Воздушный транспорт

Его основными главным достоинством является высокая скорость доставки грузов и пассажиров, а недостатком – дороговизна.

Во времена бывшей УССР воздушный транспорт интенсивно развивался и в 1990 г. им было перевезено до 15 млн. человек. В настоящее время в Украине воздушный транспорт не играет существенной роли в общем объеме грузовых перевозок вследствие его дороговизны, но перевозки пассажиров, которые к конце 90-х упали до 1 млн. человек, но начиная с 2000 г. начал наращивать свои объемы и достиг 6 млн. человек в год.

На территории нашей страны функционируют 36 аэропортов, из которых 16 открыты для международных перелетов и совершаются полеты в более чем 35 стран мира помимо внутренних рейсов. Всего, например, в 2007 г. в воздушном просторе Украины было совершено 385 тыс. полетов, в том числе самолетами других стран – 292 тысячи.

В связи с постепенной интеграцией Украины в мировое воздушное пространство, где наблюдается жесткая конкуренция со стороны мощных зарубежных авиакомпаний, к техническим характеристикам отечественных самолетов предъявляются высокие требования. Степень же их износа очень высока – до 70%. Вот почему комплектация парка самолетов их конкурентоспособными украинскими моделями имеет первоочередное значение для развития авиатранспорта Украины. К сожалению отечественный парк самолетов и вертолетов за последние годы сократился более чем в 2 раза. Так, если в 2000 г. он насчитывал 954 летательных средства, то в 2008 только 468. Практически ни одно авиапредприятие не в состоянии закупать самолеты за реальные деньги. Кроме того, немаловажную роль в повышении качества авиаперевозок играют реконструкция аэропортов и инфраструктуры, совершенствование сервисного обслуживания и системы обработки грузов, упорядочение таможенного контроля.