Соблюдение технических, технологических и организационных требований при одновременном применении гусеничных и колесных тракторов

Серьезного внимания заслуживают оценка и организация при­менения мощных тяжелых тракторов и самоходных рабочих ма­шин, учитывая одно из их отрицательных качеств — повышенное удельное давление на почву. От давления колес тяжелых машин почва уплотняется на глубину до 1 м, из-за чего урожайность сельскохозяйственных культур снижается примерно на 20 %. Кроме того, повышенное давление на почву хо­довых систем увеличивает тяговое сопротивление почвообрабаты­вающих агрегатов, что снижает их производительность на 3—5 % и повышает расход топлива на 1 га на 5—7 %. Установлено, что дав­ление на почву безвредно, если оно составляет 25 кПа (0,25 кг/см²). Превышение этого уровня на каждые 10 кПа приводит к сниже­нию урожая ячменя и озимой пшеницы на 0,25—0,35 ц с 1 га. До­пустимое давление на весенних посевных работах составляет 40— 60 кПа, на вспаханном поле — 80, на полевых транспортных рабо­тах— 100—150 кПа. Из используемых тракторов наименьшее дав­ление (в пределах допустимого) создают гусеничные тракторы, в том числе ДТ-75 —55 кПа.

При сочетании применения колесных и гусеничных тракторов должны реализовываться следующие технические, технологичес­кие и организационные меры:

· расширение использования гусеничных тракторов, особенно на весенних полевых работах;

· применение колесных тракторов со сдвоенными шинами зад­ней и передней осей с одновременным сниженным давлением в них;

· применение машин на широкопрофильных шинах с низким давлением;

· сокращение числа проходов агрегатов по полю посредством использования комбинированных агрегатов и широкозахватных ма­шин;

· использование постоянной колеи при химических обработках посевов;

· организация заправки агрегатов семенами, удобрениями, топ­ливом на краю поля.