![]() |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|
Проводимости и
схемы замещения вычисляются по результатам опыта холостого хода (х.х). Потребляемая в этом опыте мощность определяется параметрами цепи намагничивания:
откуда
(3)
Намагничивающая мощность и ток хх в % равны. Так как , следовательно,
(4)
Для АТ с используют упрощенные схемы замещения. В таких схемах отсутствуют идеальные трансформаторы, а ветвь намагничивания учитывается потребляемой мощностью (рис. 8).
Рис. 8. Упрощенная схема замещения АТ
В схеме электрической сети промышленного района, рассчитываемой в курсовой работе, автотрансформаторы установлены на узловых подстанциях 1 и 2 и служат для связи сетей двух номинальных напряжений. Так как , то в расчётную схему сети они вводятся упрощенной схемой замещения.
Если на подстанции установлено два и более АТ, то для упрощенной схемы замещения (см. рис. 8) определяют эквивалентные параметры
,
где n – количество АТ, установленных на подстанции.
Если обмотка НН автотрансформатора не нагружена (п/ст 1), её в схеме замещения не учитывают. Схема замещения упрощается и принимает вид (рис. 9).
Рис. 9. Упрощенная эквивалентная схема замещения при отсутствии нагрузки на обмотке НН автотрансформатора
Дата публикования: 2014-11-29; Прочитано: 395 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!