Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Судовые насосы разных типов изображены на рис. 7. 16.
Рис. 7.16. Судовые насосы а - поршневой; б - центробежный; в – осевой (пропеллерный); г – зубчатый (шестеренчатый); д- винтовой; е – струйный
В поршневом насосе (рис. 7.16, а) при движении поршня вверх под поршнем обра
зуется разрежение (зона пониженного давления). Клапан в нижней части насоса открыва
ется и жидкость из всасывающего патрубка через клапан заполняет полость насоса.
При обратном ходе поршня (вниз) жидкость сжимается, клапан закрывается, а жидкость из насоса выталкивается под давлением в нагнетательную магистраль.
Особенности: 1. высокий напор; 2. способность к самовсасыванию (к «сухому» пу-
ску); 3. постоянная готовность к работе
Пуск: при пуске оба клапана должны быть открыты (пуск с закрытым клапаном на
нагнетании приводит к значительному росту напора, вызывает гидравлические удары, которые могут привести к разрыву трубопровода или повреждению прокладок клапана).
Регулирование подачи - изменением скорости электродвигателя, если это преду-
смотрено схемой его управления (регулирование перекрытием клапанов) недопустимо
(см. п. 4).
Применение: в качестве осушительных насосов, для удаления воды с дек трюмов, машинного отделения и др.
Принцип действия центробежного насоса (рис. 7.16, б) состоит в следующем: при вращении рабочего колеса насоса лопасти рабочего колеса отбрасывают жидкость с большой скоростью к периферии корпуса. На место вытесненной жидкости в центр корпу
са из всасывающего патрубка поступают новые порции жидкости.
Для получения высокого напора (свыше 2,5 МПа = 25 at) служат многоступенча-
тые насосы, имеющие несколько рабочих колес, расположенных на одном валу, приводи-
мом в движение электродвигателем.
Особенности: 1. простота конструкции; 2. минимальное число изнашивающихся частей; 3. пригодность к работе с загрязненной жидкостью; 4. равномерность подачи жид-
кости, что позволяет увеличить скорость течения ее в трубопроводах и уменьшить диа-
метр и массу последних; 5. возможность непосредственного сочленения насоса с электро-
двигателем.
Пуск и остановка: 1. невозможность «сухого» пуска - необходимо перед пуском заполнить жидкостью корпус насоса и всасывающий трубопровод; 2. перед пуском за-
крыть клапан на нагнетании и открыть на всасывании, 3. после пуска постепенно откры-
вать клапан на нагнетании; 4. при остановке насоса первым следует закрывать нагнетательный клапан во избежание опорожнения насоса и трубопровода.
Регулирование подачи: 1. дросселированием (изменением степени открытия клапа
на на нагнетании); 2. обратным перепуском жидкости через байпасный клапан (этот кла-
пан включают параллельно насосу); 3. изменением частоты вращения электродвигателя
(если это предусмотрено схемой управления).
Область применения: центробежные насосы являются наиболее распостраненным видом судовых насосов. Их применяют в системы пресной и забортной воды, масляных, топливных, пожарных и др.
Принцип действия осевого насоса (рис. 7.16, в) состоит в следующем: при враще-
нии крыльчатки (пропеллера) рабочая жидкость засасывается в насос через всасываю-
щий патрубок и под давлением направляется в нагнетательный. Рабочее колесо насоса имеет от двух до шести лопастей.
Особенности: 1. простота конструкции; 2. минимальное число изнашивающихся частей; 3. пригодность к работе с загрязненной жидкостью; 4. возможность непосредствен
ного сочленения насоса с электродвигателем; 5. высокая производительность (подача);
6. высокий КПД (0,7…0,9); 6. небольшой напор; 7. малая высота всасывания, поэтому их располагают ниже свободного уровня засасываемой жидкости.
Пуск: невозможность «сухого» пуска,
Регулирование подачи: 1. изменением угла установки лопастей колеса; 2. измене-
нием скорости электродвигателя (если это предусмотрено схемой управления).
Дросселирование (изменение степени открытия клапана на нагнетательном пат-
рубке) в осевых насосах не применяется.
Применение: в случаях, когда большую производительность необходимо сочетать с незначительным напором, например, в качестве балластных насосов. Их также применяют на ледоколах для освобождения корпуса судна, зажатого во льдах – путем перекачки воды с одного борта на другой, а затем в обратном направлении, что вызывает раскачивание корпуса судна (как у детской игрушки «ванька-встанька).
В зубчатом насосе (рис. 7.16, г) одна шестерня вращается электродвигателем
(ведущая), с ней в зацеплении находится вторая – ведомая.
При вращении колес жидкость, заполняющая впадины, переносится вдоль стенок корпуса из камеры всасывания в камеру нагнетания, где выдавливается зубцами сосед-
него колеса, создавая напор.
Обратное движение жидкости предотвращается малыми зазорами между внутрен-
ней поверхностью корпуса и зубьями вращающихся колес.
Особенности: 1. малые габариты и масса; 2. равномерность и непрерывность пода
чи рабочей жидкости; 3. способность создавать высокие напоры (до 10 Па = 100 at);
4. возможность непосредственного сочленения насоса с электродвигателем; 5. малая высо
та всасывания, поэтому их располагают ниже свободного уровня засасываемой жидкости.
Пуск: 1. невозможность «сухого» пуска; 2. при пуске оба клапана должны быть от-
крыты.
Регулирование подачи: 1. изменением частоты вращения электродвигателя; 2. об-
ратным перепуском части перекачиваемой жидкости через перепускной (байпасный) клапан.
Применение: в топливных и масляных системах, т.е. там, где рабочая жидкость имеет большую вязкость.
Принцип действия винтового насоса (рис. 7.16, д) такой же, как и зубчатого. Внутри корпуса – три шнека с косыми зубьями на каждом. Центральный шнек вра-
щается электродвигателем и поэтому вращает крайние (левый и правый).
Особенности: 1. усложненная конструкция (из-за шнеков с косыми зубьями);
2. равномерность и непрерывность подачи рабочей жидкости; 3. способность создавать высокие напоры; 4. возможность непосредственного сочленения насоса с электродвигате-
лем; 5. малая высота всасывания, поэтому их располагают ниже свободного уровня засасы
ваемой жидкости.
Пуск: 1. невозможность «сухого» пуска; 2. при пуске оба клапана должны быть от-
крыты;
Регулирование подачи: 1. изменением частоты вращения электродвигателя; 2. об-
ратным перепуском части перекачиваемой жидкости через перепускной (байпасный) клапан.
Применение: в топливных и масляных системах, т.е. там, где рабочая жидкость имеет большую вязкость.
Принцип действия струйного (эжекторного) насоса (рис. 7.16, е)основан на ис-
пользовании явления эжекции (отсоса).
Эжектор – это струйный аппарат, в котором для отсасывания газов и жидкостей используется кинетическая энергия другого газа или жидкости.
Такие насосы используются для тушения пожара пеной. Через насос слева направо проходит забортная вода из пожарной магистрали под давление 6-8 at.
В нижней части корпуса насоса образуется зона разрежения, в которую поступает сухой пенный порошок, который захватывается потоком воды. В результате на выходе струйного насоса образуется жидкая пена.
На этом же принципе работает вытяжная вентиляция в железнодорожных вагонах и в автобусах.
Кроме того, эжекторы используют для осушения некоторых помещений, удален-
ных от насоса, установленного в МО - цепной ящик, румпельное отделение и т.п.
Особенности: 1. простота конструкции; 2. отсутствие движущихся частей; 3. посто-
янная готовность к действию; 4. способность создавать высокие напоры (за счет пожарно-
го насоса).
Регулирование подачи: изменением подачи пожарного насоса (см. центробежные насосы)
Применение: 1. для создания больших объемов пены при тушении пожаров; 2. осу-
шение помещений, удаленных от насоса.
Дата публикования: 2014-11-28; Прочитано: 1186 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!