Продолжение таблицы 1

Параметры	Показатели
8 Шероховатость ремонтируемой поверхности 9 Свариваемость 10 Установочные базы для обработки 11 Вес 12 Стоимость новой детали 13 Габаритные размеры	8 Ra 0,32…0,63 9 Не удовлетворительная: большая трудоёмкость, низкая производительность, при сварке возникают значительные внутренние напряжения, которые вызывают деформацию 10 Установочной базой для обработки картера КПП является плоская поверхность и два установочных отверстия 11 Вес картера КПП 9 кг. 12 1860р. 13 256*276*225

2.2 Условие работы детали

Условие работы картера КПП рассматривается в таблице 2

Таблица 2 - Условие работы детали

Конструктивный элемент детали	Род и вид трения	Характер нагрузки	Агрессивность среды
Отверстия под подшипник.	Трение скольжение, сухое трение, граничное	Динамические нагрузки: от вибрации (ослабление посадки)	Нарушение правил эксплуатации, влияние перепадов давления и температуры

Продолжение таблицы 2

Конструктивный элемент детали	Род и вид трения	Характер нагрузки	Агрессивность среды
Стенки	Не определяющий фактор	Статические нагрузки: усталость материала, превышение допустимых нагрузок	Влияние окружающей среды, атмосферного давления, температуры

2.3 Технические требования на дефектацию и ремонт картера КПП. Маршрут ремонта.

2.3.1 Технические требования на дефектацию и ремонт

Технические требования на дефектацию и ремонт картера КПП ГАЗ-24 представлены в таблице 3.

Таблица 3 - Технические требования на дефектацию и ремонт

№ Позиции на эскизе	Возможный дефект	Способ установления дефекта и контрольный документ	Размеры, мм	Заключение
По рабочему чертежу	Допустимый без ремонта
1	Пробоины или обломы на картере, кроме указанных в п.2.	Осмотр	-	-	Браковать
2	Обломы ушков крепления к картеру сцепления	То же	-	-	Налавливать в аргоне. Браковать при обломах более одного ушка.