Задачи нормирования

Активный выпрямитель может быть построен на базе любой схемы инвертора напряжения.

Инвертор напряжения работает с ШИМ и выполняет функции активного выпрямителя, формирует трехфазное выходное напряжение.

Напряжения U_и1÷3 формируются путем управления инвертора.

ЭДС сети:

,

где i=1,2,3.

Представим схему другим образом (схема замещения только для основных гармоник):

Коэффициент усиления по напряжению:

Если , то .

Для управления трехфазным активным выпрямителем используется понятие обобщенного вектора и вращающаяся система координат.

Предполагаем, что напряжение сети и инвертора не содержат нулевой последовательности.

Составим по второму закону Кирхгофа уравнение для этой схемы в векторной форме.

Для этого введем вектора:

(1)

Перейдем во вращающуюся систему координат.

– матрица, обеспечивающая переход из a,b,c в dq оси.

Вращающаяся система координат привязана к обобщенному вектору напряжения сети.

Обозначим:

Умножим соотношение (1) на матрицу слева.

– выходное напряжение инвертора в dq осях на ось d.

– выходное напряжение инвертора в dq осях на ось q.

– сигнал задания напряжение инвертора на ось d.

– сигнал задания напряжение инвертора на ось q.

Система управления инвертором строится следующим образом:

ПГ – преобразование Парка-Горева.

К – преобразование Кларка.

(2)

Система (2) – каноническая система уравнений.

Таким образом, компенсировали перекрестные связи.

Таким образом, сигналы задания стопроцентно определяют ток.

ЗАДАЧИ НОРМИРОВАНИЯ

Техническое нормирование эксплуатационной работы - важнейшее средство дорог, отделений, станций и других линейных предприятий, применяемое для рациональной организации перевозочного процесса с наименьшими материально-техническими затратами. Оно предусматривает выполнение следующих важнейших задач:

- обеспечение плана перевозок грузов всеми подразделениями железнодорожного транспорта в целом и по каждому планируемому грузу;

- более интенсивное использование перевозочных средств транспорта и прежде всего вагонов и локомотивов;

- правильное распределение вагонных парков по роду подвижного состава

- ускорения сроков доставки грузов;

- распределение локомотивного парка по дорогам, отделениям;

- установление потребности в топливе и электроэнергии по каждому депо, отделению и дороге в зависимости от плановой тонно-километровой работы.

Технические нормы эксплуатационной работы железных дорог включают в себя следующие основные показатели:

количественные: погрузка, выгрузка, сдача порожних вагонов из-под выгрузки, размеры передачи поездов и вагонов по внутридорожным и междорожным стыковым станциям, число отправленных поездов из узлов и сортировочных станций, грузооборот и вагонооборот;

качественные: оборот вагона, нормы времени нахождения вагонов на технических и грузовых станциях, скорости движения поездов, среднесуточные пробеги вагонов и локомотивов.

Кроме этого они устанавливают перевозочные средства: рабочий парк вагонов по структуре и роду и резервы их, локомотивный парк и лимиты топлива и электроэнергии.

Все перечисленные выше основные нормы и показатели эксплуатационной работы устанавливают расчетами на основе плана перевозок, графика движения и плана формирования поездов, а также действующих технологических процессов.

Основополагающими документами по управлению перевозочным процессом на железнодорожном транспорте являются: план перевозок грузов, который устанавливает объем и направление следования груза в соответствии с хозяйственными планами производства и снабжения, как правило, на квартальный и месячный периоды; технические нормы эксплуатационной работы железных дорог, являющиеся планом обеспечения перевозочными средствами дорог, отделений и станций для выполнения заданного объема перевозок исходя из технических возможностей каждого подразделения железнодорожного транспорта; план оперативного регулирования, представляющий собой комплекс организационно-технических мер по выполнению плана перевозок и технических норм и предупреждению возникновения возможных затруднений в эксплуатационной работе отдельных звеньев железнодорожного транспорта.