Поля допусков калибров

а) б)

а — калибры для отверстия; б — калибры для вала

Рисунок 1 — Схемы расположения полей допусков калибров на размеры до 180 мм

Полноценный контроль гладких цилиндрических изделий калиб­рами может быть обеспечен лишь при соответствующей точности их изготовления. Для калибров устанавливают допуски на неточность изготовления и на износ. Допуски на неточность изготовления про­ставляют на рабочих чертежах калибров, по которым изготавливают новые калибры. По ним выполняют контроль калибров, изготовляе­мых в инструментальных цехах. Допусками на износ руководствуются при проверке состояния калибров, находящихся в эксплуатации. Износу в большей мере подвержены проходные калибры, причем происходящие при этом изменения размеров оказывают непосредст­венное влияние на распределение зазоров в сопряжениях деталей, контролируемых калибрами. Поэтому допуски на износ регламенти­рованы только на проходные калибры.

Схемы расположения полей допусков калибров задаются ГОСТ 24853, они различны для валов и отверстий. Для диаметров до 180 мм принята одна схема расположения полей допусков калибров, а для размеров свыше 180 до 500 мм — другая. Схемы расположения полей допусков калибров зависят также от квалитета изделия: 6, 7 и 8-й квалитеты — одна схема, от 9 до 17-го — вторая схема.

Взаимное расположение полей допусков проходных и непро­ходных калибров и полей допусков вала и отверстия влияет на величины наименьшего и наибольшего зазоров в сопря­жении вала с отверстиями и на величину поля, в которое должны уложиться погрешности изготовления, т. е. на величину так назы­ваемого производственного допуска.

При конструировании калибров на рабочих чертежах приходится проставлять их исполнительные размеры обычно с таким расчетом, чтобы ими было удобно пользоваться рабочим-инструментальщикам. Исполнительный размер пробки имеет только одно отрицательное нижнее отклонение, а исполнительный размер скобы имеет только одно положительное верхнее отклонение:

Пробки ПР36,0095_–0,007, НЕ36,0425_–0,007,

скобы ПР36,0285^+0,004, НЕ36,007^+0,004.

Рисунок 2 — Пример обозначения исполнительного размера калибров

9 Конструкция калибров, маркировка.

Мы уже знаем, что калибры по конструктивным признакам делятся на пробки, скобы, кольца, втулки, нерегулируемые и регулируемые, полные и неполные, однопредельные и двупредельные, односторонние и двусторонние двупредельные.

Конструктивно гладкие калибры могут выполняться регулируемыми и нерегулируемыми. Нерегулируемые калибры широко применяют вследствие дешевизны и достаточной точности. Регулируемые калибры-скобы дороже и менее жестки, чем нерегулируемые, но могут быть перенастроены в не­котором интервале размеров от 5 мм (размер скобы до 20 мм) до 15 мм (размер — до 340 мм), что удобно для серийного произ­водства и при изнашивания рабочих поверхностей.

Сталь берут не лишь бы какую: марки Х по ГОСТ 5950, ШХ по ГОСТ 801 и У10А или У12А ГОСТ 1050. Твердость рабочих поверхностей от 57 до 65 ед. HRC_Э.

На каждом калибре должна быть маркировка следующего содержания:

- номинальный диаметр вала (отверстия);

- обозначение поля допуска контролируемой детали (Н7, р6);

- числовые величины отклонений отверстия (вала);

- обозначение назначения калибра (например, ПР, НЕ);

- товарный знак изготовителя.

1 Виды соединений: свободные подвижные, разъемные неподвижные, неразъемные неподвижные.

По степени свободы взаимного перемещения деталей различают соединения:

а) подвижные, в которых одна деталь перемещается относительно другой;

б) неподвижные разъемные. В них возможно перемещение одной детали относительно другой при регулировке и разборке (например, крепежные резьбовые, шлицевые, шпоночные, клиновые и штифтовые соединения);

в) неподвижные неразъемные где одна деталь неподвижна относительно другой в течение всего времени работы механизма. Это соединения сваркой, клепкой, клеем, соединения с гарантированным натягом.

Большую часть составляют подвижные сопряжения. Подвижные соединения обеспечивают жидкостное трение, точное центрирование и равномерное вращение вала. Неподвижные разъемные и неразъемные соединения обеспечивают точное центрирование и передачу крутящего момента и осевой силы за счет натяга или дополнительного крепления.