Теоретические основы транспортного процесса

Процесс - (ход, продвижение, прохождение) - закономерная, последовательная, непрерывная смена следующих друг за другом моментов развития чего-либо (например, процесс перевозки зерна из-под комбайна на элеватор, процесс производства автомобилей и т.д.).

Транспортные процессы - это производственные процессы по перемещению товаров (грузов) от места их производства до места их потребления.

Транспортный процесс - процесс перевозки груза и пассажиров в соответствии с потребностями промышленности, аграрного производства, обороны и отдельного человека. Транспортный процесс является одним из видов производственного процесса и включает операции приема, транспортировки, хранения, перевалки, сдачи.

Транспортный процесс - целесообразное функционирование транспорта в рамках страны, региона, предприятия по удовлетворению перевозочных потребностей.

Средства транспорта - совокупность постоянных средств транспорта (дороги автомобильные и железные, стационарные устройства со всем их оборудованием) и подвижной состав, включающий активные (самодвижущиеся) и пассивные (прицепные единицы, которые осуществляют перевозку грузов и пассажиров).

Технология - порядок выполнения операций с указанием их последовательности, длительности, используемого оборудования и инструмента, расхода материалов и труда.

Организация транспортного процесса - комплекс положений, методов и структурных схем, предусматривающих увязку деятельности отдельных видов транспорта (звеньев транспорта) при исполнении ими перевозочного процесса в пределах страны, региона, направления, предприятия.

Управление - сфера деятельности командного и руководящего состава транспорта, заключающаяся в обеспечении взаимодействия подразделений и служб на всех стадиях транспортного процесса (подготовка, транспортировка, окончание) и контроль за ходом транспортного процесса.

Таким образом, транспортный процесс - это перемещение товара (груза) от места его производства до места потребления, а для пассажирского транспорта - перемещение людей между какими-либо пунктами, которое может быть связано с их производственной деятельностью, культурными и бытовыми потребностями.

Транспортный процесс, как всякий производственный процесс, состоящий из отдельных последовательно, выполняемых частей (элементов): погрузка грузов в подвижной состав (посадки пассажиров) в пунктах отправления перемещения грузов и пассажиров между пунктами отправления и назначения; выгрузка грузов с подвижного состава (высадки пассажиров) в пункте назначения. Каждый из указанных трех элементов в свою очередь состоит из ряда операций и работ, осуществляемых в ходе подготовки, организации и выполнения перевозок.

Существуют различные подходы к рассмотрению транспортного процесса. Так, Д.М. Сологуб рассматривает транспортный процесс автотранспортного предприятия как «совокупность выполняемых работником и с помощью различных средств труда в определенной последовательности и взаимосвязи действий, в результате которых производится перемещение грузов или пассажиров на заданное расстояние» [9, с. 8]. Транспортный процесс автомобильных перевозок состоит из многократного повторения отдельных циклов, каждый из которых - это законченный комплекс по доставке грузов, включающий операции подготовки, нагрузки, контроля состояния, перемещение на заданное расстояние, выгрузки груза и подачи автомобиля под погрузку [9, с. 9].

С позиции И.С. Нестеренко транспортный процесс - это процесс перемещения грузов или пассажиров, включающий подготовку грузов к перевозке, подачу подвижного состава, погрузки грузов, оформления перевозочных документов, перемещения, выгрузки и сдачу груза грузополучателю [6, с. 13].

А.В. Вельможин, В.А. Гудков представляют транспортный процесс как определенную технологию, согласно которой происходит перемещение определенного груза от места его производства до места его потребления. Они определяют транспортный процесс как совокупность операций погрузки в погрузочном и перегрузочном пунктах транспортировки, разгрузочных операций в пунктах передачи груза с одного вида транспорта на другой и пункте разгрузки и подачи подвижного состава под погрузку [1, с. 9 -10].

При перевозке пассажиров транспортный процесс связан с перемещением пассажиров, включая продажу билетов и формирование пассажиропотоков, посадку и высадку пассажиров, а также подачу транспортных средств [1, с. 9-10].

И.С. Туревский транспортный процесс связывает с перемещением грузов и пассажиров, включая все подготовительные и заключительные операции: подготовку грузов, их погрузки и выгрузки, посадку и высадку пассажиров, прием грузов, подачу транспортных средств и другие операции [13, с. 89].

Иначе определяет транспортный процесс А.Э. Горев, считая, что это перемещение грузов и пассажиров с учетом всех подготовительных и заключительных операций [2, с. 56]. Другое определение дает С.И. Терешко, утверждая, что транспортный процесс является совокупностью инженерной подготовки перевозочного процесса и его самого [12, с. 68].

Ж.Ф. Шутикова рассматривает только автотранспортный процесс. Она считает, что процесс перевозок, состоит из трех основных элементов:

• погрузку грузов или посадка пассажиров на подвижной состав в пунктах отправления;

• перемещение (передвижение) грузов и пассажиров по дорогам между пунктами отправления и назначения;

• выгрузка грузов или высадки пассажиров в пунктах назначения [14, с. 4].

Таким образом, одни авторы считают, что транспортный процесс - это совокупность действий взаимосвязанных технических средств и живого труда, в результате которых происходит изменение пространственного положения грузов и пассажиров. Другие специалисты утверждают, что транспортный процесс - это процесс перемещения грузов или пассажиров, включающий: подготовку грузов к перевозке, подачу подвижного состава, погрузки грузов, оформления перевозочных документов, перемещения, выгрузки и сдачу груза грузополучателю. По мнению третьей группы авторов, транспортный процесс - это совокупность организационно и технологически взаимосвязанных действий и операций, выполняемых транспортными компаниями и ведомствами самостоятельно или согласованно с другими организациями при подготовке, осуществлении и завершении перевозок грузов.

Рассматривать перевозки, как пассажиров, так и грузов необходимо с учетом условий внешней среды, к которым относятся: наличие и содержание дорожной магистрали; службы безопасности дорожного движения; сервисные условия по пути следования, включая наличие заправочных станций, гостиниц, организаций питания и другие. Итак, транспортный процесс представляет собой комплекс операций, связанных с перемещением грузов и пассажиров, включая подготовительные и заключительные операции, что происходит в условиях внешней среды. Под внешней средой следует рассматривать дорожную магистраль. Однако организовать учет по всей транспортной составляющей достаточно проблематично, хотя многие элементы этого процесса находят отражение, как непосредственно на предприятиях автотранспорта, так и в других организациях.

В этом случае основное производство, с позиции менеджмента и учета транспортного предприятия, предназначен для выполнения транспортного процесса, в результате которого осуществляются перевозки грузов и пассажиров, ПР операции и другие сопутствующие услуги. Обязательными элементами транспортного процесса являются сами перевозки и ПР операции. Причем отождествлять последние на пассажирском и на грузовом транспорте с точки зрения их технологии и времени нельзя, поскольку при перемещении и время остановки с целью посадки и выхода пассажиров входит в состав линейного времени работы пассажирского транспорта.

Эффективность использования подвижного состава и объем выполняемых перевозок зависят от дополнительных операций, определяет необходимость контроля и учета выполнения ПР, которые на грузовом транспорте следует рассматривать как самостоятельный вид услуг.

Рассматривая транспорт как единую систему с позиции осуществления только операций связанных с перемещением грузов и пассажиров, включая подготовительные и заключительные операции, можно выделить следующие составляющие транспортного процесса:

• пути сообщения различных видов транспорта с расположенными на них постоянными устройствами, включая дома, мосты, средства связи и др.;

• транспортные средства различных видов, включая локомотивы, электровозы, суда, вагоны, самолеты, вертолеты, автомобили и автобусы и др.;

• механизмы и устройства, обеспечивающие транспортный процесс в пунктах отправления и назначения;

• материалы, используемые при осуществлении перевозки;

• топливо и электроэнергия, обеспечивающие работу транспортной техники, включая подвижной состав;

• предприятие по производству и ремонту транспортных средств;

• трудовые ресурсы [4, с. 52].

Таким образом, транспортный процесс может быть индивидуальным, но при этом характеризоваться общими основными составляющими.