Особенности предполетной подготовки при выполнении авиационных работ

При выполнении авиационных работ предполетная подготовка проводится, как правило, в базовом аэропорту, откуда экипаж направляется в район работ, и непосредственно в районе работ перед каждым рейсом или перед каждым полетом (АХР, воздушные съемки, аэровизуальные полеты и т.п.). Предполетная подготовка экипажа в базовом аэропорту проводится под руководством командира ВС в полном соответствии с требованиями НПП ГА и РЛЭ ВС с учетом конкретной навигационной обстановки и метеорологических условий. В объем предполетной подготовки на рабочем аэродроме (посадочной площадке) входит:

медицинский контроль членов экипажа, если он не был выполнен заблаговременно, но не раньше чем за 2 ч до вылета;

изучение метеорологической обстановки на аэродроме, в районе работ и на запасных аэродромах;

расчеты параметров работы и штурманский расчет для полета на запасной аэродром;

согласование с представителями заказчика организационных вопросов;

осмотр загрузочной площадки, летного поля, выкладывание старта и принятие мер по обеспечению безопасности полетов с оценкой пригодности летного поля для производства полетов;

инструктаж представителей заказчика (рабочей бригады);

доклад техника инженерно-авиационной службы о готовности ВС к полету и предполетный осмотр ВС;

расчет взлетной массы; центровки и длины разбега ВС;

расчет и разметка рубежа прекращения взлета;

доклад членов экипажа о готовности к полету;

принятие решения командиром ВС о возможности вылета.

В Антарктике во время предполетной подготовки предусматривается тщательный анализ навигационной и метеорологической обстановки с использованием снимков с искусственных спутников Земли и данных о фактической погоде на отдельных участках района предстоящих работ, расчет элементов полета по участкам маршрута с учетом воздействия ветра и уточнение действий экипажа на случай отказа радиосредств, потери ориентировки или вынужденной посадки, а также расчет точки возврата.