Актуальные проблемы развития и размещения железнодорожного транспорта России

На сегодняшний день очень востребован, предпочтителен для населения, так как велики размеры страны.

Понятие железная дорога обозначает оборудованную рельсами полосу земли либо поверхности искусственного сооружения (тоннель, мост, эстакада), которая используется для движения рельсовых транспортных средств. Железная дорога может состоять из одного пути или нескольких. Железные дороги бывают с электрической, дизельной, турбинной, паровой или комбинированной тягой. Различают железные дороги общего пользования, промышленные железные дороги (подъездные пути предприятий и организаций) и городские железные дороги — метрополитен и трамвай. В 2006 году эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования составляла в России 85 000 км, протяжённость трамвайных путей — 2800 км, метрополитена — 440 км. Крупнейшей железнодорожной компанией на сегодняшний день является Открытое акционерное общество «Российские железные дороги». Крупнейший по протяжённости путей метрополитен находится в Москве, а крупнейшая по протяжённости трамвайная сеть — в Санкт-Петербурге. Структура радиально-кольцевая, в Сибири недостаток ж. дорог. Танссибирская магистраль, БАМ

44% грузооборота транспорта приходится на ж/д

Плюсы ж/д транспорта: всепогодный, большая грузоподъемность, дешевле автомобильного и авиационного, относительно экологичен.

Минусы: низкая скорость во внутренних районах страны в Сибири 40 км в час. (1-скоростная дорога «Москва – Санкт -Петербург» - скорость «Сапсана – 320 км в час.»); Несоответствие стандартов европейских и российских дорог, приходится тратить время на смену колесных пар или перегружать грузы.