямой отправительский маршрут │ 8 │

│ │ │

│ 30 т и выше: 1 контейнер │ 55 │

│ │ │

│ группа от 2 до 5 контейнеров │ 48 │

│ │ │

│ группа свыше 5 контейнеров │ 44 │

│ │ │

│ прямой отправительский маршрут │ 15 │

└───────────────────────────────────────────┴────────────────────┘

Примечания. 1. Сбор за сопровождение и охрану груза, перевозимого мелкой отправкой в сборном вагоне, взимается в размере 36 копеек за тонно-км. При весе груза менее 1 т сбор определяется исходя из этой ставки пропорционально количеству сотен килограммов, считая неполную сотню килограммов за полную.

2. Сбор за сопровождение и охрану груза, перевозимого в специализированном и рефрижераторном контейнере, взимается в размерах, указанных в настоящей таблице для универсальных контейнеров.

3. Сбор за сопровождение и охрану груза, перевозимого в автопоезде, взимается в размерах, указанных в настоящей таблице для вагонов, в контрейлерах - для универсальных контейнеров массой брутто 30 т и выше.

4. К группе вагонов относится количество вагонов, одновременно предъявляемых к перевозке одним грузоотправителем в адрес одного грузополучателя с одной железнодорожной станции отправления на одну железнодорожную станцию назначения или оформленных по одной транспортной железнодорожной накладной при соблюдении вышеуказанных условий перевозки.

5. К группе контейнеров относится количество контейнеров, одновременно предъявленных одним грузоотправителем с мест общего пользования железнодорожной станции или железнодорожного подъездного пути полными комплектами на вагон на одну железнодорожную станцию назначения (без сортировки в пути следования).

6. Основанием для взимания сбора за сопровождение и охрану грузов, перевозимых повагонными и контейнерными отправками по ставкам настоящей таблицы по строке за "прямой отправительский маршрут", является наличие в накладной отметки штемпелем "Отправительский маршрут N _______ прямой".

7. При наличии в накладной отметки штемпелем "Отправительский маршрут N _____ прямой с распылением на станции _________" сбор за сопровождение и охрану грузов взимается до станции распыления по ставкам за прямой отправительский маршрут, после станции распыления - по ставкам настоящей таблицы для одиночных вагонов (контейнеров) или группы вагонов (контейнеров) по каждой транспортной железнодорожной накладной, оформленной на данный маршрут.

Таблица N 3

СТАВКИ СБОРОВ ЗА ОХРАНУ ГРУЗА ПРИ ЕГО ЗАДЕРЖКЕ

НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ ОТПРАВЛЕНИЯ (НАЗНАЧЕНИЯ)

ПО ВИНЕ ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ (ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЯ)

Единицы измерения	Сбор, руб.
за каждые вагоно-сутки
за каждые контейнеро-сутки для контейнеров массой брутто 3 т
за каждые контейнеро-сутки для контейнеров массой брутто 5 т
за каждые контейнеро-сутки для контейнеров массой брутто 10 т
за каждые контейнеро-сутки для контейнеров массой брутто 20, 24, 24 (30) т
за каждые контейнеро-сутки для контейнеров массой брутто 30 т и выше

Таблица N 5

СТАВКИ СБОРОВ ЗА ВЗВЕШИВАНИЕ ГРУЗОВ

В МЕСТАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ НА ВЕСАХ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

┌────────────────────────────────────────────────┬─────────┬─────┐

│ Условия взвешивания груза │ Единица │Сбор,│

│ │измерения│руб. │

├────────────────────────────────────────────────┼─────────┼─────┤

│1.1. при подаче вагонов на вагонные весы и│ Вагон │ 426│

│уборке их после взвешивания локомотивом,│ │ │

│принадлежащим организации федерального│ │ │

│железнодорожного транспорта │ │ │

├────────────────────────────────────────────────┼─────────┼─────┤

│1.2. при подаче вагонов на вагонные весы и│ Вагон │ 189│

│уборке их после взвешивания локомотивом, не│ │ │

│принадлежащим организации федерального│ │ │

│железнодорожного транспорта │ │ │

├────────────────────────────────────────────────┼─────────┼─────┤

│1.3. при взвешивании грузов и тары на товарных│ Тонна │ 6│

│весах │ │ │

├────────────────────────────────────────────────┼─────────┼─────┤

│1.4. при взвешивании грузов и тары на│Автомо- │ 8│

│автомобильных весах │биль, в │ │

│ │т.ч. ав- │ │

│ │томобиль │ │

│ │с полу- │ │

│ │прицепом │ │

│ │ │ │

│ │Автопри- │ 7│

│ │цеп │ │

└────────────────────────────────────────────────┴─────────┴─────┘

Таблица N 6

СТАВКИ СБОРОВ ЗА ПЕРЕАДРЕСОВКУ ГРУЗА

Условия переадресовки	Единица измерения	Сбор, руб.
при переадресовке на станции назначения	за отправку
при переадресовке в пути следования	за отправку

Таблица N 4

СТАВКИ СБОРОВ ЗА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ

┌───┬───────────────────────────────────┬────────────────────────┐

│ N │ Наименование грузов │ Сбор за тонно │

│п/п│ │ (контейнеро)-операцию, │

│ │ │ руб. │

├───┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤

│ 1.│Тарно-штучные грузы на открытом│ │

│ │подвижном составе (в упакованном│ │

│ │виде или в таре) с массой одного│ │

│ │места брутто: │ │

│ │ до 50 кг │ 49 │

│ │ от 51 кг до 250 кг │ 42 │

│ │ от 251 кг до 500 кг │ 35 │

├───┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤

│ 2.│Грузы в пакетах и на поддонах на│ 35 │

│ │открытом подвижном составе │ │

├───┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤

│ 3.│Лесоматериалы в пакетах или в│ 28 │

│ │стропах │ │

├───┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤

│ 4.│Контейнеры универсальные массой│ │

│ │брутто: │ │

│ │ до 5 т включительно │ 28 │

│ │ 10 т │ 56 │

│ │ свыше 10 т до 24 т │ 84 │

│ │ 30 т │ 126 │

│ │ свыше 30 т │ 160 │

└───┴───────────────────────────────────┴────────────────────────┘

Примечания. 1. Настоящие сборы взимаются за каждую тонно-операцию, а по универсальным контейнерам - за контейнеро-операцию, независимо от расположения склада по отношению к вагону и автомобилю, способа производства погрузочно-разгрузочных работ (вручную или механизированно).

2. Одной тонно-операцией считается перемещение груза: из склада в вагон или на автомобиль - при погрузке; из вагона или автомобиля в склад - при выгрузке; из вагона в вагон, из вагона на автомобиль, из автомобиля в вагон - при перегрузке (прямая операция); внутри склада с целью проверки состояния, массы и количества мест в случаях, предусмотренных Федеральным законом "Транспортный устав железных дорог Российской Федерации", отвалки груза от железнодорожной линии для освобождения места для выгрузки и другие, если по условиям работы в этих операциях, в т.ч. с грузами, находящимися под таможенным оформлением, возникает необходимость.

В сборах учтены расходы на оплату дополнительных работ, установленных отраслевыми нормами времени и выработки на переработку тарно-упаковочных и тяжеловесных грузов, контейнеров, металлов и металлических изделий, лесных и навалочных грузов, в том числе доплаты за укладку грузов на высоту сверх установленных норм, перемещение грузов в процессе погрузки, выгрузки механизированным способом в пределах радиуса действия грузоподъемных машин и выгрузочной площадки, при ручной погрузке и выгрузке в крытых складах - в пределах склада, навалочных грузов, а также лесоматериалов и металлов на открытых площадках - с сохранением габарита приближения строений.

К контейнеро-операциям, подлежащим оплате грузополучателями, грузоотправителями при осуществлении погрузочно-разгрузочных работ силами и средствами железных дорог, относятся:

при выгрузке груженого контейнера из вагона на контейнерную площадку и вывозе его со станции на автомобиле - выгрузка груженого контейнера из вагона на контейнерную площадку, погрузка груженого контейнера с контейнерной площадки на автомобиль, выгрузка порожнего контейнера из автомобиля на контейнерную площадку, погрузка порожнего контейнера с контейнерной площадки в вагон;

при выгрузке груженого контейнера из вагона на контейнерную площадку и выдаче груза на станции - выгрузка груженого контейнера из вагона на контейнерную площадку, перемещение груженого контейнера на отдельную площадку для выгрузки груза из контейнера и выдачи грузополучателю, перемещение порожнего контейнера после выгрузки из него груза на контейнерную площадку, погрузка порожнего контейнера с контейнерной площадки в вагон;

при завозе груженых контейнеров на станцию на автомобиле и погрузке груженого контейнера в вагон - выгрузка порожнего контейнера из вагона на контейнерную площадку, погрузка порожнего контейнера с контейнерной площадки в автомобиль, выгрузка груженого контейнера из автомобиля на контейнерную площадку, погрузка груженого контейнера с контейнерной площадки в вагон.

При предъявлении прибывших на станцию импортных грузов в контейнерах для таможенного досмотра дополнительной оплате подлежат контейнеро-операции, в зависимости от их фактического выполнения, связанные с постановкой и уборкой контейнеров на склад временного хранения, находящийся на территории контейнерной площадки, а также операции с контейнерами внутри склада.

При этом сбор за контейнеро-операции с порожними контейнерами взимается в размерах, приведенных в таблице N 4 настоящего Тарифного руководства, с коэффициентом 0,75.

3. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ с грузами, перевозимыми в крытых вагонах, сборы, предусмотренные в п. п. 1 и 2 таблицы N 4, увеличиваются на 35%.

4. При перевеске груза (контейнера) в процессе погрузки, выгрузки, перегрузки или перемещения сборы увеличиваются на 50%.

5. При перегрузке грузов (контейнеров) из вагона в вагон, из вагона на автомобиль, из автомобиля в вагон сборы увеличиваются на 60%.

6. За погрузку и разгрузку контрейлеров железной дороги сбор взимается в размерах, аналогичных сбору за погрузку и разгрузку контейнеров массой брутто 30 т и выше.

7. За погрузку и разгрузку специализированных контейнеров сбор взимается в размерах, указанных в настоящей таблице для универсальных контейнеров.

8. Для железнодорожных станций с числом погруженных и выгруженных средствами железной дороги на местах общего пользования до 5 вагонов в сутки сборы повышаются:

до 1 вагона включительно - на 100%;

свыше 1 до 3 вагонов включительно - на 80%;

свыше 3 до 5 вагонов включительно - на 50%.

Для этих станций среднесуточное число погруженных и выгруженных вагонов определяется по фактическим данным за предыдущий квартал.

9. На станциях, где установлены районные коэффициенты к заработной плате и доплаты за работу в пустынных и безводных районах, в районах с особыми климатическими условиями, настоящие сборы повышаются на процент установленных доплат. В районах Крайнего Севера сборы повышаются на 80%, в местностях, приравненных к ним, - на 50%.