Парк візків і колісних пар поділяється на робочий, запасний і парк для збереження відремонтованих колісних пар

Парк розташовують у безпосередній близькості від тамбурів для подавання колісних пар у виробничий корпус.

Робочий парк призначається для збереження колісних пар, що очікують ремонту. Його місткість визначається середньодобовим надходженням колісних пар у ремонт.

Рисунок 10 – Структура управління дільницею ремонту візків і колісних пар

Запасний парк служить для збереження колісних пар, що не розсортовані. Місткість колій запасного парку має бути не менше 20 % робочого парку.

Місткість парку відремонтованих колісних пар визначається середньодобовим випуском справних колісних пар.

Колісні пари розташовують на здвоєних коліях. При визначенні довжини здвоєних колій за розрахункову норму приймають 0,66 м на одну колісну пару. При визначенні довжини колій для запасних візків приймають норму 3,8 м на візок. Запас справних візків приймається не менше чотирьох.

Для навантаження, розвантаження і транспортування колісних пар, стружки парки обладнуються естакадою з мостовим краном, козловим краном або кран-балкою.